旋转机构、座椅结构总成及车辆制造技术

本公开涉及车辆设计及制造领域，尤其涉及一种旋转机构、座椅结构总成及车辆。旋转机构包括安装组件和转动组件，安装组件包括第一安装部和第二安装部，第一安装部通过转动组件与第二安装部转动连接；第一安装部绕转动轴线相对于第二安装部转动，并且转动轴线与第二安装部的安装面之间具有夹角。本公开提供的旋转机构、座椅结构总成及车辆通过设置旋转机构，从而带动第一安装部相对于第二安装部进行转动，以实现两个安装部之间可以任意改变相对朝向，当应用在座椅等需要安装在其他安装面上的结构总成时，可以方便依据使用者的位置对结构的朝向进行适应性调整，提高了使用灵活度，同时操作方式便捷，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
旋转机构、座椅结构总成及车辆


[0001]本公开涉及车辆设计及制造
，尤其涉及一种旋转机构、座椅结构总成及车辆。

技术介绍

[0002]现有的用于加装在安装面上的结构总成，例如设置在车辆内部的座椅，其相对于车辆通常保持位置和朝向固定，无法根据用户的位置进行适应性的调整，导致对于使用者来说，结构在应用时的灵活性较差。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种旋转机构、座椅结构总成及车辆。
[0004]第一方面，本公开提供了一种旋转机构，其包括安装组件和转动组件，所述安装组件包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部通过所述转动组件与所述第二安装部转动连接；
[0005]所述第一安装部绕转动轴线相对于所述第二安装部转动，并且所述转动轴线与所述第二安装部的安装面之间具有夹角。
[0006]可选地，所述转动组件包括设置在所述第一安装部上的第一转动部和设置在所述第二安装部上的第二转动部，所述第一转动部绕垂直于所述安装面的方向相对于所述第二转动部旋转。
[0007]可选地，所述旋转机构包括滚动轴承，所述滚动轴承的轴承外圈设置在所述第一转动部上，所述滚动轴承的轴承内圈设置在所述第二转动部上；
[0008]所述第一转动部上具有安装孔，所述轴承外圈设置在所述安装孔中，所述第二转动部包括连接部，所述连接部与所述轴承内圈连接固定。
[0009]可选地，所述旋转机构还包括驱动件，所述驱动件具有驱动轴；
[0010]所述驱动轴与所述轴承外圈或所述轴承内圈同轴连接；
[0011]或者，所述驱动轴与所述轴承外圈或所述轴承内圈传动连接。
[0012]可选地，所述旋转机构还包括驱动件，所述驱动件具有驱动丝杆，所述第一转动部或所述第二转动部的外圈设置有对接齿轮，所述驱动丝杆与所述第一转动部或所述第二转动部的对接齿轮相互啮合。
[0013]可选地，所述第二安装部位于所述第一安装部的顶部；
[0014]所述第二转动部还包括支撑板，所述第二安装部与所述支撑板连接。
[0015]可选地，所述支撑板的顶部设置有若干连接柱，所述第二安装部的底部对应所有所述连接柱的位置处设置有若干连接孔，所述支撑板通过所有所述连接柱穿设于所述连接孔中与所述第二安装部进行连接。
[0016]可选地，所述支撑板的顶部沿周向布设有加强筋，所述加强筋朝向所述第二安装部的方向延伸；
[0017]所述连接柱位于所述支撑板的四个端角处并设置在所述加强筋上。
[0018]第二方面，本公开还提供了一种座椅结构总成，其包括上述的旋转机构。
[0019]第三方面，本公开还提供了一种车辆，其包括上述的座椅结构总成。
[0020]可选地，所述车辆的地板面上设置有滑轨，所述座椅结构总成滑动连接至所述滑轨。
[0021]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0022]本公开提供的旋转机构、座椅结构总成及车辆通过设置旋转机构，使第一安装部和第二安装部通过转动组件连接，从而带动第一安装部相对于第二安装部进行转动，以实现两个安装部之间可以任意改变相对朝向，当应用在座椅等需要安装在其他安装面上的结构总成时，可以方便依据使用者的位置对结构的朝向进行适应性调整，提高了使用灵活度，同时操作方式便捷，结构简单。
附图说明
[0023]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0024]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本公开实施例一所述的座椅结构总成的结构示意图；
[0026]图2为本公开实施例一所述的座椅结构总成的爆炸结构示意图；
[0027]图3为本公开实施例一所述的座椅结构总成的旋转机构的结构示意图；
[0028]图4为本公开实施例一所述的座椅结构总成的旋转机构的另一视角的结构示意图；
[0029]图5为本公开实施例一所述的座椅结构总成的抬升机构的结构示意图；
[0030]图6为本公开实施例一所述的座椅结构总成的连接组件的结构示意图。
[0031]附图标记：
[0032]1、座椅本体；2、安装基座；21、侧连接部；3、连接组件；31、连接件；32、卡合件；4、旋转机构；41、第一转动部；411、安装孔；412、安装平台；42、第二转动部；421、支撑板；422、连接柱；5、抬升机构；51、升降连杆；52、抬升支撑板；53、连接筋；61、连接拉索；62、驱动杆；63、支撑杆；64、解锁把手。
具体实施方式
[0033]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0034]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0035]实施例一
[0036]对于现有的用于加装在安装面上的结构总成，例如设置在车内的座椅，或者车内针对于儿童进行使用的安全座椅，由于普通座椅的朝向为朝向车辆行进方向，其朝向固定，导致普通座椅或儿童安全座椅也以车辆行进方向为准，不能够调整朝向，因此，对于坐在其他位置上的需要对儿童进行看管的乘客来说，不方便进行看护操作。
[0037]针对上述缺陷，本实施例提供了一种旋转机构，其通过设置旋转组件实现了对结构总成的朝向调节，具体针对于该旋转机构的设置方式如下内容所述：
[0038]如图1
‑
6所示，本实施例提供了一种旋转机构4，其包括安装组件和转动组件，安装组件包括第一安装部和第二安装部，第一安装部通过转动组件与第二安装部转动连接。第一安装部绕转动轴线相对于第二安装部转动，并且转动轴线与第二安装部的安装面之间具有夹角。
[0039]该旋转机构4使第一安装部和第二安装部通过转动组件连接，从而带动第一安装部相对于第二安装部进行转动，以实现两个安装部之间任意改变相对朝向，方便依据使用者的需求对机构的不同位置的朝向进行适应性调整，提高了使用灵活度，同时操作方式便捷，结构简单。
[0040]在本实施例中，该旋转机构4可以对应设置在座椅上，例如车辆内部的座椅，具体可为设置在普通座椅上的儿童安全座椅，从而起到对于儿童安全座椅的朝向调节。当然，在其他实施例中，也可以设置在其他需要实现相对旋转的机构上，本实施例以儿童安全座椅为例进行说明：
[0041]在应用在儿童安全座椅上时，安装基座2为第一安装部，对应地，座椅本体1为第二安装部，座椅本体1与安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转机构，其特征在于，包括安装组件和转动组件，所述安装组件包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部通过所述转动组件与所述第二安装部转动连接；所述第一安装部绕转动轴线相对于所述第二安装部转动，并且所述转动轴线与所述第二安装部的安装面之间具有夹角。2.根据权利要求1所述的旋转机构，其特征在于，所述转动组件包括设置在所述第一安装部上的第一转动部和设置在所述第二安装部上的第二转动部，所述第一转动部绕垂直于所述安装面的方向相对于所述第二转动部旋转。3.根据权利要求2所述的旋转机构，其特征在于，所述旋转机构包括滚动轴承，所述滚动轴承的轴承外圈设置在所述第一转动部上，所述滚动轴承的轴承内圈设置在所述第二转动部上；所述第一转动部上具有安装孔，所述轴承外圈设置在所述安装孔中，所述第二转动部包括连接部，所述连接部与所述轴承内圈连接固定。4.根据权利要求3所述的旋转机构，其特征在于，所述旋转机构还包括驱动件，所述驱动件具有驱动轴；所述驱动轴与所述轴承外圈或所述轴承内圈同轴连接；或者，所述驱动轴与所述轴承外圈或所述轴承内圈传动连接。5.根据权利要求2所述的旋转机构，其特征在于，所述旋转机构还包括驱动件，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹华虎，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：