【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮毂与轮胎装配机构，特别是一种新型轮毂与轮胎装配机构。属 于机动车辆工具装配
技术介绍
机动车的轮胎与轮毂之间的装配是一种比较困难的事，目前在汽车维修行业中， 轮胎与轮毂的装配普遍采用液压类的专门液压工具与其它形式的机动工具，这类工具普遍 存在需要消耗一定的能源，且结构复杂，价格较贵。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种结构简单，价格便宜，无能源消耗，适宜于个人或者 小型汽车维修厂对轮胎与轮毂装配工具的需要的一种新型轮毂与轮胎装配机构。解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型轮毂与轮胎装配机构，它是由底 座，立柱，承接板，拉丝杆，导向体，大手轮，压板，制动把等组成；所述的手轮通过拧紧丝扣 的方法，对于放置在承接板面上的轮胎，以及轮胎内孔部位的导向体，以及导向体上面的轮 毂施压，所述的导向体的形状是锥体形状，所以导向体在轮胎的内孔中以一定速度下行时， 就不断的将轮胎的内圆涨大，直至到圆锥体的最大直径处，由于此处的直径与轮毂的外圆 的最大直径处相等或略大，所以轮胎就被导入轮毂的凹槽内。本专利技术的有益效果是，结构简单，价格便宜，不需能...
【技术保护点】
一种新型轮毂与轮胎装配机构，其特征是：在底板上固定适当数量高度相同的立柱（２）在立柱（２）的上端固定的安装承接板（４），其中承接板的中心部位开有孔ｃ，孔ｃ的直径略大于轮毂外圆的直径。
【技术特征摘要】
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