一种带有独立悬挂油碟刹的电动三轮车制造技术

本申请公开了一种带有独立悬挂油碟刹的电动三轮车，属于独立悬挂技术领域，包括三轮车架，所述三轮车架的尾部设置有上悬架，所述三轮车架的底端转动安装有下悬架，所述下悬架远离三轮车架的一端固定安装有用于独立安装轮胎的车轮轴，所述下悬架与上悬架相向的一侧之间固定安装有吸震弹簧，所述车轮轴的轴体上固定安装有刹车制动盘，所述刹车制动盘的侧壁设置有相匹配的刹车制动钳，所述三轮车架的底端设置有用于调节刹车制动钳的液压驱动机构，所述液压驱动机构包括油刹泵，所述油刹泵固定安装于三轮车架的底端。本实用新型专利技术提高了制动效果，降低了三轮车的整体颠簸度，使得车身平稳更有舒适度和安全性，适宜推广。适宜推广。适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种带有独立悬挂油碟刹的电动三轮车


[0001]本申请涉及独立悬挂
，更具体地说，涉及一种带有独立悬挂油碟刹的电动三轮车。

技术介绍

[0002]三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动，典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构还有缓冲块、横向稳定杆等。
[0003]中国专利公开号：(CN216762044U)公开了一种独立悬挂车架结构及电动三轮车，包括车架底盘以及位于车架底盘端部的独立悬挂机构，独立悬挂机构包括相对设置的两组车轮组件，车轮组件包括转动连接于车架底盘端部的安装架、安装于安装架上的车轮本体以及设于安装架与车架底盘之间的减震器。该申请两个车轮之间没有刚性连接，分别通过独立悬挂机构安装于车架底盘上，转弯时确保两车轮着地，解决了传统电动休闲三轮车车辆行驶转弯时，离心力无法抵消，车辆容易侧翻等现象，除此之外，车辆行驶遇到障碍物时，两组车轮组件独立工作，不会造成整个车体过大幅度的摆动，减震效果明显提高，有利于获得更优的使用体验。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有独立悬挂油碟刹的电动三轮车，包括三轮车架(1)，其特征在于：所述三轮车架(1)的尾部设置有上悬架(2)，所述三轮车架(1)的底端转动安装有下悬架(3)，所述下悬架(3)远离三轮车架(1)的一端固定安装有用于独立安装轮胎的车轮轴(4)，所述下悬架(3)与上悬架(2)相向的一侧之间固定安装有吸震弹簧(5)，所述车轮轴(4)的轴体上固定安装有刹车制动盘(6)，所述刹车制动盘(6)的侧壁设置有相匹配的刹车制动钳(7)，所述三轮车架(1)的底端设置有用于调节刹车制动钳(7)的液压驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种带有独立悬挂油碟刹的电动三轮车，其特征在于：所述液压驱动机构包括油刹泵(8)，所述油刹泵(8)固定安装于三轮车架(1)的底端，所述油刹泵(8)通过接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海林，李贵龙，徐庆亮，
申请(专利权)人：临沂尚诺车业有限公司，
类型：新型
国别省市：