【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，特别涉及一种悬置支架和车辆。
技术介绍
1、在车辆设计中，动力总成一般通过悬置支架固定于车架之上，经过合理匹配发动机悬置系统的频率，可以有效阻止动力总成的振动向其他系统传递，同时又能阻止路面颠簸等外部激励振动向动力总成系统的传递。
2、现有一种用于安装动力总成的悬置支架，包括相连接的动力总成安装部和悬置软垫安装部，悬置软垫安装部上设有装配孔，装配孔用于连接悬置软垫，动力总成安装部上设有安装孔，安装孔用于连接动力总成。
3、但对于一些尺寸较大的动力总成，此种悬置支架存在着强度较低的问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种悬置支架，旨在提高悬置支架的强度。
2、为实现上述目的，本技术提出的悬置支架，用于安装悬置软垫和动力总成，包括：
3、第一安装部，用于连接所述悬置软垫；
4、第二安装部，与所述第一安装部连接，所述第二安装部设有用于连接所述动力总成的第一安装孔；
5、第一加强部，凸设于所述第二安装部背离所述动力总成的一侧；以及
6、第二加强部，凸设于所述第二安装部背离所述动力总成的一侧，且所述第一加强部和所述第二加强部设于所述第一安装孔的相对两侧。
7、可选地，所述悬置支架还包括连接结构，所述连接结构连接所述第一安装部和所述第二安装部，且连接所述第一加强部和所述第二加强部。
8、可选地，所述连接结构的外周面为光滑曲面；和/或，
9、所述第一
10、可选地，所述连接结构设有凹槽，所述凹槽设于所述连接结构朝向所述第一安装孔的一侧，所述凹槽朝靠近所述第一安装部的方向凹陷。
11、可选地，所述凹槽为弧形槽。
12、可选地，所述第二安装部还设有第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔间隔设置，所述第二加强部设于所述第一安装孔和所述第二安装孔之间。
13、可选地，所述悬置支架还包括第三加强部，所述第三加强部设于所述第二安装部，所述第三加强部的一端设于所述第二安装孔的周缘，所述第三加强部的另一端与所述第二加强部连接；和/或，
14、所述悬置支架还包括第四加强部，所述第四加强部设于所述第二安装部朝向所述第一安装部的侧边，所述第四加强部的一端与所述连接结构连接，所述第四加强部的另一端朝靠近所述第二安装孔的方向延伸。
15、可选地，所述第二安装部还设有减重槽，所述减重槽设于所述第二安装部朝向动力总成的一侧。
16、可选地，所述第二安装部间隔设有多个所述第一安装孔，所述减重槽包括第一子槽以及第二子槽，所述第一子槽设于所述第一安装孔和所述第二安装孔之间，所述第二子槽设于相邻的两个所述第一安装孔之间。
17、本技术还提出一种车辆，包括上述的悬置支架。
18、本技术实施例的一个技术方案中的悬置支架用于安装悬置软垫和动力总成，悬置软垫连接车架和悬置支架，从而实现动力总成与车架连接。悬置支架包括第一安装部和第二安装部，第一安装部上设有装配孔，第二安装部上设有第一安装孔，动力总成通过第一安装孔和第二安装部连接，第一安装部通过装配孔和悬置软垫连接，从而实现动力总成和悬置软垫连接。在第二安装部上凸设有第一加强部和第二加强部，第一加强部和第二加强部均设置在第二安装部背离动力总成的一侧，利用螺栓或螺柱等穿过第一安装孔和动力总成连接后，由于动力总成自重较大且运转时会产生振动，因此设置第一加强部和第二加强部可以起到第二安装部受力变形的可能性，提高第二安装部的强度，从而提高了悬置支架的强度。通过设置第一加强部和第二加强部的方式提高第二安装部的强度，使得悬置支架增加的体积和重量较少，从而更方便安装大尺寸的动力总成。并且，第一加强部和第二加强部设置在第一安装孔的相对两侧，在车辆装配完成后第一安装孔周围的区域受力较大，因此将第一加强部和第二加强部设置在第一安装孔的相对两侧，可以有效保证第一安装孔处的第二安装部不会出现变形的情况，从而进一步提高悬置支架的强度。
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1.一种悬置支架，用于安装悬置软垫和动力总成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述悬置支架还包括连接结构，所述连接结构连接所述第一安装部和所述第二安装部，且连接所述第一加强部和所述第二加强部。
3.如权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述连接结构的外周面为光滑曲面；和/或，
4.如权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述连接结构设有凹槽，所述凹槽设于所述连接结构朝向所述第一安装孔的一侧，所述凹槽朝靠近所述第一安装部的方向凹陷。
5.如权利要求4所述的悬置支架，其特征在于，所述凹槽为弧形槽。
6.如权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述第二安装部还设有第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔间隔设置，所述第二加强部设于所述第一安装孔和所述第二安装孔之间。
7.如权利要求6所述的悬置支架，其特征在于，所述悬置支架还包括第三加强部，所述第三加强部设于所述第二安装部，所述第三加强部的一端设于所述第二安装孔的周缘，所述第三加强部的另一端与所述第二加强部连接；和/或，
<...【技术特征摘要】
1.一种悬置支架，用于安装悬置软垫和动力总成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述悬置支架还包括连接结构，所述连接结构连接所述第一安装部和所述第二安装部，且连接所述第一加强部和所述第二加强部。
3.如权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述连接结构的外周面为光滑曲面；和/或，
4.如权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述连接结构设有凹槽，所述凹槽设于所述连接结构朝向所述第一安装孔的一侧，所述凹槽朝靠近所述第一安装部的方向凹陷。
5.如权利要求4所述的悬置支架，其特征在于，所述凹槽为弧形槽。
6.如权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述第二安装部还设有第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔间隔设置，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡立涛，王定岩，唐克瑞，陈强，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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