动力单元外置制造技术

本实用新型专利技术公开了动力单元外置，包括车架，所述车架的左端安装有保护罩壳，所述保护罩壳的两侧上方安装有快拆鸭嘴扣锁，所述保护罩壳的下方安装有罩壳支撑架，所述罩壳支撑架的内部开设有限位安装槽，所述限位安装槽的内部安装有快拆转轴，所述保护罩壳的内部安装有动力泵本体，所述动力泵本体的外表面安装有动力泵安装支架；第一散热进气口，其开设在所述保护罩壳的左侧，所述第一散热进气口的内部安装有防尘网。该动力单元外置通过将动力泵本体置与车架的外侧，安装一个可快拆的保护罩壳，大大改善了同类车型难于检修，检修安全隐患大等情况，同时安装外置保护罩和控制箱使车型整体更加对称美观。体更加对称美观。体更加对称美观。

【技术实现步骤摘要】
动力单元外置


[0001]本技术涉及电动三轮自卸车
，具体为动力单元外置。

技术介绍

[0002]在我国大力发展新能源汽车产业的同时，使用电动三轮自卸车的人们也越来越多，它所用的能耗低、使用成本远远低于燃油车辆，它车身灵巧、速度快、效率高、劳动强度低；操作简单、制动力强等，被广泛适用于建筑工地、室内装修、养殖场、工厂等场所，运输沙子、水泥、土方、混凝土、建筑垃圾生活垃圾、养殖场动物粪便、饲料等；电动三轮自卸车的自卸动力单元为动力泵以及油缸，动力泵输入输出油液进出油缸，控制油缸伸缩。
[0003]现有的同类型车型，动力泵以及油缸均安装在车架内部，不便于保养检修，不易察觉是否存在泄漏等故障，在检修过程中，需要升起车底托置于空中，人员在下方操作，存在安全隐患，为此，我们提出动力单元外置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供动力单元外置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的同类型车型，动力泵以及油缸均安装在车架内部，不便于保养检修，不易察觉是否存在泄漏等故障，在检修过程中，需要升起车底托置于空中，人员在下方操作，存在安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：动力单元外置，包括车架，所述车架的左端安装有保护罩壳，所述保护罩壳的两侧上方安装有快拆鸭嘴扣锁，所述保护罩壳的下方安装有罩壳支撑架，所述罩壳支撑架的内部开设有限位安装槽，所述限位安装槽的内部安装有快拆转轴，所述保护罩壳的内部安装有动力泵本体，所述动力泵本体的外表面安装有动力泵安装支架；
[0006]控制箱，其安装在所述车架的右端。
[0007]优选的，所述快拆鸭嘴扣锁与车架固定连接，且罩壳支撑架与车架固定连接。
[0008]优选的，所述快拆转轴与保护罩壳固定连接，且保护罩壳通过快拆转轴和限位安装槽与罩壳支撑架活动连接。
[0009]优选的，所述保护罩壳通过快拆鸭嘴扣锁与车架实现可拆卸连接，且保护罩壳呈长方体状结构。
[0010]优选的，所述动力泵安装支架与车架固定连接，且动力泵本体的形状尺寸小于保护罩壳内部的形状尺寸。
[0011]优选的，所述保护罩壳还设有：
[0012]第一散热进气口，其开设在所述保护罩壳的左侧，所述第一散热进气口的内部安装有防尘网，所述保护罩壳的右侧开设有第二散热进气口，所述保护罩壳的内壁安装有固定筒，所述固定筒的内部安装有散热风机。
[0013]优选的，所述固定筒与第一散热进气口实现连通，且固定筒与保护罩壳实现连通。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了动力单元外置，具备以下有益效果：该动力单
元外置，通过将动力泵本体置与车架的外侧，安装一个可快拆的保护罩壳，大大改善了同类车型难于检修，检修安全隐患大等情况，同时安装外置保护罩和控制箱使车型整体更加对称美观。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术保护罩壳的外部结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术保护罩壳的内部结构示意图；
[0019]图5为本技术图4中B处放大结构示意图。
[0020]图中：1、车架；2、保护罩壳；3、快拆鸭嘴扣锁；4、第一散热进气口；5、罩壳支撑架；6、快拆转轴；7、防尘网；8、动力泵本体；9、第二散热进气口；10、动力泵安装支架；11、散热风机；12、固定筒；13、限位安装槽；14、控制箱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，动力单元外置，包括车架1，车架1的左端安装有保护罩壳2，保护罩壳2的两侧上方安装有快拆鸭嘴扣锁3；保护罩壳2通过快拆鸭嘴扣锁3与车架1实现可拆卸连接，且保护罩壳2呈长方体状结构，保护罩壳2的下方安装有罩壳支撑架5；快拆鸭嘴扣锁3与车架1固定连接，且罩壳支撑架5与车架1固定连接，罩壳支撑架5的内部开设有限位安装槽13，限位安装槽13的内部安装有快拆转轴6；快拆转轴6与保护罩壳2固定连接，且保护罩壳2通过快拆转轴6和限位安装槽13与罩壳支撑架5活动连接，保护罩壳2的内部安装有动力泵本体8，动力泵本体8的外表面安装有动力泵安装支架10；动力泵安装支架10与车架1固定连接，且动力泵本体8的形状尺寸小于保护罩壳2内部的形状尺寸；通过将动力泵本体8置与车架1的外侧，安装一个可快拆的保护罩壳2，大大改善了同类车型难于检修，检修安全隐患大等情况；控制箱14，其安装在车架1的右端；同时安装外置保护罩和控制箱14使车型整体更加对称美观。
[0023]请参阅图2、图4和图5，动力单元外置，包括第一散热进气口4，其开设在保护罩壳2的左侧，第一散热进气口4的内部安装有防尘网7，保护罩壳2的右侧开设有第二散热进气口9，保护罩壳2的内壁安装有固定筒12，固定筒12的内部安装有散热风机11；固定筒12与第一散热进气口4实现连通，且固定筒12与保护罩壳2实现连通。
[0024]工作原理：在使用该动力单元外置时，首先固定筒12内部的散热风机11通电工作，将保护罩壳2外部的风通过第一散热进气口4进入到保护罩壳2内部，空气经过第一散热进气口4时，空气中的灰尘被防尘网7过滤掉，然后进入到保护罩壳2内部的气体再从第二散热进气口9处排出，进而将保护罩壳2内部的热量带出，起到散热的作用，其次当需要对动力泵本体8进行检修时，打开快拆鸭嘴扣锁3，向上轻提保护罩壳2，使快拆转轴6从罩壳支撑架5
内部的限位安装槽13取出，进而将保护罩壳2从车架1上拆卸下来，将动力泵本体8暴露出来以便于对动力泵本体8进行检修，这就是该动力单元外置的工作原理。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.动力单元外置，其特征在于，包括：车架(1)，所述车架(1)的左端安装有保护罩壳(2)，所述保护罩壳(2)的两侧上方安装有快拆鸭嘴扣锁(3)，所述保护罩壳(2)的下方安装有罩壳支撑架(5)，所述罩壳支撑架(5)的内部开设有限位安装槽(13)，所述限位安装槽(13)的内部安装有快拆转轴(6)，所述保护罩壳(2)的内部安装有动力泵本体(8)，所述动力泵本体(8)的外表面安装有动力泵安装支架(10)；控制箱(14)，其安装在所述车架(1)的右端。2.根据权利要求1所述的动力单元外置，其特征在于，所述快拆鸭嘴扣锁(3)与车架(1)固定连接，且罩壳支撑架(5)与车架(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的动力单元外置，其特征在于，所述快拆转轴(6)与保护罩壳(2)固定连接，且保护罩壳(2)通过快拆转轴(6)和限位安装槽(13)与罩壳支撑架(5)活动连接。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海林，李贵龙，徐庆亮，
申请(专利权)人：临沂尚诺车业有限公司，
类型：新型
国别省市：