一种调平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种调平装置，所述调平装置包括平板车和伸缩件，所述伸缩件包括固定部和伸缩部，所述伸缩部相对于所述固定部可伸缩，所述固定部绕第一轴线可转动地与所述平板车相连，所述第一轴线正交于所述平板车的高度方向。本实用新型专利技术实施例的调平装置具有使用成本低和安全性高等优点。本低和安全性高等优点。本低和安全性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种调平装置


[0001]本技术涉及煤矿设备列车
，具体涉及一种调平装置。

技术介绍

[0002]矿井下的乳化液箱和清水泵箱一般放置在顺槽内的平板车上，平板车设于顺槽内的运输轨道上，随着工作面的推进，设备列车向前拉移，平板车时常位于顺槽内的起伏段，导致平板车上放置的乳化液箱和清水泵箱在前后方向上无法保持在一个水平面上，乳化液箱的乳化液和清水泵箱内的水会因平板车的倾斜而溢出，造成乳化液和水浪费，严重影响生产成本。
[0003]相关技术中，为了避免乳化液和水因外流而造成浪费，通常在巷道内的顶板上设置起吊锚杆，将平板车整体起吊，然后在平板车下方垫上道木，以使平板车保持水平，但是上述处理方式不仅费时费力，而且还具有一定的操作危险性。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种使用成本低和安全性高的调平装置。
[0005]本技术实施例的调平装置包括平板车和伸缩件，所述伸缩件包括固定部和伸缩部，所述伸缩部相对于所述固定部可伸缩，所述固定部绕第一轴线可转动地与所述平板车相连，所述第一轴线正交于所述平板车的高度方向。
[0006]在一些实施例中，所述伸缩件的数量为多个，多个所述伸缩件沿所述平板车的周向间隔设置。
[0007]在一些实施例中，本技术实施例的调平装置还包括连接件可拆卸地与所述平板车相连，所述固定部绕第一轴线可转动地与所述连接件相连。
[0008]在一些实施例中，所述连接件包括第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部和所述第二夹持部在所述平板车的高度方向上间隔设置，以便于所述第一夹持部和所述第二夹持部在所述平板车的高度方向上夹持所述平板车。
[0009]在一些实施例中，所述第一夹持部为第一板体，所述第二夹持部为第二板体，所述第一板体和所述第二板体均沿所述平板车的长度方向延伸。
[0010]在一些实施例中，本技术实施例的调平装置还包括紧固件，所述紧固件在所述平板车的高度方向上位置可调地设于所述第一板体上，所述紧固件的顶端用于止抵在所述平板车上。
[0011]在一些实施例中，所述紧固件为螺杆，所述第一板体上具有沿所述平板车的高度方向延伸的螺纹通孔，所述螺杆与所述螺纹通孔螺纹连接。
[0012]在一些实施例中，所述连接件还包括支撑部，所述支撑部与所述第一夹持部和所述第二夹持部中的至少一者相连，所述固定部沿所述平板车的高度方向位置可调设于所述支撑部上。
[0013]在一些实施例中，所述支撑部包括在所述平板车的长度方向上间隔设置的第三板体和第四板体，所述第三板体和所述第四板体均沿所述平板车的高度方向延伸，所述第三板体上设有多个沿所述平板车的高度方向间隔设置的第一通孔，所述第四板体上设有多个沿所述平板车的高度方向间隔设置的第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均沿所述平板车的长度方向延伸，所述固定部上具有沿所述平板车的长度方向贯穿的第三通孔，所述固定部设于所述第三板体和所述第四板体之间；
[0014]所述调平装置还包括连接杆，所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔均供所述连接杆穿过。
[0015]在一些实施例中，所述伸缩件为液压伸缩杆。
[0016]本技术实施例的调平装置与相关技术相比，可以避免在巷道内的顶板上设置起吊锚杆，将平板车整体起吊，只需转动伸缩件，然后控制伸缩件的伸缩就可以完成平板车的调平，可以大大减小的对平板车调平时投入的人力物力，节省成本；另外，还可以避免对平板车进行起吊而产生的吊装操作危险，使用安全性较高。
[0017]因此，本技术实施例的调平装置具有使用成本低和安全性高等优点。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例的调平装置的使用示意图。
[0019]图2是图1中A部分的放大示意图。
[0020]图3是本技术实施例的调平装置的剖视图。
[0021]图4是图3中B部分的放大示意图。
[0022]图5是本技术实施例的调平装置的另一种状态的使用示意图。
[0023]图6是图5中C部分的放大示意图。
[0024]附图标记：
[0025]平板车1；
[0026]伸缩件2；固定部201；第三通孔2011；伸缩部202；
[0027]连接件3；第一夹持部301；螺纹通孔3011；第二夹持部302；第一板体303；第二板体304；支撑部305；第三板体3051；第一通孔30511；第四板体3052；第二通孔30521；
[0028]紧固件4；
[0029]连接杆5；
[0030]箱体6；
[0031]滑轨7。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]下面参照附图来详细描述本申请的技术方案。
[0034]如图1至图6所示，本技术实施例的调平装置包括平板车1和伸缩件2。伸缩件2包括固定部201和伸缩部202，伸缩部202相对于固定部201可伸缩，固定部201绕第一轴线可
转动地与平板车1相连，第一轴线正交于平板车1的高度方向。例如，第一轴线与平板车1的长度方向平行，伸缩件2可以绕平板车1的长度方向可转动。
[0035]本技术实施例的调平装置在使用过程中，将平板车1放置在顺槽内的滑轨7上，并将用于盛放乳化液或水的箱体6放置在平板车1上。当平板车1在水平的滑轨7上正常行走时，转动伸缩件2，使伸缩件2的伸缩部202朝向顺槽的顶部设置(如图5和图6所示)，以防止伸缩件2与顺槽底面上的滑轨7或枕木干涉，而影响平板车1的正常移动。当平板车1停留在顺槽的起伏段时，平板车1在前后方向上处于倾斜状态，转动伸缩件2，使伸缩件2的伸缩部202朝向顺槽的底面设置，然后控制伸缩部202伸缩，使伸缩部202抵靠在顺槽的底面上，以将平板车1向上顶升，调整平板车1处于水平状态，以避免平板车1上箱体内盛放的乳化液或水溢出，造成乳化液和水的浪费。
[0036]由此，本技术实施例的调平装置与相关技术相比，可以避免在巷道内的顶板上设置起吊锚杆，将平板车1整体起吊，只需转动伸缩件2，然后控制伸缩件2的伸缩就可以完成平板车1的调平，可以大大减小的对平板车1调平时投入的人力物力，节省成本；另外，还可以避免对平板车1进行起吊而产生的吊装操作危险，使用安全性较高。
[0037]因此，本技术实施例的调平装置具有使用成本低和安全性高等优点。
[0038]可选地，伸缩件2为液压伸缩杆，液压伸缩杆承受压力大，有利于提高伸缩件2的工作可靠性。
[0039]在一些实施例中，伸缩件2的数量为多个，多个伸缩件2沿平板车1的周向间隔设置。
[0040]例如，平板车1呈矩形，伸缩件2的数量为四个，四个伸缩件2设于平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调平装置，其特征在于，包括：平板车(1)；和伸缩件(2)，所述伸缩件(2)包括固定部(201)和伸缩部(202)，所述伸缩部(202)相对于所述固定部(201)可伸缩，所述固定部(201)绕第一轴线可转动地与所述平板车(1)相连，所述第一轴线正交于所述平板车(1)的高度方向。2.根据权利要求1所述的调平装置，其特征在于，所述伸缩件(2)的数量为多个，多个所述伸缩件(2)沿所述平板车(1)的周向间隔设置。3.根据权利要求2所述的调平装置，其特征在于，还包括连接件(3)可拆卸地与所述平板车(1)相连，所述固定部(201)绕第一轴线可转动地与所述连接件(3)相连。4.根据权利要求3所述的调平装置，其特征在于，所述连接件(3)包括第一夹持部(301)和第二夹持部(302)，所述第一夹持部(301)和所述第二夹持部(302)在所述平板车(1)的高度方向上间隔设置，以便于所述第一夹持部(301)和所述第二夹持部(302)在所述平板车(1)的高度方向上夹持所述平板车(1)。5.根据权利要求4所述的调平装置，其特征在于，所述第一夹持部(301)为第一板体(303)，所述第二夹持部(302)为第二板体(304)，所述第一板体(303)和所述第二板体(304)均沿所述平板车(1)的长度方向延伸。6.根据权利要求5所述的调平装置，其特征在于，还包括紧固件(4)，所述紧固件(4)在所述平板车(1)的高度方向上位置可调地设于所述第一板体(303)上，所述紧固件(4)的顶端用于止抵在所述平板车(1)上。7.根据权利要求6所述的调平装置，其特征在于，所述紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋永明，王平，刘永利，张峻，赵志龙，
申请(专利权)人：内蒙古蒙泰不连沟煤业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：