【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎模具型腔深度检测
，具体是一种轮胎模具花纹块 检测装置
技术介绍
目前，轮胎模具型腔深度的测量方法是在模具型腔加工成型后， 一般用 目视检测，观察其型腔深度与样板的符合性，或在检测台上用手工对其型腔进 行深度测量，并分析计算出各型腔的深度超差量，以超差量来确定其后道修整 工序时的修整量，最后再将轮胎模具重新装夹至加工机上，进行修整加工。以 上测量方法虽能在检测过程中起到一定的作用，但是，其尚存在有如下缺点或 不足l.使轮胎模具型腔的整个加工过程中增加了许多人为的误差；2.费时、 费力；3.如果二次装夹工件还会存在误差，使成形加工、深度测量、修整三道 工序的基准不一致，从而最终导致加工出的成品轮胎模具的各型腔深度的一致 性出现偏差，制作精度较差，达不到轮胎精度要求。
技术实现思路
本实专利技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、检测 精度高且不会产生人为误差的轮胎模具花纹块检测装置。其技术方案是包括支撑架、挡板、电动滑块、电子测距传感器和控制显 示屏。在支撑架一端设置有挡板，另一端设置有控制显示屏，其上平面上设置 有电动滑块...
【技术保护点】
一种轮胎模具花纹块检测装置，包括支撑架、挡板、电动滑块、电子测距传感器和控制显示屏，其特征是：在支撑架一端设置有挡板，另一端设置有控制显示屏，其上平面上设置有电动滑块，电动滑块上安装有电子测距传感器；电子测距传感器和电动滑块通过电缆与控制显示屏相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张灿伟，王彬，
申请(专利权)人：山东万通模具有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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