一种用于汽车座椅底部的旋转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种用于汽车座椅底部的旋转机构，包括固定底座、沿竖向固定连接在与所述固定底座上方一体成型的阶梯状凸块上的限位座、绕所述限位座外围做转动的旋转座，横截面呈圆形状的所述限位座位于所述旋转座的连接凹槽中，所述旋转座的两侧分别设置有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板的折弯板的均固定设置在所述旋转座上。本实用新型专利技术的旋转机构，安装在旋转座椅底部，辅助旋转座椅的转动，满足用户的舒适要求，旋转机构转动顺畅不卡顿，使用便捷舒适。使用便捷舒适。使用便捷舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅底部的旋转机构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种用于汽车座椅底部的旋转机构。

技术介绍

[0002]在的一些商务汽车上对旋转座椅有着较高的需求，现有的旋转机构，调节过程中容易卡顿，影响用户的体验，并且目前市场上的乘用车座椅含有旋转作动机构的种类较少，且受结构和成本的限制，有的结构复杂，成本太高，无法满足座椅的舒适度要求，从而限制了旋转座椅的使用范围和推广应用。因此，提出一种用于汽车座椅底部的旋转机构解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车座椅底部的旋转机构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种用于汽车座椅底部的旋转机构，包括固定底座、沿竖向固定连接在与所述固定底座上方一体成型的阶梯状凸块上的限位座、绕所述限位座外围做转动的旋转座，横截面呈圆形状的所述限位座位于所述旋转座的连接凹槽中，所述旋转座的两侧分别设置有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板的折弯板的均固定设置在所述旋转座上。
[0006]优选的，所述阶梯状凸块包括有从上至下上窄下宽的两个凸块，上凸块与所述限位座之间通过开设的安装孔安装螺栓固定连接。
[0007]优选的，所述旋转座竖向转动连接在所述限位座上，且旋转座的底部和下凸块之间设置有垫圈，垫圈还位于连接凹槽和所述限位座之间。
[0008]优选的，所述左挡板和所述右挡板的折弯板的上表面上方还设置有固定块，螺栓依次穿过固定块、折弯板后固定在旋转座上。
[0009]优选的，所述左挡板和右挡板之间还固定连接有连杆，连杆的底面落在折弯板的上表面，连杆起到固定连接左挡板和右挡板的作用。
[0010]具体的：即当人员坐在旋转座椅上后，安装在商务车上的旋转座椅，底部是处于固定状态的，然后身体对旋转座椅施加旋转力，从而带动座椅(包括起到连接支撑作用的左挡板、右挡板、固定块和连杆) 绕着限位座做旋转运动，从而实现对旋转座椅的转动控制，并且旋转过程舒畅，从而保障了用户体验舒适度。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术的旋转机构，安装在旋转座椅底部，辅助旋转座椅的转动，满足用户的舒适要求，旋转机构转动顺畅不卡顿，使用便捷舒适。
[0013]2、本技术，旋转座设置在限位座的外圈绕限位座在固定底座上方做转动，从而通过左挡板和右挡板实现旋转座与整体的座椅机构实现固定且稳定的连接。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种用于汽车座椅底部的旋转机构的爆炸结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种用于汽车座椅底部的旋转机构的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种用于汽车座椅底部的旋转机构的立体结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种用于汽车座椅底部的旋转机构的俯视结构示意图；
[0018]图5为本技术提出的一种用于汽车座椅底部的旋转机构的仰视结构示意图；
[0019]图6为本技术提出的一种用于汽车座椅底部的旋转机构的图5中A向剖视结构示意图；
[0020]图7为本技术提出的一种用于汽车座椅底部的旋转机构的限位座的俯视结构示意图；
[0021]图8为本技术提出的一种用于汽车座椅底部的旋转机构的图7中B向剖视结构示意图。
[0022]图中：1固定底座、101阶梯状凸块、102垫圈、2旋转座、201 连接凹槽、3限位座、4固定块、5右挡板、6左挡板、7连杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0025]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0026]实施例：参照图1
‑
8，一种用于汽车座椅底部的旋转机构，包括固定底座1、沿竖向固定连接在与所述固定底座1上方一体成型的阶梯状凸块101上的限位座3、绕所述限位座3外围做转动的旋转座2，阶梯状凸块101包括有从上至下上窄下宽的两个凸块，上凸块与所述限位座3之间通过开设的安装孔安装螺栓固定连接，旋转座2竖向转动连接在所述限位座3上，且旋转座2的底部和下凸块之间设置有垫圈102，垫圈102还位于连接凹槽201和所述限位座3之间，本申请中的垫圈102用来保护旋转座2在绕限位座3连续转动时减少摩擦 (垫圈102是指垫在被连接件与螺母之间的零件)，横截面呈圆形状的所述限位座3位于所述旋转座2的连接凹槽201中，从而使旋转座2 可绕限位座3做转动活动；
[0027]所述旋转座2的两侧分别设置有左挡板6和右挡板5，左挡板6 和右挡板5的折弯板的均固定设置在所述旋转座2上，左挡板6和所述右挡板5的折弯板的上表面上方还设置有固定块4，螺栓依次穿过固定块4、折弯板后固定在旋转座2上，左挡板6和右挡板5之间还固定连接有连杆7，连杆7的底面落在折弯板的上表面。
[0028]具体的，在一些商务汽车上，会安装旋转座2椅，满足用户的舒适要求，旋转座2椅是通过底部安装的旋转机构实现的，本申请的旋转机构转动顺畅不卡顿，使用便捷舒适；
[0029]固定底座1的上方与限位座3固定连接，旋转座2设置在限位座 3的外圈，且可绕限
位座3在固定底座1上方做转动，并且在旋转座 2的两侧均通过固定块4的连接支撑设置了左挡板6和右挡板5，从而通过左挡板6和右挡板5实现旋转座2与整体的座椅机构实现固定且稳定的连接，左挡板6和右挡板5之间还通过两根连杆7实现固定连接；
[0030]即当人员坐在旋转座2椅上后，安装在商务车上的旋转座2椅，底部是处于固定状态的，然后身体对旋转座2椅施加旋转力，从而带动座椅(包括起到连接支撑作用的左挡板6、右挡板5、固定块4和连杆7)绕着限位座3做旋转运动，可用较小的输出力实现座椅前后 180
°
的旋转，从而实现对旋转座2椅的转动控制，并且旋转过程舒畅，从而保障了用户体验舒适度。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅底部的旋转机构，其特征在于，包括固定底座(1)、沿竖向固定连接在与所述固定底座(1)上方一体成型的阶梯状凸块(101)上的限位座(3)、绕所述限位座(3)外围做转动的旋转座(2)，横截面呈圆形状的所述限位座(3)位于所述旋转座(2)的连接凹槽(201)中；所述旋转座(2)的两侧分别设置有左挡板(6)和右挡板(5)，左挡板(6)和右挡板(5)的折弯板的均固定设置在所述旋转座(2)上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅底部的旋转机构，其特征在于，所述阶梯状凸块(101)包括有从上至下上窄下宽的两个凸块，上凸块与所述限位座(3)之间通过开设的安装孔安装螺栓固定连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁志峰，
申请(专利权)人：常州市孚乐车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：