【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机废气再循环，具体涉及一种车辆及其废气再循环系统。
技术介绍
1、egr(exhaust gas recirculation，废气再循环)技术是提升发动机热效率的重要技术手段。废气再循环系统通常布置在增压器的涡轮机的排气侧，并选择在催化器的排气管处取一部分气体作为循环气体，即从增压器排出的气体先流经催化器的催化剂，再作为循环气体使用，循环气体之后经过冷却器等部件后汇入至增压器的压气机的进气侧。相关技术中的废气再循环系统由于循环气体的压力较低，导致egr率(再循环的废气量与吸入气缸的进气总量之比)较低，无法满足高egr率的需求。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
2、为此，本技术的实施例提出一种废气再循环系统，以提高废气再循环系统的egr率。
3、本技术实施例的废气再循环系统包括增压器、催化器、取气管和冷却器，所述催化器包括进气管，所述进气管与所述增压器的涡轮端连接；所述取气管的进口端与所述进气管连接；所述取气管...
【技术保护点】
1.一种废气再循环系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的废气再循环系统，其特征在于，所述冷却器包括气流流道，所述气流流道的两端分别与所述冷却器的进气口和出气口连通，所述气流流道高于所述取气管的进口端设置。
3.根据权利要求2所述的废气再循环系统，其特征在于，所述气流流道的至少一部分倾斜布置，且所述冷却器的出气口高于所述冷却器的进气口设置。
4.根据权利要求3所述的废气再循环系统，其特征在于，所述气流流道包括相互连通的进气室和出气室，所述冷却器的进气口与所述进气室连通，所述冷却器的出气口与所述出气室连通；
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【技术特征摘要】
1.一种废气再循环系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的废气再循环系统，其特征在于，所述冷却器包括气流流道，所述气流流道的两端分别与所述冷却器的进气口和出气口连通，所述气流流道高于所述取气管的进口端设置。
3.根据权利要求2所述的废气再循环系统，其特征在于，所述气流流道的至少一部分倾斜布置，且所述冷却器的出气口高于所述冷却器的进气口设置。
4.根据权利要求3所述的废气再循环系统，其特征在于，所述气流流道包括相互连通的进气室和出气室，所述冷却器的进气口与所述进气室连通，所述冷却器的出气口与所述出气室连通；
5.根据权利要求3所述的废气再循环系统，其特征在于，所述气流流道包括相互连通的进气室和出气室，所述冷却器的进气口与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫岩，葛薇，王三星，李元昊，邓大伟，苏俊锴，刘新宇，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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