一种锁止装置及座椅总装流水线制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种锁止装置及包括该锁止装置的座椅总装流水线，包括底板以及能够相对于底板伸缩移动的夹具滑块，还包括设置在底板顶部用于夹具滑块限位的锁止组件，所述锁止组件包括转动设置在底板顶部的挡块以及与挡块固连的连动杆，其中，所述连动杆的两端延伸至夹具滑块内部用于解锁或锁止所述夹具滑块，所述底板呈

【技术实现步骤摘要】
一种锁止装置及座椅总装流水线


[0001]本技术涉及座椅生产
，具体涉及一种用于座椅生产的锁止装置及包括该锁止装置的座椅总装流水线
。

技术介绍

[0002]在座椅系统总装流水线骨架上线工位，夹具滑块通过弹簧压缩直至骨架到位后弹簧复位，进而实现底角锁止
。
骨架在生产过程中一直处于锁止状态，成品座椅至末端再次解锁方可下线，完成流水作业
。
基于夹具的设计要求，需要在产线边设置气动解锁机构进行滑块弹簧的压缩及复位
。
解锁机构的原理是由二位五通电磁阀控制双轴双杆气缸运动而实现对夹具进行解锁
。
此机构已经在总装流水线上使用多年，且是生产线中必不可少的标准化设备
。
然而现有的解锁机构在伸出或者退回时，均会产生严重的夹点，存在一定的安全隐患；同时，多条总装流水线均设置气动解锁机构的方案在设计
、
成本等方面存在缺陷
。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种安全可靠性高，成本低的锁止装置以及包括该锁止装置的座椅总装流水线，具体技术方案如下：
[0004]一种锁止装置，包括底板以及能够相对于底板伸缩移动的夹具滑块，还包括设置在底板顶部用于夹具滑块限位的锁止组件，所述锁止组件包括转动设置在底板顶部的挡块以及与挡块固连的连动杆，其中，所述连动杆的两端延伸至夹具滑块内部用于解锁或锁止所述夹具滑块
。
[0005]优选的，所述底板呈
U
型，且所述夹具滑块为相对设置在底板顶部的两个
。
[0006]优选的，所述锁止装置还包括设置在底板顶部的限位板以及固设在限位板上的滑杆，所述夹具滑块滑动设置在滑杆上，且所述夹具滑块上设有与连动杆配合的锁止销
。
[0007]优选的，所述夹具滑块与限位板之间还设有弹簧
。
[0008]优选的，所述锁止组件设置在两夹具滑块内侧的底板顶部，所述锁止组件还包括固设在连动杆上的驱动柄
、
固设在底板顶部用于挡块安装的固定块以及套设在连动杆上且与挡块扣合的锁止块
。
[0009]优选的，所述固定块包括与底板固连的水平段以及自水平段竖向延伸的竖直段，所述挡块与竖直段转动相连
。
[0010]优选的，所述挡块底部与水平段之间设有复位弹簧
。
[0011]优选的，所述挡块包括与固定块转动相连的转接部以及自转接部向外延伸并形成有凸起的扣合部
。
[0012]优选的，所述锁止块包括与连动杆相连且与扣合部内侧面相贴合的套接部
、
自套接部周向延伸并与转接部配合的贴合部以及与贴合部相对设置的搭接部
。
[0013]一种座椅总装流水线，包括前述的锁止装置
。
[0014]由以上技术方案可知，本技术具有如下有益效果：本技术中，夹具滑块处
于解锁状态时连动杆两端置于夹具滑块内并与锁止销相抵，此时的夹具滑块是对弹簧进行压缩的，在通过驱动柄驱动连动杆转动时，连动杆的两端转动至与锁止销啮合，此时的弹簧复位，夹具滑块处于锁止状态，因此本技术利用锁止组件代替现有技术的气动解锁机构，消除潜在的安全隐患，将防护安全转换为本质安全，此外，该锁止组件相比于原有的气动解锁机构，能够节约设计和使用成本
。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为夹具滑块的结构示意图；
[0017]图3为连动杆的结构示意图；
[0018]图4为锁止块的结构示意图；
[0019]图5为固定块的结构示意图；
[0020]图6为挡块的结构示意图
。
[0021]图中：
10、
底板；
20、
夹具滑块；
210、
锁止销；
310、
挡块；
311、
转接部；
312、
凸起；
313、
扣合部；
320、
连动杆；
330、
驱动柄；
340、
固定块；
341、
水平段；
342、
竖直段；
350、
锁止块；
351、
套接部；
352、
贴合部；
353、
搭接部；
40、
限位板；
50、
滑杆；
60、
弹簧
。
具体实施方式
[0022]以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明，在详细说明本技术各实施例的技术方案前，对所涉及的名词和术语进行解释说明，在本说明书中，名称相同或标号相同的部件代表相似或相同的结构，且仅限于示意的目的
。
[0023]实施例：
[0024]参照图
1、
图
2、
图3，一种锁止装置，包括底板
10
和夹具滑块
20
，夹具滑块
20
能够相对于底板
10
伸缩移动，即夹具滑块
20
可沿着底板
10
顶部移动，从而实现夹具滑块
20
的解锁或锁止，此外，该锁止装置还包括设置在底板
10
顶部用于夹具滑块
20
限位的锁止组件，具体的，所述锁止组件包括挡块
310
和连动杆
320
，挡块
310
转动设置在底板
10
的顶部，连动杆
320
与挡块
310
固连，其中，所述连动杆
320
的两端延伸至夹具滑块
20
内部，在实际的工作过程中，连动杆
320
在外界驱动力作用下通过挡块
310
进行转动，由于连动杆
320
的两端延伸至夹具滑块
20
内，并可以在连动杆
320
相对于夹具滑块
20
转动时，实现夹具滑块
20
的解锁或锁止，本技术中，利用锁止组件代替现有技术的气动解锁机构，消除潜在的安全隐患，将防护安全转换为本质安全，此外，该锁止组件相比于原有的气动解锁机构，能够节约设计和使用成本
。
[0025]进一步的，所述底板
10
呈
U
型，该底板
10
包括底边和两相对侧边，所述夹具滑块
20
的数量为两个，且两个夹具滑块
20
相对设置在底板
10
的顶部，具体可以设置在底板
10
的两相对侧边上
。
[0026]作为本技术优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种锁止装置，包括底板（
10
）以及能够相对于底板（
10
）伸缩移动的夹具滑块（
20
），其特征在于，还包括设置在底板（
10
）顶部用于夹具滑块（
20
）限位的锁止组件，所述锁止组件包括转动设置在底板（
10
）顶部的挡块（
310
）以及与挡块（
310
）固连的连动杆（
320
），其中，所述连动杆（
320
）的两端延伸至夹具滑块（
20
）内部用于解锁或锁止所述夹具滑块（
20
）
。2.
根据权利要求1所述的锁止装置，其特征在于，所述底板（
10
）呈
U
型，且所述夹具滑块（
20
）为相对设置在底板（
10
）顶部的两个
。3.
根据权利要求1所述的锁止装置，其特征在于，所述锁止装置还包括设置在底板（
10
）顶部的限位板（
40
）以及固设在限位板（
40
）上的滑杆（
50
），所述夹具滑块（
20
）滑动设置在滑杆（
50
）上，且所述夹具滑块（
20
）上设有与连动杆（
320
）配合的锁止销（
210
）
。4.
根据权利要求1所述的锁止装置，其特征在于，所述夹具滑块（
20
）与限位板（
40
）之间还设有弹簧（
60
）
。5.
根据权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述锁止组件设置在两夹具滑块（
20
）内侧的底板（
10
）顶部，所述锁止组件还包括固设在连动杆（
320
）上的驱动柄（
330

【专利技术属性】
技术研发人员：黎家全，王永山，陶海波，王业宝，凌亚飞，
申请(专利权)人：合肥延锋云鹤汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：