一种下模芯防跳动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种下模芯防跳动装置，包括下模芯和下模本体；所述下模本体固设有气缸，所述下模芯下部向周侧延伸出抵顶肩，气缸的活塞杆能与抵顶肩相抵接；所述下模本体固设有限程板，所述限程板的一端与下模本体连接，另一端开有气缸孔，所述气缸的缸体穿过气缸孔并与限程板固定；当模具开模时，活塞杆与抵顶肩之间有间隙，且气缸的活塞杆向下延伸直至与抵顶肩抵接。本实用新型专利技术结构简单，方便操作，采用在下模本体上添加气缸使下模芯在加工一个零件后不会因快速上升发生跳动，保证了零件的加工精度和模具的使用寿命。

An Anti-runout Device for Lower Mold Core

The utility model provides an anti-runout device for the lower die core, including the lower die core and the lower die body; the lower die body is fixed with a cylinder, which extends to the circumference of the lower die core to reach the top shoulder, and the piston rod of the cylinder can be connected with the top shoulder; the lower die body is fixed with a limit plate, one end of the limit plate is connected with the lower die body, and the other end is provided with a cylinder hole. The cylinder block passes through the cylinder bore and is fixed with the limit plate; when the die is opened, there is a gap between the piston rod and the shoulder, and the piston rod of the cylinder extends downward until it is butted with the shoulder. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation. By adding cylinders to the lower die body, the lower die core will not jump after processing a part, thus ensuring the processing accuracy of the part and the service life of the die.

【技术实现步骤摘要】
一种下模芯防跳动装置
本技术属于模具加工
，尤其是涉及一种下模芯防跳动装置。
技术介绍
当今汽车覆盖件生产自动化程度越来越高，对生产效率的要求也越来越高。对于以氮气缸作为下芯(圈)压力源的情况，高速冲压时上模快速打开，下芯(圈)的氮气缸快速释放，下芯(圈)在惯性作用下会出现跳动问题。不利于机械手对零件的夹持，影响零件本身加工的连续性，也影响后续零件的加工精度。目前常规设计下芯(圈)只有安全限程装置，其行程一般为氮气缸行程加10～20mm，无法起到限制作用。如果不留10～20mm安全量，又会出现反复撞击，影响模具的功过寿命增加现场噪音。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种下模芯防跳动装置，以避免下模芯在加工过程中向上跳起，增加模具寿命，保证加工精度。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种下模芯防跳动装置，包括下模芯和下模本体；所述下模本体固设有气缸，所述下模芯下部向周侧延伸出抵顶肩，气缸的活塞杆能与抵顶肩相抵接；所述下模本体固设有限程板，所述限程板的一端与下模本体连接，另一端开有气缸孔，所述气缸的缸体穿过气缸孔并与限程板固定；当模具开模时，活塞杆与抵顶肩之间有间隙，且气缸的活塞杆向下延伸直至与抵顶肩抵接。进一步的，所述气缸的活塞杆与下模芯间隙为10～20mm。进一步的，所述下模本体为“口”形，所述气缸设于下模本体内侧。进一步的，所述气缸和限程板为多个，且每两个气缸设于同一限程板上，限程板均布于下模本体内侧边缘。进一步的，所述抵顶肩顶部设有垫板。进一步的，所述垫板与抵顶肩之间设有橡胶层。进一步的，所述下模本体内侧边缘开有限位槽，所述限程板设于限位槽内。相对于现有技术，本技术所述的一种下模芯防跳动装置具有以下优势：本技术结构简单，方便操作，采用在下模本体上添加气缸使下模芯在加工一个零件后不会因快速上升发生跳动，保证了零件的加工精度和模具的使用寿命。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为下模本体俯视图；图2为下模内部剖视图；图3为限程板的俯视图。附图标记说明：1-下模本体；2-下模芯；21-抵顶肩；22-垫板；23-橡胶层；11-限位槽；3-限程板；31-气缸孔；4-间隙；5-气缸。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。所述下模本体1固设有气缸5，所述下模芯2下部向周侧延伸出抵顶肩21，气缸5的活塞杆能与抵顶肩21相抵接；所述下模本体1固设有限程板3，所述限程板3的一端与下模本体1连接，另一端开有气缸孔31，所述气缸5的缸体穿过气缸孔31并与限程板3固定；当模具开模时，活塞杆与抵顶肩21之间有间隙4，且气缸的活塞杆向下延伸直至与抵顶肩21抵接。所述气缸5的活塞杆与下模芯2间隙4为10～20mm。所述下模本体1为“口”形，所述气缸5设于下模本体1内侧。所述气缸5和限程板3为多个，且每两个气缸5设于同一限程板3上，限程板3均布于下模本体1内侧边缘。所述抵顶肩21顶部设有垫板22。所述垫板22与抵顶肩21之间设有橡胶层23。所述下模本体1内侧边缘开有限位槽11，所述限程板3设于限位槽11内，通过螺钉固定。所述限程板上开有螺钉孔，且螺钉孔成“品”字形分布，以保证连接稳定牢固。在工作中，上模完成一次冲程后开模，下模芯在下方气缸5的推动下快速的向上抬起，当快要达到顶点时，本装置中的气缸5的活塞杆下降至抵顶肩上，与下方的气缸5配合，减缓上升下模芯上升速度，防止其起跳。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下模芯防跳动装置，其特征在于：包括设置于下模本体上的气缸(5)，下模芯(2)下部向周侧延伸出抵顶肩(21)，气缸(5)的活塞杆能与抵顶肩(21)相抵接；所述下模本体(1)固设有限程板(3)，所述限程板(3)的一端与下模本体(1)连接，另一端开有气缸孔(31)，所述气缸(5)的缸体穿过气缸孔(31)并与限程板(3)固定；当模具开模时，活塞杆与抵顶肩(21)之间有间隙(4)，且气缸(5)的活塞杆向下延伸直至与抵顶肩(21)抵接；当下模本体开模时，所述气缸(5)与下模芯之间有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种下模芯防跳动装置，其特征在于：包括设置于下模本体上的气缸(5)，下模芯(2)下部向周侧延伸出抵顶肩(21)，气缸(5)的活塞杆能与抵顶肩(21)相抵接；所述下模本体(1)固设有限程板(3)，所述限程板(3)的一端与下模本体(1)连接，另一端开有气缸孔(31)，所述气缸(5)的缸体穿过气缸孔(31)并与限程板(3)固定；当模具开模时，活塞杆与抵顶肩(21)之间有间隙(4)，且气缸(5)的活塞杆向下延伸直至与抵顶肩(21)抵接；当下模本体开模时，所述气缸(5)与下模芯之间有间隙。2.根据权利要求1所述的一种下模芯防跳动装置，其特征在于：所述气缸(5)的活塞杆与下模芯(2)间隙(4)为10～20mm。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，
申请(专利权)人：天津志诚模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12