一种用于车辆验证的测试平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于车辆验证的测试平台，属于车辆测试技术领域。该车辆验证的测试平台包括:测试平台本体以及安装于测试平台本体上的主驾驶座椅调节部、副驾驶座椅调节部以及中央扶手调节部；主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部位于测试平台本体的两侧，中央扶手调节部位于主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部之间；其中，主驾驶座椅调节部、副驾驶座椅调节部、中央扶手调节部分别包括X向调节单元、Y向调节单元、Z向调节单元，Z向调节单元位于测试平台本体的下侧，X向调节单元及Y向调节单元位于Z向调节单元上侧。本实用新型专利技术能够完全模拟车内前排空间的设置情况，可以同时测试驾驶员与副驾驶乘员的舒适性。驾驶员与副驾驶乘员的舒适性。驾驶员与副驾驶乘员的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆验证的测试平台


[0001]本技术涉及车辆测试
，特别涉及一种用于车辆验证的测试平台。

技术介绍

[0002]随着乘用车市场竞争激烈化，车辆舒适性成为购车的重要参考因素。近年来，车企为了满足人们的需求，努力在汽车的舒适性和内部空间等方面进行改进，满足人们对汽车舒适性上提出的要求。
[0003]其中，对于车辆前排的主驾驶位的驾驶员以及副驾驶位的乘员来说，前排座椅舒适性以及中央扶手设置位置是衡量车辆舒适性较为重要的因素。通常，车企会在汽车设计阶段对其进行评估测试。现有车辆座椅舒适性验证通常进行主驾驶位进行验证，其通过对主驾驶座椅及中央扶手进行调节实现其位置关系舒适性验证，但是，其缺少了副驾驶位与主驾驶位以及中央扶手关系之间的位置验证，导致测试平台对车辆舒适性评价不够全面。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术要解决的技术问题是提供一种能够模拟实际车辆状态以进行车辆舒适性评价的测试平台。
[0005]针对上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于车辆验证的测试平台，包括:测试平台本体以及安装于测试平台本体上的主驾驶座椅调节部、副驾驶座椅调节部以及中央扶手调节部；所述主驾驶座椅调节部与所述副驾驶座椅调节部位于所述测试平台本体的两侧，所述中央扶手调节部位于所述主驾驶座椅调节部与所述副驾驶座椅调节部之间；其中，所述主驾驶座椅调节部、副驾驶座椅调节部、所述中央扶手调节部分别包括X向调节单元、Y向调节单元、Z向调节单元，所述Z向调节单元位于所述测试平台本体的下侧，所述X向调节单元及所述Y向调节单元位于所述Z向调节单元上侧。
[0007]本技术的部分实施方式中，所述主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部还包括俯仰调节单元，其包括：固定承载板以及铰接于固定承载板上的移动承载板，所述移动承载板设有座椅连接部,所述座椅安装于所述座椅连接部上；调节件，所述调节件穿设于固定承载板上并抵靠于移动承载板上，所述调节件可操控地沿Z向移动带动所述移动承载板绕铰接轴转动。
[0008]本技术的部分实施方式中，所述主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部的Y向调节单元包括：第一导轨以及滑动连接于第一导轨上的第一导向块，所述第一导轨安装于第一承载板上并沿Y向延伸，所述固定承载板支撑于所述第一导向块上；第一定位部，包括设置于所述第一导向块上的第一定位孔以及穿设于所述第一定位孔上的第一定位销，所述第一定位销与所述第一定位孔螺纹连接，所述第一定位销远离所述第一导轨的一侧设有第一手柄，所述第一手柄驱动所述第一定位销远离或接近所述第一导轨。
[0009]本技术的部分实施方式中，所述主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部的X
向调节单元包括：第二导轨以及滑动连接于第二导轨上的第二导向块，所述第二导轨安装于所述第二承载板上并沿X向延伸，所述第一承载板支撑于所述第二导向块上；第二定位部，包括设置于所述第二导向块上的第二定位孔以及穿设于所述第一定位孔上的第二定位销，所述第二定位销与所述第二定位孔螺纹连接，所述第二定位销远离所述第二导轨的一侧设有第二把手，所述第二把手驱动所述第二定位销远离或接近所述第二导轨。
[0010]本技术的部分实施方式中，所述主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部的Z向调节单元包括：安装于所述测试平台本体上的第一承载件，位于第一承载件的上侧并沿水平方向延伸的第一螺杆以及位于第一螺杆上侧的第二承载件，所述第二承载板支撑于所述第二承载件上；其中，所述第一螺杆的两端分别套设有滑动套以及支撑套，所述第一螺杆可转动连接于支撑套上，所述第一螺杆与所述滑动套螺纹连接，所述第一螺杆的端部设有第三把手；以及两端分别铰接于第一承载件与支撑套上的第一支撑杆、两端分别铰接于第一承载件与滑动套上的第二支撑杆、两端分别铰接于第二承载件与支撑套上的第三支撑杆以及两端分别铰接于第二承载件与滑动套上的第四支撑杆。
[0011]本技术的部分实施方式中，所述主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部的Z向调节单元还包括导向机构，包括：固定于测试平台本体上的导向套筒以及滑动连接于导向套筒上的导向柱，所述导向柱固定连接于所述第二承载板的下侧并沿Z向延伸。
[0012]本技术的部分实施方式中，所述中央扶手调节部的Z向调节单元包括：安装于所述测试平台本体上的第一支座；设置于第一支座的上侧并沿水平方向延伸的第二螺杆，所述第二螺杆的两端分别套设有移动套以及固定套，所述第二螺杆可转动连接于固定套上，所述第二螺杆与所述移动套螺纹连接，所述螺杆的端部设有第一操作手柄；位于第二螺杆上侧的第二支座，中央扶手模拟件通过第一支撑板支撑于所述第二支座上；以及两端分别铰接于第一支座与固定套上的第一连杆、两端分别铰接于第一支座与移动套上的第二连杆、两端分别铰接于第二支座与固定套上的第三连杆以及两端分别铰接于第二支座与移动套上的第四连杆。
[0013]本技术的部分实施方式中，所述中央扶手调节部的Z向调节单元还包括导向机构，所述导向机构包括：固定于所述支撑架上的支撑套筒以及滑动连接于支撑套筒上的导向轴，所述导向轴固定连接于所述第一支撑板的下侧并沿Z向延伸，所述导向轴的底部与地面具有设定距离。
[0014]本技术的部分实施方式中，所述中央扶手调节部的X向调节单元，其包括：互相配合的第一滑块与第一滑轨，所述第一滑轨安装于所述第一支撑板上并沿X向延伸，中央扶手模拟件通过第二支撑板支撑于所述第一滑块上；第一锁止结构，包括设置于所述第一滑块上的第一锁止孔以及穿设于所述第一锁止孔上的第一锁止销，所述第一锁止销与所述第一锁止孔螺纹连接，所述第一锁止销远离所述第一滑轨的一侧设有第二操作手柄，所述第二操作手柄驱动所述第一锁止销远离或接近所述第一滑轨。
[0015]本技术的部分实施方式中，所述中央扶手调节部的Y向调节单元包括：互相配合的第二滑块与第二滑轨，所述第二滑轨安装于所述第二支撑板上并沿Y向延伸，中央扶手模拟件支撑于所述第二滑块上；第二锁止结构，包括设置于所述第二滑块上的第二锁止孔以及穿设于所述第二锁止孔上的第二锁止销，所述第二锁止销与所述第二锁止孔螺纹连接，所述第二锁止销远离所述第二滑轨的一侧设有第三操作手柄，所述第三操作手柄驱动
所述第二锁止销远离或接近所述第二滑轨。
[0016]本技术的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：
[0017]本技术提供的用于车辆验证的测试平台中，通过在测试平台本体上分别设置主驾驶座椅调节部、副驾驶座椅调节部以及中央扶手调节部，可以同时实现座椅本身或中央扶手本身的位置调节以及前排座椅与中央扶手相对位置关系的调节测试。主驾驶座椅调节部、副驾驶座椅调节部、中央扶手调节部分别包括X向调节单元、Y向调节单元、Z向调节单元，其中，所述Z向调节单元位于所述测试平台本体的下侧，所述X向调节单元及所述Y向调节单元位于所述Z向调节单元上侧；测试平台完全模拟车内前排空间的设置情况，可以同时测试驾驶员与副驾驶乘员的舒适性。
附图说明...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆验证的测试平台，其特征在于，包括:测试平台本体以及安装于测试平台本体上的主驾驶座椅调节部、副驾驶座椅调节部以及中央扶手调节部；所述主驾驶座椅调节部与所述副驾驶座椅调节部位于所述测试平台本体的两侧，所述中央扶手调节部位于所述主驾驶座椅调节部与所述副驾驶座椅调节部之间；其中，所述主驾驶座椅调节部、所述副驾驶座椅调节部、所述中央扶手调节部分别包括X向调节单元、Y向调节单元、Z向调节单元，所述Z向调节单元位于所述测试平台本体的下侧，所述X向调节单元及所述Y向调节单元位于所述Z向调节单元上侧。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆验证的测试平台，其特征在于，所述主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部还包括俯仰调节单元，其包括：固定承载板以及铰接于固定承载板上的移动承载板，所述移动承载板设有座椅连接部,所述座椅安装于所述座椅连接部上；调节件，所述调节件穿设于固定承载板上并抵靠于移动承载板上，所述调节件可操控地沿Z向移动带动所述移动承载板绕铰接轴转动。3.根据权利要求2所述的一种用于车辆验证的测试平台，其特征在于，所述主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部的Y向调节单元包括：第一导轨以及滑动连接于第一导轨上的第一导向块，所述第一导轨安装于第一承载板上并沿Y向延伸，所述固定承载板支撑于所述第一导向块上；第一定位部，包括设置于所述第一导向块上的第一定位孔以及穿设于所述第一定位孔上的第一定位销，所述第一定位销与所述第一定位孔螺纹连接，所述第一定位销远离所述第一导轨的一侧设有第一手柄，所述第一手柄驱动所述第一定位销远离或接近所述第一导轨。4.根据权利要求3所述的一种用于车辆验证的测试平台，其特征在于，所述主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部的X向调节单元包括：第二导轨以及滑动连接于第二导轨上的第二导向块，所述第二导轨安装于第二承载板上并沿X向延伸，所述第一承载板支撑于所述第二导向块上；第二定位部，包括设置于所述第二导向块上的第二定位孔以及穿设于所述第一定位孔上的第二定位销，所述第二定位销与所述第二定位孔螺纹连接，所述第二定位销远离所述第二导轨的一侧设有第二把手，所述第二把手驱动所述第二定位销远离或接近所述第二导轨。5.根据权利要求4所述的一种用于车辆验证的测试平台，其特征在于，所述主驾驶座椅调节部与副驾驶座椅调节部的Z向调节单元包括：安装于所述测试平台本体上的第一承载件，位于第一承载件的上侧并沿水平方向延伸的第一螺杆以及位于第一螺杆上侧的第二承载件，所述第二承载板支撑于所述第二承载件上；其中，所述第一螺杆的两端分别套设有滑动套以及支撑套，所述第一螺杆可转动连接于支撑套上，所述第一螺杆与所述滑动套螺纹连接，所述第一螺杆的端部设有第三把手；以及两端分别铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘竹清，袁保国，王梦璐，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：