【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆热管理，尤其涉及一种热管理方法、装置、介质、设备及车辆。
技术介绍
1、传统的汽车热管理系统通常为分布式，且未配置大容量动力电池。新能源汽车，尤其是纯电车型，其热管理系统具有集成化和系统化的发展趋势。其中，空调除湿与电池加热同时进行，是新能源汽车热管理的一种重要模式。
2、目前，空调除湿与电池加热同时进行的控制方法主要为解耦控制。例如，传统的空调除湿根据乘员舱设置温度及外界环境等边界条件计算目标出风温度等控制量，基于目标出风温度等控制量进行空调除湿；电池加热主要基于空调热泵、正温度系数热敏电阻及相变材料等因素控制加热。
3、以上的解耦控制方法，无法兼顾系统各方面需求，即当前空调除湿与电池加热同时进行的方式未兼顾客舱采暖和电池升温需求，这对乘客舒适性和电池安全性均有一定影响。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题或至少部分解决上述技术问题，本公开提供了一种热管理方法、装置、介质、设备及车辆。
2、第一方面，本公开提供了一种针对空调除湿与电池...
【技术保护点】
1.一种针对空调除湿与电池加热的热管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取电池温度需求系数与电池温升系数之前包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，获取所述电池温度需求系数与电池温升系数，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取客舱除湿需求系数与客舱除湿负荷系数之前包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，获取所述客舱除湿需求系数与客舱除湿负荷系数包括：
6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述确定热管理的目标...
【技术特征摘要】
1.一种针对空调除湿与电池加热的热管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取电池温度需求系数与电池温升系数之前包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，获取所述电池温度需求系数与电池温升系数，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取客舱除湿需求系数与客舱除湿负荷系数之前包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，获取所述客舱除湿需求系数与客舱除湿负荷系数包括：
6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述确定热管理的目标需求系数之前，所述方法还包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述预设数量的区间包括三个区间，分别为：[0,0.5)、[0.5,1)以及[1，+∞)。
8.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王德源，黄天远，赵群志，俞明，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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