紧凑的废气后处理系统技术方案

本发明专利技术涉及紧凑的废气后处理系统。具体地，本发明专利技术涉及一种设 备，其利用至少一个催化器和/或颗粒过滤器和/或颗粒分离器来转化 内燃机废气成分并利用至少一个可相对移动的补偿器来补偿内燃机 和废气管道之间的相对移动和/或废气管道不同部件的相对移动。 其中该至少一个用于转化废气成分的催化器和/或该至少一个颗 粒过滤器和/或至少一个颗粒分离器安装在该补偿器(20.1-20.8、 20.X、20.Y、20.Z)内和/或与该补偿器以不可拆卸的方式连接的废气 管道的部件内。该催化器和/或该颗粒过滤器和/或颗粒分离器的外径 小于或等于该补偿器(20.1-20.8、20.X、20.Y、20.Z)的内径。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种设备，其利用至少 一个催化器(Katalysator)和/或颗 粒过滤器和/或颗粒分离器(Partikelabscheider )来转化内燃机废气成 分并利用至少一个可相对移动的补偿器(Kompensator)来补偿内燃机 和废气管道之间的相对移动和/或废气管道不同部件之间的相对移动。
技术介绍
基于日益严格的不再能仅通过发动机措施符合的废气限值，目前 大多内燃机均配置有后处理系统以用于降低有害物质的排放。 其例如可以涉及-三通催化器(Drei-Wege-Katalysator) -NC^存贮催化器 -柴油氧化催化器 -SCR催化器 -颗粒过滤器因为颗粒过滤器和SCR催化器有较新的发展，所以下面给以简短 描述。除固体颗粒之外氧化氮(Stickoxide)也属于在燃烧过程中产生并 一再降低其允许排放量的受限废气成分。为降低汽车中运行的内燃机 的这类废气成分，目前使用了各种方法。降低氧化氮主要借助于催化 器(Katalysator),在富氧废气中还需还原剂，以提高选择性和NOx 转化率(Umsatze)。已知这类方法总称为SCR法，SCR代表"选择性 催化还原"。多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设备，其利用至少一个催化器和／或颗粒过滤器和／或颗粒分离器来转化内燃机废气成分并利用至少一个可相对移动的补偿器来补偿内燃机和废气管道之间的相对移动和／或废气管道不同部件的相对移动，其特征在于，　－该至少一个用于转化废气成分的催化器 和／或该至少一个颗粒过滤器和／或至少一个颗粒分离器安装在该补偿器（２０．１－２０．８、２０．Ｘ、２０．Ｙ、２０．Ｚ）内和／或安装在与该补偿器以不可拆卸的方式连接的废气管道的部件内，　－该催化器和／或该颗粒过滤器和／或颗粒分离器的外径小 于或等于该补偿器（２０．１－２０．８、２０．Ｘ、２０．Ｙ、２０．Ｚ）和／或与该补偿器以不可拆卸的方式连接的废...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：A·基斯特纳，A·多林，
申请(专利权)人：德国曼商用车辆股份公司，
类型：发明
国别省市：DE