一种用于汽车钢板拉延模具的锯齿板式钢板定位装置制造方法及图纸

一种用于汽车钢板拉延模具的锯齿板式钢板定位装置，由基座、定位板、定位板支撑筋、弧形定位板和定位螺栓构成；基座上设有与模具固定的螺栓过孔；定位板正面设有锯齿型导料面，锯齿型导料面相对于定位板的垂直面设有不超过４５°的斜度，锯齿型导料面上的锯齿为上平下斜，定位板的背面设有定位板支撑筋，定位板和定位板支撑筋均与基座固定；弧形定位板位于定位板正面的底部并通过螺钉与定位板固定，弧形定位板的定位面为弧面。本实用新型专利技术的优点是：结构简单、实用性强，板料置于封闭的定位板区域内，通过锯齿型导料面使钢板在模压成型过程中下坠，保证板料不窜动，定位准确可靠，确保冲压后的产品质量。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具定位装置，特别是一种用于汽车钢板拉 延模具的锯齿板式钢板定位装置。(二)
技术介绍
在冲压件的拉延工序中，板料的初定位普遍采用常规的定位标准 件，但在型面起伏较大制件的拉延工序中，由于常规定位方式的失效，容易导致定位不稳从而使板料窜动， 一则影响拉延质量；二则对制件 表面造成伤害，致使废品率加大。目前，大起伏制件拉延工序定位方 式的选择一直困扰着设计人员，在常规定位件定位失效情况下如何有 效定位是一个值得思考的问题。(三)
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种结构简 单、定位准确可靠、实用性强的用于汽车钢板拉延模具的锯齿板式钢 板定位装置。本技术的技术方案一种用于汽车钢板拉延模具的锯齿板式钢板定位装置，由基座、 定位板、定位板支撑筋、弧形定位板和定位螺栓构成；基座上设有与 模具固定的螺栓过孔；定位板正面设有锯齿型导料面，锯齿型导料面 相对于定位板的垂直面设有斜度，定位板的背面设有定位板支撑筋， 定位板和定位板支撑筋均与基座固定；弧形定位板位于定位板正面的 底部并通过螺钉与定位板固定，弧形定位板的定位面为弧面。所述锯齿型导料面上的锯齿为上平下斜，锯齿密度为1齿 2齿 /厘米所述锯齿型导料面相对于定位板的垂直面的斜度不超过45° 。 所述弧形定位板定位面的弧面半径为500 mm l500mm 。 本技术的优点是结构简单、实用性强，板料置于封闭的定 位板区域内，通过锯齿型导料面使钢板在模压成型过程中下坠，保证 板料不窜动，定位准确可靠，确保冲压后的产品质量。(四) 附图说明图1为本技术结构示意图。图中l.基座 2.定位板3.定位板支撑筋 4.弧形定位板5.螺栓 6.模具 7.定位螺栓 8.锯齿型导料面 9.弧形定位面 具体实施方式实例例一种用于汽车钢板拉延模具的锯齿板式钢板定位装置，由基座1、 定位板2、定位板支撑筋3、弧形定位板4和定位螺栓7构成；基座 1上设有与模具6固定的螺栓过孔；定位板2正面设有锯齿型导料面8，锯齿型导料面8上的锯齿为上平下斜，锯齿密度为2齿/厘米，锯 齿型导料面8相对于定位板2的垂直面的斜度为30° ，定位板2的背 面设有定位板支撑筋3，定位板2和定位板支撑筋3均与基座1固定； 弧形定位板9位于定位板2正面的底部并通过螺钉5与定位板2固定， 弧形定位板的定位面为弧面，弧面半径为lOOOmm。该定位装置可在置于拉延模具上的钢板的一端使用(另一端采用 普通固定方式)，也可两端同时使用。经实际使用证明，该定位装置 定位准确可靠，冲压后的产品质量有了很大提高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车钢板拉延模具的锯齿板式钢板定位装置，其特征在于：由基座、定位板、定位板支撑筋、弧形定位板和定位螺栓构成；基座上设有与模具固定的螺栓过孔；定位板正面设有锯齿型导料面，锯齿型导料面相对于定位板的垂直面设有斜度，定位板的背面设有定位板支撑筋，定位板和定位板支撑筋均与基座固定；弧形定位板位于定位板正面的底部并通过螺钉与定位板固定，弧形定位板的定位面为弧面。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车钢板拉延模具的锯齿板式钢板定位装置，其特征在于由基座、定位板、定位板支撑筋、弧形定位板和定位螺栓构成；基座上设有与模具固定的螺栓过孔；定位板正面设有锯齿型导料面，锯齿型导料面相对于定位板的垂直面设有斜度，定位板的背面设有定位板支撑筋，定位板和定位板支撑筋均与基座固定；弧形定位板位于定位板正面的底部并通过螺钉与定位板固定，弧形定位板的定位面为弧面。2. 根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪旭，常青，胡萌，李文德，王紫铱，
申请(专利权)人：天津志诚模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[]