一种输送台车停止器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种输送台车停止器，其安装于传送辊的相邻两个辊体之间，包括阻停组件，阻停组件包括安装架、挡板、扭簧、缓冲辊以及弹簧，安装架与传送辊滑动连接，安装架的滑动路径穿过两个辊体设置，挡板经由一扭簧与安装架转动连接，经由扭簧的形变阻挡挡板沿传送辊的传送方向转动，挡板的转动轴线与辊体平行设置，缓冲辊设于传送辊的传送方向指向挡板的另一侧，缓冲辊经由弹簧与挡板滑动连接，缓冲辊可与相邻的辊体抵接，经由弹簧的形变阻挡挡板沿传送辊的传送方向转动；解决在输送重量较大的物体时，物体动能较大，对停止器的冲击较大，停止器的使用寿命不长的问题。停止器的使用寿命不长的问题。停止器的使用寿命不长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种输送台车停止器


[0001]本技术涉及输送设备
，尤其涉及一种输送台车停止器。

技术介绍

[0002]在各行各业的生产过程中，辊式输送线为物料的转移提供了便利，为了避免输送线在输送的过程中因物料积放过多，对输送线产生冲击，可以采用停止器使物料停滞在输送线的预定位置。
[0003]例如，申请号为CN201621225777.9的技术专利所提出的辊道输送线停止器装置，其中，安装底座设置在辊道输送线的下方；停止挡块活动设置在安装底座上，可相对于辊道输送线升起或下降，用于挡止辊道输送线上的物料；动力组件固定设置在安装底座上，并与停止挡块相连，可驱动停止挡块相对于辊道输送线升起或下降；传感器组件固定设置在安装底座上，可接收放行信号，以控制动力组件的运行。
[0004]然而，在输送重量较大的物体时，物体动能较大，对停止器的冲击较大，停止器的使用寿命不长。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种输送台车停止器，用以解决在输送重量较大的物体时，物体动能较大，对停止器的冲击较大，停止器的使用寿命不长的问题。
[0006]本技术提供一种输送台车停止器，安装于传送辊的相邻两个辊体之间，包括阻停组件，所述阻停组件包括安装架、挡板、扭簧、缓冲辊以及弹簧，所述安装架与传送辊滑动连接，所述安装架的滑动路径穿过两个所述辊体设置，所述挡板经由一扭簧与所述安装架转动连接，经由所述扭簧的形变阻挡所述挡板沿传送辊的传送方向转动，所述挡板的转动轴线与所述辊体平行设置，所述缓冲辊设于所述传送辊的传送方向指向所述挡板的另一侧，所述缓冲辊经由所述弹簧与所述挡板滑动连接，所述缓冲辊可与相邻的所述辊体抵接，经由所述弹簧的形变阻挡所述挡板沿传送辊的传送方向转动。
[0007]进一步的，所述安装架沿竖直方向且经由一顶升组件与传送辊滑动连接。
[0008]进一步的，所述顶升组件包括支架和气缸，所述支架与所述传送辊固定连接，所述气缸安装于所述支架上，所述气缸的输出端与所述安装架的底部连接，所述安装架的顶部与所述挡板连接。
[0009]进一步的，所述支架上固定连接有定位块，所述定位块位于所述安装架的上方、且位于所述安装架的滑动路径上。
[0010]进一步的，所述安装架上固定连接有一固定轴，所述固定轴的两端分别与所述挡板上开设的两个圆孔转动连接，所述扭簧的数量为两个，两个所述扭簧均套设于所述固定轴上、且分别内置于两个所述圆孔中，两个所述扭簧的一端均与所述固定轴固定连接，两个所述扭簧的另一端均与所述挡板固定连接。
[0011]进一步的，所述挡板可转动至第一位置、第二位置以及第三位置，当所述挡板转动
至第一位置时，所述挡板朝所述传送辊的传送方向指向的一侧倾斜设置，所述缓冲辊与相邻的所述辊体间隔设置，当所述挡板转动至第二位置时，所述挡板垂直于所述传送辊的输送面设置，所述缓冲辊与相邻的所述辊体抵接，当所述挡板转动至第三位置时，所述挡板朝所述传送辊的传送方向指向的另一侧倾斜设置，所述缓冲辊与相邻的所述辊体抵接。
[0012]进一步的，还包括一限位件，所述限位件包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块与所述安装架固定连接，所述第二限位块与所述挡板朝所述传送辊的传送方向指向的一侧固定连接，当所述挡板转动至第一位置时，所述第一限位块和所述第二限位块抵接。
[0013]进一步的，所述缓冲辊的两端均连接有铰接座，所述弹簧的数量为两个，两个所述铰接座分别经由两个所述弹簧与所述挡板滑动连接。
[0014]进一步的，所述挡板上开设的两个滑槽，两个所述铰接座分别与两个所述滑槽滑动连接，两个所述弹簧分别内置于两个所述滑槽中，所述弹簧的一端与所述滑槽固定连接，所述弹簧的另一端与所述铰接座固定连接。
[0015]进一步的，所述缓冲辊设于一C字型板的内凹处，所述缓冲辊与所述C字型板转动连接，所述C字型板经由所述弹簧与所述挡板滑动连接。
[0016]与现有技术相比，当传送辊输送重量较大的物体时，物体动能较大，对停止器的冲击较大，为了缓冲上述冲击力，通过设置的安装架与传送辊滑动连接，安装架的滑动路径穿过两个辊体设置，挡板经由一扭簧与安装架转动连接，安装板可带动挡板移动至传送辊的输送面上，用以拦截输送面上输出的物体，并经由扭簧的形变来阻挡挡板沿传送辊的传送方向转动，从而可降低物体的动能，同时，通过设置缓冲辊设于传送辊的传送方向指向挡板的另一侧，缓冲辊经由弹簧与挡板滑动连接，缓冲辊可与相邻的辊体抵接，当缓冲辊与辊体抵接时，由于挡板继续转动使缓冲辊和辊体之间产生一相互作用力，缓冲辊的滑动挤压弹簧形变，经由弹簧的形变阻挡挡板沿传送辊的传送方向转动，从而进一步降低物体的动能，从而有效的缓冲输送的物体对停止器的冲击，有效延长了停止器的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例提供的输送台车停止器中挡板处于第一位置的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的输送台车停止器中挡板与缓冲辊连接的结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例提供的输送台车停止器中挡板处于第二位置的结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例提供的输送台车停止器中挡板处于第三位置的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供的一种输送台车停止器，安装于传送辊的相邻两个
辊体100之间，包括阻停组件200，阻停组件200包括安装架210、挡板220、扭簧230、缓冲辊240以及弹簧250，安装架210与传送辊滑动连接，安装架210的滑动路径穿过两个辊体100设置，挡板220经由一扭簧230与安装架210转动连接，经由扭簧230的形变阻挡挡板220沿传送辊的传送方向转动，挡板220的转动轴线与辊体100平行设置，缓冲辊240设于传送辊的传送方向指向挡板220的另一侧，缓冲辊240经由弹簧250与挡板220滑动连接，缓冲辊240可与相邻的辊体100抵接，经由弹簧250的形变阻挡挡板220沿传送辊的传送方向转动。
[0023]当传送辊输送重量较大的物体时，物体动能较大，对停止器的冲击较大，为了缓冲上述冲击力，通过设置的安装架210与传送辊滑动连接，安装架210的滑动路径穿过两个辊体100设置，挡板220经由一扭簧230与安装架210转动连接，安装板可带动挡板220移动至传送辊的输送面上，用以拦截输送面上输出的物体，并经由扭簧230的形变来阻挡挡板220沿传送辊的传送方向转动，从而可降低物体的动能，同时，通过设置缓冲辊240设于传送辊的传送方向指向挡板220的另一侧，缓冲辊240经由弹簧250与挡板220滑动连接，缓冲辊240可与相邻的辊体100抵接，当缓冲辊240与辊体100抵接时，由于挡板220继续转动使缓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送台车停止器，安装于传送辊的相邻两个辊体之间，其特征在于，包括阻停组件；所述阻停组件包括安装架、挡板、扭簧、缓冲辊以及弹簧，所述安装架与传送辊滑动连接，所述安装架的滑动路径穿过两个所述辊体设置，所述挡板经由一扭簧与所述安装架转动连接，经由所述扭簧的形变阻挡所述挡板沿传送辊的传送方向转动，所述挡板的转动轴线与所述辊体平行设置，所述缓冲辊设于所述传送辊的传送方向指向所述挡板的另一侧，所述缓冲辊经由所述弹簧与所述挡板滑动连接，所述缓冲辊可与相邻的所述辊体抵接，经由所述弹簧的形变阻挡所述挡板沿传送辊的传送方向转动。2.根据权利要求1所述的输送台车停止器，其特征在于，所述安装架沿竖直方向且经由一顶升组件与传送辊滑动连接。3.根据权利要求2所述的输送台车停止器，其特征在于，所述顶升组件包括支架和气缸，所述支架与所述传送辊固定连接，所述气缸安装于所述支架上，所述气缸的输出端与所述安装架的底部连接，所述安装架的顶部与所述挡板连接。4.根据权利要求3所述的输送台车停止器，其特征在于，所述支架上固定连接有定位块，所述定位块位于所述安装架的上方、且位于所述安装架的滑动路径上。5.根据权利要求1所述的输送台车停止器，其特征在于，所述安装架上固定连接有一固定轴，所述固定轴的两端分别与所述挡板上开设的两个圆孔转动连接，所述扭簧的数量为两个，两个所述扭簧均套设于所述固定轴上、且分别内置于两个所述圆孔中，两个所述扭簧的一端均与所述固定轴固定连接，两个所述扭簧的另一端均与所述挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲俊，南燚，张诚飞，高浩，
申请(专利权)人：武汉智云机器人系统有限公司，
类型：新型
国别省市：