【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨。
技术介绍
1、随着新能源汽车的发展，汽车座椅电动调节功能越来越普遍，客户对汽车座椅的通过性要求越来越高，同时对车身空间的要求也越来越高。
2、现有技术中大部分电机支架都安装在上滑轨跟随座椅滑动，导致座椅滑动行程范围内对车身空间有一定的要求，同时滑轨电机支架安装位置相对于座椅底部位置距离较近，导致座椅下方可供利用空间有限，难以满足客户对座椅下方储物空间的需求，现有传动机构即齿轮箱需在上轨下轨组合后从上轨安装，因此需要较大空间才容下齿轮箱，则需开设相同大小的槽进行安装，则必然会较大程度影响滑轨强度。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，解决现有技术中座椅下方可供利用空间有限，难以满足客户对座椅下方储物空间的需求的问题及会较大程度影响滑轨强度的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，包括上滑轨及下滑轨，所述上滑轨固定在座椅上，所述下滑轨固定在车身上，其特征在于，所述下滑轨上安装有马达支架，所述下滑轨上固定连接有与马达支架连接的传动轴涡轮，所述下滑轨上还固定连接有齿轮箱和与传动轴涡轮连接的丝杆涡轮，所述上滑轨上固定有与丝杆涡轮连接的丝杆。
3、优选的，所述马达支架上的马达连接有传动软轴。
4、优选的，所述传动软轴插入传动轴涡轮中的卡槽。
5、优选的，所述传动轴涡轮与丝杆涡轮啮合连接
6、优选的，所述丝杆涡轮与丝杆啮合连接。
7、优选的，所述丝杆通过支架铆接到上滑轨。
8、由上述技术方案可知，本技术具有如下有益效果：
9、该汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，通过在下滑轨上安装马达支架，可以将座椅下部空间避让，节约更多的座椅下部空间，在下滑轨上固定连接有传动轴涡轮、齿轮箱及丝杆涡轮，大大减小下滑轨上的槽，大幅度减少对下滑轨强度的影响，解决了现有技术中大部分电机支架都安装在上滑轨跟随座椅滑动，导致座椅滑动行程范围内对车身空间有一定的要求，同时滑轨电机支架安装位置相对于座椅底部位置距离较近，导致座椅下方可供利用空间有限，难以满足客户对座椅下方储物空间的需求的问题以及现有传动机构即齿轮箱需在上轨下轨组合后从上轨安装，因此需要较大空间才容下齿轮箱，则需开设相同大小的槽进行安装，则必然会较大程度影响滑轨强度的问题。
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1.一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，包括上滑轨(1)及下滑轨(2)，所述上滑轨(1)固定在座椅上，所述下滑轨(2)固定在车身上，其特征在于，所述下滑轨(2)上安装有马达支架(3)，所述下滑轨(2)上固定连接有与马达支架(3)连接的传动轴涡轮(4)，所述下滑轨(2)上还固定连接有齿轮箱(5)和与传动轴涡轮(4)连接的丝杆涡轮(6)，所述上滑轨(1)上固定有与丝杆涡轮(6)连接的丝杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，其特征在于：所述马达支架(3)上的马达连接有传动软轴(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，其特征在于：所述传动软轴(8)插入传动轴涡轮(4)中的卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，其特征在于：所述传动轴涡轮(4)与丝杆涡轮(6)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，其特征在于：所述丝杆涡轮(6)与丝杆(7)啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，包括上滑轨(1)及下滑轨(2)，所述上滑轨(1)固定在座椅上，所述下滑轨(2)固定在车身上，其特征在于，所述下滑轨(2)上安装有马达支架(3)，所述下滑轨(2)上固定连接有与马达支架(3)连接的传动轴涡轮(4)，所述下滑轨(2)上还固定连接有齿轮箱(5)和与传动轴涡轮(4)连接的丝杆涡轮(6)，所述上滑轨(1)上固定有与丝杆涡轮(6)连接的丝杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅固定式水平马达支架滑轨，其特征在于：所述马达支架(3)上的马达连接有传动软轴(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志勇，吴同宇，富华，
申请(专利权)人：合肥延锋云鹤汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：
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