车辆防护系统及车辆技术方案

技术编号:41279693 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-11 09:30
本技术涉及车辆防护的技术领域,提供一种车辆防护系统及车辆,车辆防护系统包括:第一防护件,适用于连接至车架和空压机横梁之间,用以遮挡车架和空压机横梁之间的间隙;第二防护件,适用于连接至驾驶室和高压盒支架之间,用以遮挡驾驶室和高压盒支架之间的间隙;第三防护件,适用于连接至高压盒上方,用以遮挡高压盒的顶部;通过第一防护件,可以遮挡车架和空压机横梁之间的间隙,通过第二防护件可以遮挡驾驶室和高压盒支架之间的间隙,通过第三防护件可以遮挡高压盒的顶部,如此可以对控制器及相关元器件进行全方位的防护,车辆在行驶或使用高压水枪冲洗时,可以阻止污物或冲洗水对控制器及相关元器件造成侵蚀,具有更加全面的防护效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆防护的,尤其涉及一种车辆防护系统及车辆


技术介绍

1、商用车一般使用轮罩作为下部防护装置,但因其防护空白区较大,防护效果不甚理想,以至于车辆在运行过程中进入诸多泥土,容易造成元器件损坏,影响车辆的正常运行

2、因而相关技术中,一般会在汽车的底盘上设置防护板,用以遮挡汽车底盘上的间隙,对发动机底部进行防护。

3、但上述相关技术,防护板只能对底盘下部分进行防护,防护效果有限。


技术实现思路

1、本技术提供一种车辆防护系统及车辆,用以解决现有技术中底盘防护板防护效果有限的缺陷,具有防护效果更加全面的优势。

2、本技术提供一种车辆防护系统,包括:

3、第一防护件,适用于连接至车架和空压机横梁之间,用以遮挡所述车架和所述空压机横梁之间的间隙;

4、第二防护件,适用于连接至驾驶室和高压盒支架之间,用以遮挡所述驾驶室和所述高压盒支架之间的间隙;

5、第三防护件,适用于连接至高压盒上方,用以遮挡所述高压盒的顶部。

6、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述第一防护件包括:

7、板状的第一遮挡部;

8、连接部,设置于所述第一遮挡部的至少一侧,用于连接所述空压机横梁和/或所述车架。

9、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述连接部包括第一连接部和第二连接部;

10、所述第一连接部设置于所述第一遮挡部的一侧并与所述第一遮挡部呈夹角设置,用于连接所述空压机横梁

11、所述第二连接部设置于所述第一遮挡部相对的另一侧并与所述第一遮挡部呈夹角设置,用于连接所述车架的横梁;

12、或所述第二连接部设置于所述第一遮挡部与所述第一连接部相邻的两侧,用于连接所述车架的侧翼。

13、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述第一遮挡部、第一连接部和第二连接部一体成型。

14、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述第二防护件包括:

15、板状的第二遮挡部;

16、安装部,一端与所述第二遮挡部固定连接,另一端用于连接所述车架。

17、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述安装部设置有至少一个;

18、当所述安装部有多个时,多个所述安装部间隔设置。

19、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述第二遮挡部上设置有第一孔,所述安装部上设置有第二孔;

20、还包括依次穿过所述第一孔和所述第二孔并用于锁紧所述第二遮挡部和所述安装部的连接件。

21、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述连接件包括螺栓和螺母;所述螺栓依次穿过所述第一孔和所述第二孔后通过所述螺母锁紧。

22、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述第一孔和所述第二孔中的至少一者设置为条型孔;

23、所述条型孔的长度方向平行于车辆的行进方向。

24、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述第三防护件包括:

25、板状的第三遮挡部;

26、固定部,设置于所述第三遮挡部的侧部且与所述第三遮挡部呈夹角设置,所述固定部的一端与所述第三遮挡部相连,另一端用于连接所述高压盒支架。

27、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述固定部设置有一对且分别位于所述第三遮挡部相对的两侧。

28、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述第三遮挡部包括本体和第一倾斜部;

29、所述固定部连接于所述本体的侧部;

30、所述第一倾斜部设置于所述本体的第一端,所述第一端靠近所述高压盒的高压接头,所述第一倾斜部朝向靠近所述高压盒的方向倾斜。

31、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述第三遮挡部还包括第二倾斜部;

32、所述第二倾斜部设置于所述本体相对于所述第一倾斜部的另一端,所述第二倾斜部朝向远离所述高压盒的方向倾斜。

33、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述本体倾斜设置,且其靠近所述第二倾斜部一端的高度高于其靠近所述第一倾斜部一端的高度。

34、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述第三遮挡部一体成型。

35、根据本技术提供的一种车辆防护系统,所述第三遮挡部与所述固定部一体成型。

36、本技术还提供一种车辆,包括上述的车辆防护系统。

37、根据本技术提供的一种车辆,所述第一连接部与所述空压机横梁通过螺栓和螺母固定连接;

38、所述第二连接部与所述车架的横梁通过螺栓固定连接。

39、根据本技术提供的一种车辆,所述安装部与所述车架的侧部贴合并通过螺栓固定连接。

40、根据本技术提供的一种车辆,所述固定部与所述高压盒支架的侧部贴合并通过螺栓固定连接。

41、本技术提供的一种车辆防护系统及车辆,通过第一防护件,可以遮挡车架和空压机横梁之间的间隙,车辆行驶时,阻止泥土、石子等污物通过车架的底部进入;通过第二防护件可以遮挡驾驶室和高压盒支架之间的间隙,在车辆行驶时以及使用高压水枪冲洗时,可以阻止污物和冲洗水等通过车架的侧部进入;通过第三防护件可以遮挡高压盒的顶部,在车辆在使用高压水枪冲洗时,可以阻止冲洗水对高压盒造成侵蚀;相较于相关技术,本技术实施例提供的车辆防护系统可以对控制器及相关元器件进行全方位的防护,车辆在行驶或使用高压水枪冲洗时,可以阻止污物或冲洗水对控制器及相关元器件造成侵蚀,具有更加全面的防护效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆防护系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆防护系统,其特征在于,所述第一防护件(2)包括:

3.根据权利要求2所述的车辆防护系统,其特征在于,所述连接部包括第一连接部(21)和第二连接部(22);

4.根据权利要求1所述的车辆防护系统,其特征在于,所述第二防护件(3)包括:

5.根据权利要求4所述的车辆防护系统,其特征在于,所述第二遮挡部(30)上设置有第一孔,所述安装部(31)上设置有第二孔;

6.根据权利要求5所述的车辆防护系统,其特征在于,所述第一孔和所述第二孔中的至少一者设置为条型孔;

7.根据权利要求1所述的车辆防护系统,其特征在于,所述第三防护件(4)包括:

8.根据权利要求7所述的车辆防护系统,其特征在于,所述第三遮挡部(40)包括本体(400)和第一倾斜部(401);

9.根据权利要求8所述的车辆防护系统,其特征在于,所述第三遮挡部(40)还包括第二倾斜部(402);

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任意一项所述的车辆防护系统。

...

【技术特征摘要】

1.一种车辆防护系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆防护系统,其特征在于,所述第一防护件(2)包括:

3.根据权利要求2所述的车辆防护系统,其特征在于,所述连接部包括第一连接部(21)和第二连接部(22);

4.根据权利要求1所述的车辆防护系统,其特征在于,所述第二防护件(3)包括:

5.根据权利要求4所述的车辆防护系统,其特征在于,所述第二遮挡部(30)上设置有第一孔,所述安装部(31)上设置有第二孔;

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:王士立陈德发
申请(专利权)人:三一汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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