【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆后视镜，特别是涉及一种电子后视镜控制系统及车辆。
技术介绍
1、随着车辆行业的飞速发展，人们愈来愈追求车辆的智能化设计。在车辆后视镜的设计中，传统的后视镜常采用普通玻璃材质，设置在车头左侧和右侧。在车辆长时间行驶或泊车情况下，后视镜不免会布满很多油渍和灰尘，甚至在遇到暴风雨的情况下，后视镜会布满更多的雨水，严重降低了可提供的视野清晰度，影响驾驶人员的行车安全。另外，传统后视镜的体积较大，在车辆行驶过程中容易增加油耗，增加行车成本。
2、随着技术的不断改进，车辆设计逐渐出现了电子后视镜，电子后视镜可以减少风阻和风噪，有利于提高车辆燃油经济性，且在雨天、夜晚、隧道等应用场景下视野范围不受影响，有利于提高行车安全，为驾驶人员带来更好的体验。但是，电子后视镜也存在一定的安全隐患。通常情况下，大部分电子后视镜控制系统常采用一个摄像头、一个第一显示模块和一个控制器组成，其可靠性较低，未提供针对突然事故的安全保护措施，如在高速行驶的过程中，突然出现摄像头、第一显示模块或控制器故障的情况，驾驶人员的后视视线就会受到严重影响，进而带来安全隐患。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供一种电子后视镜控制系统及车辆，以至少解决目前车辆后视镜控制系统可靠性低，无法针对突发情况执行安全保护措施的问题。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、本技术提供了一种电子后视镜控制系统，包括第一摄像头、第二摄像头、第一控制器、第二控制器和第一显示模块；
4、所述第一摄像头和所述第二摄像头用于拍摄外界影像信息；
5、所述第一控制器与所述第一摄像头电连接，用于获取所述第一摄像头拍摄的所述影像信息，所述第二控制器与所述第二摄像头电连接，用于获取所述第二摄像头拍摄的所述影像信息；
6、所述第一显示模块分别与所述第一控制器和所述第二控制器电连接，用于显示所述第一控制器传输而来的所述影像信息或所述第二控制器传输而来的所述影像信息。
7、可选地，还包括第一电源模块和第二电源模块；
8、所述第一电源模块分别与所述第一摄像头、所述第一控制器和所述第一显示模块电连接，用于为所述第一摄像头、所述第一控制器和所述第一显示模块供电；
9、所述第二电源模块分别与所述第二摄像头、所述第二控制器和所述第一显示模块电连接，用于为所述第二摄像头、所述第二控制器和所述第一显示模块供电。
10、可选地，所述第一控制器和所述第二控制器内均设置有存储单元，所述存储单元用于存储所述影像信息。
11、可选地，所述第一控制器与所述第二控制器电连接，用于监测互相的工作状态，并将所述影像信息相互备份。
12、本技术还提供了一种车辆，包括前述任一项所述的电子后视镜控制系统；其中，所述第一摄像头和所述第二摄像头均设置于所述车辆的同一个后视镜上；所述第一控制器和所述第二控制器设置于所述车辆的同一个后视镜上。
13、可选地，所述第一摄像头和所述第二摄像头分别为两个，所述第一控制器和所述第二控制器分别为两个；
14、一个所述第一摄像头和所述第二摄像头设置于所述车辆的左后视镜上，另一个所述第一摄像头和所述第二摄像头设置于所述车辆的右后视镜上；
15、一个所述第一控制器和所述第二控制器设置于所述车辆的左后视镜上，另一个所述第一控制器和所述第二控制器设置于所述车辆的右后视镜上。
16、可选地，所述第一显示模块设置于所述车辆的a柱下侧。
17、可选地，还包括第二显示模块；
18、所述第二显示模块分别与所述第一控制器和所述第二控制器电连接，用于显示所述第一控制器传输而来的所述影像信息或所述第二控制器传输而来的所述影像信息。
19、可选地，所述第二显示模块包括所述车辆的仪表显示屏、中控显示屏、ar投影和hud投影。
20、可选地，所述第二显示模块与所述第一控制器之间以及所述第二显示模块与所述第二控制器之间通过can总线电连接。
21、相对于现有技术，本技术所述的电子后视镜控制系统及车辆具有以下优势：
22、本技术的电子后视镜控制系统包括第一摄像头、第二摄像头、第一控制器、第二控制器和第一显示模块，第一摄像头和第二摄像头用于拍摄外界影像信息，第一控制器与第一摄像头电连接，用于获取第一摄像头拍摄的影像信息，第二控制器与第二摄像头电连接，用于获取第二摄像头拍摄的影像信息，第一显示模块分别与第一控制器和第二控制器电连接，用于显示第一控制器传输而来的影像信息或第二控制器传输而来的影像信息，从而利用两个摄像头和两个控制器有效加强了电子后视镜控制系统的使用可靠性及使用安全性，在系统出现故障或异常的情况下，备份的摄像头及控制器可以取代出现故障或异常的摄像头及控制器执行工作，以提供安全保护措施，使后视镜仍然能为驾驶人员提供清晰可见的视野范围，保障驾驶人员的行车安全。
23、本技术的车辆相较于现有技术与前述的电子后视镜控制系统具备相同或相似的优势，在此不再赘述。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电子后视镜控制系统，其特征在于，包括第一摄像头、第二摄像头、第一控制器、第二控制器和第一显示模块；
2.根据权利要求1所述的电子后视镜控制系统，其特征在于，还包括第一电源模块和第二电源模块；
3.根据权利要求1所述的电子后视镜控制系统，其特征在于，所述第一控制器和所述第二控制器内均设置有存储单元，所述存储单元用于存储所述影像信息。
4.根据权利要求3所述的电子后视镜控制系统，其特征在于，所述第一控制器与所述第二控制器电连接，用于监测互相的工作状态，并将所述影像信息相互备份。
5.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至4任一项所述的电子后视镜控制系统；
6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述第一摄像头和所述第二摄像头分别为两个，所述第一控制器和所述第二控制器分别为两个；
7.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述第一显示模块设置于所述车辆的A柱下侧。
8.根据权利要求5或6所述的车辆，其特征在于，还包括第二显示模块；
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述第二
10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述第二显示模块与所述第一控制器之间以及所述第二显示模块与所述第二控制器之间通过CAN总线电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电子后视镜控制系统，其特征在于，包括第一摄像头、第二摄像头、第一控制器、第二控制器和第一显示模块；
2.根据权利要求1所述的电子后视镜控制系统，其特征在于，还包括第一电源模块和第二电源模块；
3.根据权利要求1所述的电子后视镜控制系统，其特征在于，所述第一控制器和所述第二控制器内均设置有存储单元，所述存储单元用于存储所述影像信息。
4.根据权利要求3所述的电子后视镜控制系统，其特征在于，所述第一控制器与所述第二控制器电连接，用于监测互相的工作状态，并将所述影像信息相互备份。
5.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至4任一项所述的电子后视镜控制系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋园园，迟坤，王永春，赵伟冰，潘丽红，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。