一种支腿结构及泵送设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种支腿结构及泵送设备，所述支腿结构包括水泵和具有空腔的支腿，所述水泵设于所述支腿上，并与所述空腔连通，且所述水泵到所述支腿的第一端的距离小于所述水泵到所述支腿的第二端的距离；其中，所述支腿的第一端用于与车体转动连接，所述支腿的第二端为所述支腿远离与所述车体转动连接的一端。本实用新型专利技术通过将水泵集成在支腿靠近与车体转动连接的一端，不仅可以避免水泵占用例如混凝土泵车等泵送设备的走台的空间，还可以缩短水泵的液压管路的长度以及水泵与支腿内部空腔之间的距离，进而可以减少连接管的用量，达到节省物料的目的。达到节省物料的目的。达到节省物料的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种支腿结构及泵送设备


[0001]本技术涉及工程机械
，具体而言，涉及一种支腿结构及泵送设备。

技术介绍

[0002]目前，由于混凝土泵车的泵送高度越来越高，使得混凝土泵车所需的液压油量也越来越多，液压油箱和储水箱的体积也就越来越大。在整车重量和结构的限制下，通常将混凝土泵车的后支腿的内部空间作为储水腔或储油腔使用，即将后支腿作为储水箱或储油箱。
[0003]当混凝土泵车的后支腿作为储水箱时，需要设置独立水泵，并使独立水泵通过管路连接至后支腿内部空腔，以进行泵水作业。但现有的混凝土泵车通常将独立水泵设置在混凝土泵车的走台上，导致占用了走台的空间，同时，独立水泵需要通过较长的管路连接至后支腿内部空腔，因而需要较多的管路物料，制造成本偏高。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题是：当混凝土泵车的后支腿作为储水箱时，如何避免独立水泵占用走台空间以及如何减少管路物料。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种支腿结构，包括水泵和具有空腔的支腿，所述水泵设于所述支腿上，并与所述空腔连通，且所述水泵到所述支腿的第一端的距离小于所述水泵到所述支腿的第二端的距离；其中，所述支腿的第一端用于与车体转动连接，所述支腿的第二端为所述支腿远离与所述车体转动连接的一端。
[0006]可选地，所述支腿结构还包括设于所述支腿上的安装座，所述安装座具有与所述空腔连通的容纳腔，所述水泵装设于所述安装座上并至少部分位于所述容纳腔内。
[0007]可选地，所述安装座包括依次连接的第一顶板、侧围板和第一底板，所述侧围板与所述支腿的侧板连接，所述第一顶板、所述侧围板和所述第一底板合围成所述容纳腔，所述第一顶板上开设有第一通孔，所述水泵的一端由所述第一通孔伸入至所述容纳腔内，所述水泵的另一端设有出水口并位于所述容纳腔外。
[0008]可选地，所述侧围板朝向所述支腿的一侧呈敞开状。
[0009]可选地，所述支腿包括合围成所述空腔的第二顶板、侧板和第二底板，所述第二顶板或所述侧板或所述第二底板上设有第一液口，所述第二底板或所述侧板上设有第二液口。
[0010]可选地，所述第一液口处设有第一连接件，和/或，所述第二液口处设有第二连接件。
[0011]可选地，所述安装座设于所述侧板上，所述侧板上开设有第二通孔，所述容纳腔在所述第二通孔处与所述空腔连通。
[0012]可选地，所述支腿结构还包括封堵件，所述侧板上设有检修孔，所述封堵件用于封堵所述检修孔，并用于与所述侧板可拆卸连接。
[0013]可选地，所述水泵为沉水泵。
[0014]为解决上述问题，本技术还提供一种泵送设备，包括如上所述的支腿结构。
[0015]与现有技术相比，本技术可通过在支腿上设置安装座，并使水泵安装于安装座上，从而将水泵集成在支腿上，以避免水泵占用例如混凝土泵车等泵送设备的走台的空间，同时，通过将安装座设置在靠近支腿与车体转动连接的一端的位置处，以缩短水泵的液压管路的长度以及水泵与支腿内部空腔之间的距离，进而可以减少连接管的用量，达到节省物料的目的，同时也更容易布置管路。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中支腿结构的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处局部放大图；
[0018]图3为本技术实施例中支腿的局部结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例中安装座的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、水泵；11、出水口；2、安装座；21、第一顶板；211、第一通孔；22、侧围板；23、第一底板；3、支腿；31、第二通孔；32、第二顶板；33、侧板；34、第二底板；35、第一液口；36、第二液口；37、第一连接件；38、第二连接件；4、封堵件。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0023]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0024]本技术的支腿结构主要应用于泵送设备，为了方便描述，本实施例以支腿结构应用于混凝土泵车为例进行详细说明。
[0025]结合图1、图3所示，本技术实施例提供一种支腿结构，包括水泵1和具有空腔的支腿3，水泵1设于支腿3上，并与空腔连通，且水泵1到支腿3的第一端的距离小于水泵1到支腿3的第二端的距离；其中，支腿3的第一端用于与车体转动连接，支腿3的第二端为支腿3远离与车体转动连接的一端。
[0026]需要说明的是，支腿3的第一端和第二端也是支腿3位于其长度方向上的两端，而支腿3的长度方向是图1中X轴方向，也是左右方向，相应地，支腿3的宽度方向是图1中Y轴方向，也是前后方向。本实施例中以支腿3的左端为支腿3的第二端，支腿3的右端为其第一端为例进行说明，水泵1到支腿3右端的距离小于水泵1到支腿3左端的距离，也就是说，水泵1设置在靠近支腿3右端的位置处，即靠近支腿3与车体转动连接的一端。
[0027]具体地，支腿3通常为由板材拼焊成且具有空腔的长矩形结构，此处以后文介绍的支腿3包括合围成所述空腔的第二顶板32、侧板33和第二底板34为例进行说明，水泵1可以设置在支腿3的侧板33、第二顶板32或第二底板34上，且水泵1的出水口11与支腿3的空腔连
通，水泵1还可以至少部分设于支腿3的空腔内，实际应用中可以根据支腿3周围的布置空间进行设置。由于与水泵1连接的液压马达需要通过液压管路与液压系统中的液压控制器连接，而该液压控制器通常布置在支腿3与车体转动连接的一端(即支腿3的右端)的附近，因此，不管水泵1是设置在侧板33、第二顶板32、第二底板34上，还是采用至少部分嵌入支腿3的空腔内的方式设置，都需保证水泵1设置在靠近支腿3右端的位置处。
[0028]本实施例中，可通过在支腿3上设置水泵1，从而将水泵1集成在支腿3上，以避免水泵1占用例如混凝土泵车等泵送设备的走台的空间，同时，通过将水泵1设置在靠近支腿3与车体转动连接的一端的位置处，以缩短水泵1的液压管路的长度以及水泵1与支腿3内部空腔之间的距离，进而可以减少连接管的用量，达到节省物料的目的，同时也更容易布置管路。
[0029]可选地，水泵1为沉水泵。这样，可通过将沉水泵放入水中，并使其进水口直接浸入水中，以实现水泵1与支腿3内部空腔的连通，不仅连通性更好，而且可以节省水泵1进水口与支腿3的空腔之间连通的连接管，从而进一步减少管路的连接，同时，由于沉水泵至少部分在水中，因而可以进一步减少水泵1的占用空间。
[0030]可选地，结合图1所示，支腿结构还包括设于支腿3上的安装座2，安装座2具有与空腔连通的容纳腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支腿结构，其特征在于，包括水泵(1)和具有空腔的支腿(3)，所述水泵(1)设于所述支腿(3)上，并与所述空腔连通，且所述水泵(1)到所述支腿(3)的第一端的距离小于所述水泵(1)到所述支腿(3)的第二端的距离；其中，所述支腿(3)的第一端用于与车体转动连接，所述支腿(3)的第二端为所述支腿(3)远离与所述车体转动连接的一端；所述支腿结构还包括设于所述支腿(3)上的安装座(2)，所述安装座(2)具有与所述空腔连通的容纳腔，所述水泵(1)装设于所述安装座(2)上并至少部分位于所述容纳腔内。2.根据权利要求1所述的支腿结构，其特征在于，所述安装座(2)包括依次连接的第一顶板(21)、侧围板(22)和第一底板(23)，所述侧围板(22)与所述支腿(3)的侧板(33)连接，且所述第一顶板(21)、所述侧围板(22)和所述第一底板(23)合围成所述容纳腔，所述第一顶板(21)上开设有第一通孔(211)，所述水泵(1)的一端由所述第一通孔(211)伸入至所述容纳腔内，所述水泵(1)的另一端设有出水口(11)并位于所述容纳腔外。3.根据权利要求2所述的支腿结构，其特征在于，所述侧围板(22)朝向所述支腿(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永贵，虞胡宇，易炳长，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：