本发明专利技术涉及座椅头枕技术领域，尤其涉及一种带自适应颈托功能的座椅头枕，包括头枕本体，所述头枕本体正面的上端设置有接近传感器，所述头枕本体正面的中部设置有第一压力传感器，所述头枕本体正面的两侧设置有第二压力传感器，所述头枕本体的下端设置两个相互对应的支撑杆，该座椅头枕中，设置有接近传感器、第一压力传感器和第二压力传感器，通过接近传感器检测乘坐人员头顶的高度，自动调整头枕本体的高度；通过第一压力传感器检测乘坐者与头枕本体之间的压力，自动调整头枕本体的前后倾斜角度；当乘坐者转动头部对第二压力传感器处进行挤压时，自动调整头枕本体的左右倾斜角度，提高头枕本体的舒适性。提高头枕本体的舒适性。提高头枕本体的舒适性。
【技术实现步骤摘要】
一种带自适应颈托功能的座椅头枕
[0001]本专利技术涉及座椅头枕
，尤其涉及一种带自适应颈托功能的座椅头枕。
技术介绍
[0002]汽车座椅包括骨架、头枕、坐垫、靠背、调节机构等部分；其中，骨架可包括大致水平的乘坐部分和与乘坐部分呈预设角度的靠背部分，乘坐部分上设置坐垫，靠背部分包覆靠背，头枕通常固定在骨架乘坐部分的上方。头枕、坐垫和靠背的形状通常设置为与人体相适应，以使人体与座椅接触的压力合理分布，从而使乘客能够稳固、舒适地坐于坐垫并倚靠靠背上。
[0003]随着汽车技术的发展和生活水平的提高，人们对座椅头枕舒适性及外观的要求越来越高，要求座椅头枕能够对乘坐人员的头部及颈部进行很好的支撑。现有的具有颈托功能的座椅头枕一般只能够在头枕高度以及头枕的前后倾斜角度方面进行调节，并不能在左右方向上调节座椅头枕，因此，我们提出了一种带自适应颈托功能的座椅头枕。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带自适应颈托功能的座椅头枕。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带自适应颈托功能的座椅头枕，包括头枕本体，所述头枕本体正面的上端设置有接近传感器，所述头枕本体正面的中部设置有第一压力传感器，所述头枕本体正面的两侧设置有第二压力传感器，所述头枕本体的下端设置两个相互对应的支撑杆，所述支撑杆的下端沿其长度方向设置有第一电动推杆，第一电动推杆与接近传感器电性连接，通过第一电动推杆带动头枕本体沿支撑杆的长度方向运动，所述支撑杆上端固定连接有水平状的连接杆，所述连接杆位于头枕本体的内部，所述连接杆上转动安装有调节盒，所述调节盒的内部固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机通过齿轮箱与连接杆相连接，第二伺服电机与第一压力传感器电性连接，通过第二伺服电机驱动调节盒围绕连接杆转动，所述头枕本体的内部固定安装有竖直设置的固定杆，所述固定杆的下端位于调节盒的内部，且固定杆的下端与调节盒转动连接，所述头枕本体的内部还安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端连接有第二齿轮，所述调节盒的外壁上固定设置有第一齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，第一伺服电机与第二压力传感器电性连接，通过第一伺服电机转动驱动头枕本体围绕调节盒的轴线转动。
[0007]优选的，所述调节盒上还设置有与第一伺服电机适配的自动复位机构，所述自动复位机构包括固定设置在调节盒内壁顶端的固定块，所述固定杆穿过所述固定块，所述固定块的内壁上设置有圆环形的凹槽，所述固定杆的杆体上设置有两个相互对应的弧形块，通过固定杆带动弧形块沿着固定块的凹槽运动，所述固定块凹槽的内壁上嵌入安装有第二储油囊，弧形块运动时能够挤压第二储油囊，所述第二储油囊的端部延伸至缓冲盒的内部，
所述缓冲盒的内部安装有加热块，所述加热块的两端设置有金属滑块，所述缓冲盒的内壁供金属滑块移动的滑槽，所述滑槽的顶端设置有金属固定块，当第二储油囊推动加热块时，金属滑块与金属固定块接触后，加热块被接通，所述加热块上还设置有温度传感器，当温度传感器温度高于预设值时，第一伺服电机进行复位转动。
[0008]优选的，所述固定块中凹槽的内壁上设置有挡块，所述挡块位于弧形块之间。
[0009]优选的，所述第二储油囊内壁的顶端还设置有第一气囊，所述第一气囊通过第一连接管与第二气囊相连接，所述第二气囊设置在壳体的内部，所述壳体的内部还设置有压板，所述压板的端面与第二气囊的外壁固定连接，所述头枕本体的内部还安装有用于驱动压板运动的第二电动推杆。
[0010]优选的，所述第一气囊包括第一气囊本体，所述第一气囊本体上下端的内壁上均设置有均匀分布的金属片，当第一气囊本体内部气体被排尽后，第一气囊本体上下端的金属片相接触。
[0011]优选的，所述头枕本体的正面还嵌入安装有第一储油囊，所述第一储油囊与第二储油囊之间均填充有导热油，第一储油囊与第二储油囊之间连接有第二连接管，所述第二连接管内壁上安装有弹性隔膜。
[0012]优选的，所述第二储油囊内部设置有加热丝，所述加热丝的预设加热温度小于加热块温度传感器的预设值。
[0013]优选的，所述加热块与缓冲盒内壁顶端之间设置有弹簧。
[0014]优选的，所述第一伺服电机和第二伺服电机的输出端均设置有减速机。
[0015]本专利技术的有益效果是：
[0016]1、该座椅头枕中，设置有接近传感器、第一压力传感器和第二压力传感器，通过接近传感器检测乘坐人员头顶的高度，配合处理器对第一电动推杆进行调节，调整头枕本体的高度；通过第一压力传感器检测乘坐者与头枕本体之间的压力，配合处理器对第二伺服电机进行调节，调整头枕本体的前后倾斜角度；当乘坐者转动头部对第二压力传感器处进行挤压时，第二压力传感器检测值大于设定值时，配合处理器对第一伺服电机进行调节，调整头枕本体的左右倾斜角度，提高头枕本体的舒适性。
[0017]2、该座椅头枕中，设置有与第一伺服电机适配的自动复位机构，当头枕本体在左右方向上调整之后，第二储油囊被挤压，金属滑块与金属固定块相接触，加热块快速加热，当温度传感器温度高于预设值时，第一伺服电机进行复位转动，使得头枕本体自动回正，即头枕本体在左右方向发生偏转后，头枕本体会在一段时间内自动回正，对驾驶人员进行提醒，避免驾驶人员的目光长时间不在车辆的正前方。
[0018]3、该座椅头枕中，设置有第一储油囊和第二储油囊，通过第二储油囊对第一储油囊进行预热，提高乘坐者的舒适性，第二储油囊内部设置有加热丝，所述加热丝的预设加热温度小于加热块温度传感器的预设值，即通过第二储油囊对加热块进行降温，延长头枕本体自动回正的时间。
[0019]4、该座椅头枕中，第二储油囊内壁的顶端设置有第一气囊，第一气囊未充气时，加热块上的热量能够顺利的传递至第二储油囊，第一气囊充气时，加热块上的热量只能够缓慢的传递至第二储油囊，通过控制第一气囊状态，能够对头枕本体自动回正的时间进行调整。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提出的一种带自适应颈托功能的座椅头枕的立体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术提出的一种带自适应颈托功能的座椅头枕的主视结构示意图一；
[0022]图3为本专利技术提出的一种带自适应颈托功能的座椅头枕的主视结构示意图二；
[0023]图4为本专利技术提出的一种带自适应颈托功能的座椅头枕的后视结构示意图；
[0024]图5为本专利技术提出的一种带自适应颈托功能的座椅头枕的内部结构示意图；
[0025]图6为本专利技术提出的一种带自适应颈托功能的座椅头枕的调节盒内部结构示意图；
[0026]图7为本专利技术提出的一种带自适应颈托功能的座椅头枕的固定块的横剖结构示意图；
[0027]图8为本专利技术提出的一种带自适应颈托功能的座椅头枕的缓冲盒和壳体的剖视结构示意图；
[0028]图9为本专利技术提出的一种带自适应颈托功能的座椅头枕的第一气囊的剖视结构示意图。
[0029]图中：1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带自适应颈托功能的座椅头枕，包括头枕本体(1)，其特征在于，所述头枕本体(1)正面的上端设置有接近传感器(4)，所述头枕本体(1)正面的中部设置有第一压力传感器(5)，所述头枕本体(1)正面的两侧设置有第二压力传感器(6)，所述头枕本体(1)的下端设置两个相互对应的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的下端沿其长度方向设置有第一电动推杆(3)，第一电动推杆(3)与接近传感器(4)电性连接，通过第一电动推杆(3)带动头枕本体(1)沿支撑杆(2)的长度方向运动，所述支撑杆(2)上端固定连接有水平状的连接杆(29)，所述连接杆(29)位于头枕本体(1)的内部，所述连接杆(29)上转动安装有调节盒(8)，所述调节盒(8)的内部固定安装有第二伺服电机(30)，所述第二伺服电机(30)通过齿轮箱(31)与连接杆(29)相连接，第二伺服电机(30)与第一压力传感器(5)电性连接，通过第二伺服电机(30)驱动调节盒(8)围绕连接杆(29)转动，所述头枕本体(1)的内部固定安装有竖直设置的固定杆(12)，所述固定杆(12)的下端位于调节盒(8)的内部，且固定杆(12)的下端与调节盒(8)转动连接，所述头枕本体(1)的内部还安装有第一伺服电机(10)，所述第一伺服电机(10)的输出端连接有第二齿轮(11)，所述调节盒(8)的外壁上固定设置有第一齿轮(9)，所述第二齿轮(11)与第一齿轮(9)相啮合，第一伺服电机(10)与第二压力传感器(6)电性连接，通过第一伺服电机(10)转动驱动头枕本体(1)围绕调节盒(8)的轴线转动。2.根据权利要求1所述的一种带自适应颈托功能的座椅头枕，其特征在于，所述调节盒(8)上还设置有与第一伺服电机(10)适配的自动复位机构，所述自动复位机构包括固定设置在调节盒(8)内壁顶端的固定块(30)，所述固定杆(12)穿过所述固定块(30)，所述固定块(30)的内壁上设置有圆环形的凹槽，所述固定杆(12)的杆体上设置有两个相互对应的弧形块(14)，通过固定杆(12)带动弧形块(14)沿着固定块(30)的凹槽运动，所述固定块(30)凹槽的内壁上嵌入安装有第二储油囊(15)，弧形块(14)运动时能够挤压第二储油囊(15)，所述第二储油囊(15)的端部延伸至缓冲盒(17)的内部，所述缓冲盒(17)的内部安装有加热块(18)，所述加热块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁志峰，
申请(专利权)人：常州市孚乐车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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