一种多向调节汽车座椅及汽车座舱制造技术

本实用新型专利技术提供一种多向调节汽车座椅，包括底板，所述坐垫总成转动设置在底板顶部，所述靠背总成转动设置在坐垫总成的顶部，且靠背总成背部支撑侧能够向内转动至与坐垫总成贴合以使其背侧呈水平状态，所述扶手总成转动设置在靠背总成一侧，且扶手总成能够转动至与靠背总成平行，所述坐垫总成包括坐垫骨架、坐垫以及动力组件一。本实用新型专利技术中，利用坐垫总成沿着底板的转动，以将主副驾的座椅转动至相向的位置，并将扶手总成转动至与靠背总成平行，随后利用靠背总成相对于坐垫总成的转动，以将靠背总成转动至其的背侧呈水平状态，从而方便将拓展卧铺置于靠背总成的背侧，实现与原有卧铺结合以拓展卧铺空间的目的，以满足多人休息的要求。的要求。的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种多向调节汽车座椅及汽车座舱


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种多向调节汽车座椅及汽车座舱。

技术介绍

[0002]未来汽车场景化的趋势，对汽车座椅的功能要求越来越多，继而衍生出越来越多的座椅使用场景，汽车内饰场景化设计离不开能够使座椅朝前、朝后、朝左、朝右的旋转功能，同时要求座椅调节更加安全、更加智能、更加舒适。此外，现有的重卡汽车驾驶舱的卧铺多只能满足单人休息使用，空间狭窄、无法满足主、副驾驶员同时使用，受限于现有重卡汽车主、副驾座椅难以调整至与卧铺平齐的水平状态，拓展卧铺无法在座舱内展开以拓展现有卧铺空间，从而降低重卡汽车主、副驾驶员远途运输的舒适性。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种能够多向调节的汽车座椅，该汽车座椅与汽车座舱内原有的卧铺结合以拓展原有卧铺空间，从而满足重卡汽车主、副驾驶员多人休息的使用要求。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种多向调节汽车座椅，包括底板，还包括：
[0006]坐垫总成，所述坐垫总成转动设置在底板顶部；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多向调节汽车座椅，包括底板(10)，其特征在于，还包括：坐垫总成(20)，所述坐垫总成转动设置在底板顶部；靠背总成(30)，所述靠背总成转动设置在坐垫总成的顶部，且靠背总成背部支撑侧能够向内转动至与坐垫总成贴合以使其背侧呈水平状态；以及扶手总成(40)，所述扶手总成转动设置在靠背总成一侧，且扶手总成能够转动至与靠背总成平行。2.根据权利要求1所述的多向调节汽车座椅，其特征在于，所述坐垫总成(20)包括坐垫骨架(210)、设置在坐垫骨架上的坐垫以及用于驱动坐垫总成沿底板旋转的动力组件一。3.根据权利要求2所述的多向调节汽车座椅，其特征在于，所述动力组件一包括设置在底板上的电机一(231)、设置在电机输出端的主齿轮(232)、设置在底板顶部且与主齿轮啮合的旋转齿轮(233)以及设置在旋转齿轮上用于安装坐垫骨架的旋转连接板(234)。4.根据权利要求3所述的多向调节汽车座椅，其特征在于，所述靠背总成(30)包括转动设置在坐垫骨架上的靠背骨架(310)、设置在靠背骨架上的靠背以及用于驱动靠背骨架沿坐垫骨架转动的动力组件二。5.根据权利要求4所述的多向调节汽车座椅，其特征在于，所述靠背骨架(310)侧壁设有限位挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪超超，李昀，李晓宇，刘婷，王笑，左帆，王志勇，亓善友，
申请(专利权)人：合肥延锋云鹤汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：