【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体涉及一种车辆的热泵系统及基于热泵系统的处理方法。
技术介绍
1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车一般是通过具有压缩机的热泵系统来进行制冷和制热的。
2、目前，现有的热泵系统中对于电池加热部分，在车辆处于低温环境下(如零下10度以下)，完全依靠电加热器(ptc)对电池进行加热，以保证电池的性能。然而，如果完全依靠电加热器对电池进行加热，电加热器需求的功率相对比较大，不仅造成电加热器的重量和空间体积等偏大，而且还会增加成本。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种车辆的热泵系统及基于热泵系统的处理方法，主要目的在于改善目前在车辆处于低温环境下完全依靠电加热器对电池进行加热的方式，不仅造成电加热器的重量和空间体积等偏大，而且还会增加成本的技术问题。
2、第一方面，本申请提供了一种车辆的热泵系统，包括：第一换热循环子系统和第二换热循环子系统；
3、所述第一换热循环子系统包括：压缩机、室内冷凝器、电池冷却器和气液分离器；所述电池冷却器的第一端与所述气液分离器的第一端连接，所述气液分离器的第二端与所述压缩机的第一端连接，所述压缩机的第二端与所述室内冷凝器的第一端连接，所述室内冷凝器的第二端与所述电池冷却器的第二端连接；
4、所述第二换热循环子系统包括：电加热器、电池和第一电子水泵；所述电池冷却器的第三端与所述电加热器的第一端连接，所述电加热器的第二端与所述电池的第一端连接，所述电池的第二端与所述第一电子水泵的第一
5、可选的，所述热泵系统还包括：第三换热循环子系统；
6、所述第三换热循环子系统包括：水冷冷凝器、第二电子水泵和电机；所述水冷冷凝器的第一端通过管道与所述第二电子水泵的第一端连接，所述第二电子水泵的第二端通过管道与所述电机的第一端连接，所述电机的第二端通过管道与所述水冷冷凝器的第二端连接；
7、所述第一换热循环子系统还包括：室外换热器，且布置在所述室内冷凝器与所述电池冷却器连接的管道上；所述室内冷凝器的第二端通过管道与所述水冷冷凝器的第三端连接，所述水冷冷凝器的第四端通过管道与所述室外换热器的第一端连接，所述室外换热器的第二端通过管道与所述电池冷却器的第二端连接。
8、可选的，所述第三换热循环子系统中还包括：低温散热器和第一电子三通阀，且布置在所述水冷冷凝器与所述第二电子水泵连接的管道上；所述水冷冷凝器的第一端通过管道与所述第一电子三通阀的第一端连接，所述第一电子三通阀的第二端通过管道与所述第二电子水泵的第一端连接，所述第一电子三通阀的第三端通过管道与所述低温散热器的第一端连接，所述低温散热器的第二端通过管道与所述第二电子水泵的第一端连接。
9、可选的，所述热泵系统还包括：电子四通阀；
10、所述电子四通阀布置在所述电池与所述第一电子水泵连接的管道上、且所述电子四通阀还布置在所述水冷冷凝器与所述第二电子水泵连接的管道上；
11、所述电池的第二端通过管道与所述电子四通阀的第一端连接，所述电子四通阀的第二端通过管道与所述第一电子水泵连接，所述水冷冷凝器的第一端通过管道与所述电子四通阀的第三端连接，所述电子四通阀的第四端通过管道与所述第二电子水泵的第一端连接。
12、可选的，所述第一换热循环子系统还包括：蒸发器；
13、所述蒸发器与所述电池冷却器并联，所述室外换热器的第二端通过管道与所述蒸发器的第一端连接，所述蒸发器的第二端通过管道与所述气液分离器的第一端连接。
14、可选的，所述蒸发器包括：前蒸发器和后蒸发器；所述室外换热器的第二端通过管道分别与所述前蒸发器的第一端、所述后蒸发器的第一端连接，所述前蒸发器的第二端、所述后蒸发器的第二端通过管道分别与所述气液分离器的第一端连接，其中，在所述前蒸发器的第二端和所述后蒸发器的第二端的管道汇合处设置有单向阀。
15、可选的，所述水冷冷凝器与所述室外换热器之间的连接管道部分设有全通节流阀。
16、可选的，所述第二换热循环子系统还包括：第二电子三通阀；所述电池的第二端通过管道与所述第二电子三通阀的第一端连接，所述第二电子三通阀的第二端通过管道与所述第一电子水泵的第一端连接，所述电加热器的第二端通过管道与所述第二电子三通阀的第三端连接。
17、第二方面，本申请提供了一种基于热泵系统的处理方法，应用于如第一方面所述的热泵系统，所述方法包括：
18、在环境温度低于第一目标阈值的情况下，启动电加热器以加热第二换热循环子系统中的第二冷却液，并启动所述第二换热循环子系统中的第一电子水泵，使得流经所述第二换热循环子系统中的电池冷却器的第二冷却液温度高于第二目标阈值，其中，第一换热循环子系统的第一冷却液也流经所述电池冷却器；
19、启动所述第一换热循环子系统中的压缩机，使得所述压缩机通过流经所述电池冷却器的第一冷却液进行通路内的换热循环，以便所述电池冷却器利用所述第一换热循环子系统中吸收的热量，通过所述第二换热循环子系统对电池进行加热。
20、可选的，所述方法还包括：
21、启动第三换热循环子系统中的第二电子水泵，使得所述第三换热循环子系统中流通的第三冷却液吸收电机中的热量，并通过所述第三换热循环子系统中的水冷冷凝器加热所述第一换热循环子系统中的所述第一冷却液。
22、可选的，所述方法还包括：
23、响应于制热模式的开启指令，获取车辆的环境温度；
24、若所述环境温度处于第一预设范围内，则关闭所述电加热器，并控制第一电子三通阀使得所述第三换热循环子系统中的水冷冷凝器与第二电子水泵连接、且不通过低温散热器，以及控制所述第一换热循环子系统、所述第二换热循环子系统与所述第三换热循环子系统并联运行，以便通过所述第一换热循环子系统中的室内冷凝器对车辆室内放热。
25、可选的，在所述获取车辆的环境温度之后，所述方法还包括：
26、若所述环境温度处于第二预设范围内，则开启所述第二换热循环子系统中的电加热器，并控制第一电子三通阀使得所述第三换热循环子系统中的水冷冷凝器与第二电子水泵连接、且不通过低温散热器，以及控制所述第二换热循环子系统与所述第三换热循环子系统并联运行；
27、在所述第二冷却液的温度处于所述第一预设范围内时，启动所述压缩机，使得所述电加热器和所述压缩机通过所述第一换热循环子系统中的室内冷凝器同时为车辆室内提供热量，其中，所述第二预设范围中的温度低于所述第一预设范围中的温度。
28、可选的，所述方法还包括：
29、响应于制冷模式的开启指令，控制第一电子三通阀使得所述第三换热循环子系统中的水冷冷凝器与第二电子水泵连接、且通过低温散热器，以及控制所述第一换热循环子系统、所述第二换热循环子系统与所述第三换热循环子系统并联运行，将所述第一换热循环子系统中的室外换热器作本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆的热泵系统，其特征在于，包括：第一换热循环子系统和第二换热循环子系统；
2.根据权利要求1所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统还包括：第三换热循环子系统；
3.根据权利要求2所述的热泵系统，其特征在于，所述第三换热循环子系统中还包括：低温散热器和第一电子三通阀，且布置在所述水冷冷凝器与所述第二电子水泵连接的管道上；所述水冷冷凝器的第一端通过管道与所述第一电子三通阀的第一端连接，所述第一电子三通阀的第二端通过管道与所述第二电子水泵的第一端连接，所述第一电子三通阀的第三端通过管道与所述低温散热器的第一端连接，所述低温散热器的第二端通过管道与所述第二电子水泵的第一端连接。
4.根据权利要求2所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统还包括：电子四通阀；
5.根据权利要求2所述的热泵系统，其特征在于，所述第一换热循环子系统还包括：蒸发器；
6.根据权利要求5所述的热泵系统，其特征在于，所述蒸发器包括：前蒸发器和后蒸发器；所述室外换热器的第二端通过管道分别与所述前蒸发器的第一端、所述后蒸发器的第一端连接，所述前蒸发器
7.根据权利要求2所述的热泵系统，其特征在于，所述水冷冷凝器与所述室外换热器之间的连接管道部分设有全通节流阀。
8.根据权利要求1所述的热泵系统，其特征在于，所述第二换热循环子系统还包括：第二电子三通阀；所述电池的第二端通过管道与所述第二电子三通阀的第一端连接，所述第二电子三通阀的第二端通过管道与所述第一电子水泵的第一端连接，所述电加热器的第二端通过管道与所述第二电子三通阀的第三端连接。
9.一种基于热泵系统的处理方法，其特征在于，应用于如权利要求1至8任一项所述的热泵系统，所述方法包括：
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在所述获取车辆的环境温度之后，所述方法还包括：
13.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
14.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至8任一项所述的热泵系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆的热泵系统，其特征在于，包括：第一换热循环子系统和第二换热循环子系统；
2.根据权利要求1所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统还包括：第三换热循环子系统；
3.根据权利要求2所述的热泵系统，其特征在于，所述第三换热循环子系统中还包括：低温散热器和第一电子三通阀，且布置在所述水冷冷凝器与所述第二电子水泵连接的管道上；所述水冷冷凝器的第一端通过管道与所述第一电子三通阀的第一端连接，所述第一电子三通阀的第二端通过管道与所述第二电子水泵的第一端连接，所述第一电子三通阀的第三端通过管道与所述低温散热器的第一端连接，所述低温散热器的第二端通过管道与所述第二电子水泵的第一端连接。
4.根据权利要求2所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统还包括：电子四通阀；
5.根据权利要求2所述的热泵系统，其特征在于，所述第一换热循环子系统还包括：蒸发器；
6.根据权利要求5所述的热泵系统，其特征在于，所述蒸发器包括：前蒸发器和后蒸发器；所述室外换热器的第二端通过管道分别与所述前蒸发器的第一端、所述后蒸发器的第一端连接，所述前蒸发器的第二端、所述后蒸发器的第二端通过管道分别与所述气液...
【专利技术属性】
技术研发人员：董军启，刘丽娜，栾忠骏，刘高峰，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。