【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，具体为一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成。
技术介绍
1、气缸盖罩总成位于发动机上部，是盖在气缸盖上的罩壳，气缸盖罩的作用是：1、遮盖并密封气缸盖，将机油保持在内部，同时将污垢和湿气污染物隔绝于外；2、将机油与空气隔离；3、充当机油加注口；4、可以作为传感器安装支座，包括凸轮轴位置和凸轮轴正时传感器。气缸盖主要是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷，为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形，为此气缸盖应具有足够的强度和刚度；火花塞套管位于气缸盖内部，作用是隔离火花塞与外界接触，且防止火花塞内部渗油；所以气缸盖罩和火花塞套管一体式总成需要耐高温、耐化学腐蚀、力学性能、自身重量等各指标需达到很高的要求。
2、但是，由于一般气缸盖罩总成体积较大且采用铝合金制造，内部局部挡油板和法兰面以及一些无法整体成型的结构需要单独成型，再通过焊接连接在一起，所以一般气缸盖罩总成形状只能较为规则。
3、上述技术方案尚存在一些不足：采用铝合金制造的气缸盖罩总成不仅绝缘性差、不耐酸碱腐蚀、制造成本高的问题，而且最主要缺点是重量太大，极大的阻碍了节能减排和轻量化的发展。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，解决了采用铝合金制造
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，包括气缸盖罩总成，所述气缸盖罩总成采用聚苯硫醚复合材料制成，所述气缸盖罩总成包括顶板，所述顶板的外表面四周固定连接有侧壁，所述顶板的外表面依次开设有六个火花塞安装面，所述火花塞安装面的外表面固定连接有火花塞套管本体，所述火花塞套管本体与顶板一体成型，所述侧壁端口四周均固定连接有向外延伸的裙边，所述裙边的外表面四周依次间隔固定连接有多个第四加强筋，所述裙边的外表面开设有密封垫凹槽，且所述裙边的外表面四周开设有多个盖罩固定孔，所述侧壁内侧一圈均固定连接有第二加强筋，且所述第二加强筋的一端与顶板的外表面固定连接，所述顶板的外表面固定连接有第一加强筋，且所述第一加强筋的外表面与侧壁的内壁固定连接，且所述第一加强筋为网格状，所述火花塞套管本体的外表面四周环形固定连接有多个第三加强筋，所述火花塞套管本体的内壁固定连接有火花塞套管内里，所述火花塞安装面的外表面且位于火花塞套管本体两侧的位置对称开设有火花塞安装孔，所述侧壁的外表面依次分别开设有第一安装固定孔和第二安装固定孔，所述顶板的外表面两侧分别开设有第一加油口和第二加油口，所述第一加油口和第二加油口的内壁均开设有自攻螺纹，所述顶板的外表面一侧贯穿固定安装有曲轴箱压力传感器，所述顶板的外表面一侧且靠近曲轴箱压力传感器的位置分别开设有连接孔和曲轴箱安装孔，且所述曲轴箱安装孔与曲轴箱压力传感器相对应，且所述曲轴箱压力传感器的一端贯穿连接孔并延伸至顶板8的内部。
5、优选的，所述火花塞套管本体、顶板和侧壁之间围成具有容纳空间的中空体结构，且所述顶板为凹陷结构，所述火花塞安装面的两端均为凸台结构，且所述火花塞安装面分别延伸至顶板外部两侧。
6、优选的，所述裙边的外表面和侧壁的外表面且分别与盖罩固定孔、第一安装固定孔和第二安装固定孔相对应的位置均固定连接有加强块，且加强圆块与裙边和侧壁为一体成型，且所述盖罩固定孔贯穿加强圆块。
7、优选的，所述第一加强筋的截面形状为矩形形状，且所述第一加强筋的外表面与相邻的第二加强筋的外表面固定连接，所述第二加强筋的形状为直角三角形形状，且所述第二加强筋的两个直角面分别与侧壁和顶板的内壁固定连接。
8、优选的，所述第一加强筋的截面形状为矩形与半圆组合形状，且所述第一加强筋半圆形状的一侧与顶板的外表面固定连接，且所述第一加强筋的外表面与相邻的第二加强筋的外表面固定连接，所述第二加强筋的形状为四分之一球形形状，且所述第二加强筋的两个直角面分别与侧壁和顶板的内壁固定连接。
9、优选的，多个所述盖罩固定孔的外表面一侧均嵌入固定连接有金属嵌件，且金属嵌件的外表面开设有与盖罩固定孔相连通的通孔，且通孔的内壁开设有螺纹。
10、优选的，所述裙边的四周高度均为一致，所述裙边的外表面四周设有多个凸起，且所述盖罩固定孔开设在凸起的外表面，所述盖罩固定孔与密封垫凹槽相分离。
11、优选的，所述顶板的外表面一侧拐角处依次固定连接有多个第五加强筋，且所述第五加强筋的侧面形状为直角三角形，所述顶板的外表面且靠近中心的位置对称贯穿开设有两个连接孔。
12、优选的，所述火花塞安装面的外表面且与火花塞安装孔相对应的位置固定连接有连接管，连接管的内部嵌入固定连接有另一个金属嵌件，且所述金属嵌件的内部开设有与火花塞安装孔相连通的；螺纹孔，且连接管与火花塞安装面一体成型。
13、优选的，所述第三加强筋包括多个长加强筋和多个短加强筋，且相邻两个短加强筋之间设有三个长加强筋。
14、工作原理：该一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成采用具有高强度的聚苯硫醚复合材料制成，绝缘效果效果更佳，且重量轻、耐腐蚀、抗老化，在生产该一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成时，气缸盖罩、火花塞套管以及与侧壁和各个加强筋整体一体式成型，可以实现气缸盖罩和火花塞套管一体成型生产，从而不需要分开生产和再进行组合安装，不仅增加气缸盖罩总成本体的强度，并且在顶板增加网格状的第一加强筋和各个加强筋，有助于增强气缸盖罩总成结构强度，且加强侧壁强度，裙边上设置凹槽有利于安装密封圈，裙边上设置的密封圈凹槽和盖罩固定孔一体式，有助于提高密封性；
15、而加强筋设置圆弧形面，使得机油具有倾斜的向下移动的特征，因此机油就不会长期附着在第一加强筋和第二加强筋的拐角处，从而可以避免影响机油的正常回收。
16、(三)有益效果
17、本专利技术提供了一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成。具备以下有益效果：
18、本专利技术的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，该一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成采用具有高强度的聚苯硫醚复合材料制成，绝缘效果效果更佳，且重量轻、耐腐蚀、抗老化，在生产该一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成时，气缸盖罩、火花塞套管以及与侧壁和各个加强筋整体一体式成型，可以实现气缸盖罩和火花塞套管一体成型生产，减小生产工艺和成本，而且通过设置的各个加强筋，有助于增强气缸盖罩总成结构强度，裙边上设置密封垫凹槽有利于安装密封圈，裙边上设置的密封圈凹槽和盖罩固定孔一体式，有助于提高本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，包括气缸盖罩总成(1)，其特征在于：所述气缸盖罩总成(1)采用聚苯硫醚复合材料制成，所述气缸盖罩总成(1)包括顶板(8)，所述顶板(8)的外表面四周固定连接有侧壁(6)，所述顶板(8)的外表面依次开设有六个火花塞安装面(17)，所述火花塞安装面(17)的外表面固定连接有火花塞套管本体(4)，所述火花塞套管本体(4)与顶板(8)一体成型，所述侧壁(6)端口四周均固定连接有向外延伸的裙边(2)，所述裙边(2)的外表面四周依次间隔固定连接有多个第四加强筋(20)，所述裙边(2)的外表面开设有密封垫凹槽(3)，且所述裙边(2)的外表面四周开设有多个盖罩固定孔(5)，所述侧壁(6)内侧一圈均固定连接有第二加强筋(14)，且所述第二加强筋(14)的一端与顶板(8)的外表面固定连接，所述顶板(8)的外表面固定连接有第一加强筋(7)，且所述第一加强筋(7)的外表面与侧壁(6)的内壁固定连接，且所述第一加强筋(7)为网格状，所述火花塞套管本体(4)的外表面四周环形固定连接有多个第三加强筋(10)，所述火花塞套管本体(4)的内壁固定连接有火花塞套管
2.根据权利要求1所述的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，其特征在于：所述火花塞套管本体(4)、顶板(8)和侧壁(6)之间围成具有容纳空间的中空体结构，且所述顶板(8)为凹陷结构，所述火花塞安装面(17)的两端均为凸台结构，且所述火花塞安装面(17)分别延伸至顶板(8)外部两侧。
3.根据权利要求1所述的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，其特征在于：所述裙边(2)的外表面和侧壁(6)的外表面且分别与盖罩固定孔(5)、第一安装固定孔(12)和第二安装固定孔(15)相对应的位置均固定连接有加强块，且加强圆块与裙边(2)和侧壁(6)为一体成型，且所述盖罩固定孔(5)贯穿加强圆块。
4.根据权利要求1所述的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，其特征在于：所述第一加强筋(7)的截面形状为矩形形状，且所述第一加强筋(7)的外表面与相邻的第二加强筋(14)的外表面固定连接，所述第二加强筋(14)的形状为直角三角形形状，且所述第二加强筋(14)的两个直角面分别与侧壁(6)和顶板(8)的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，其特征在于：所述第一加强筋(7)的截面形状为矩形与半圆组合形状，且所述第一加强筋(7)半圆形状的一侧与顶板(8)的外表面固定连接，且所述第一加强筋(7)的外表面与相邻的第二加强筋(14)的外表面固定连接，所述第二加强筋(14)的形状为四分之一球形形状，且所述第二加强筋(14)的两个直角面分别与侧壁(6)和顶板(8)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，其特征在于：多个所述盖罩固定孔(5)的外表面一侧均嵌入固定连接有金属嵌件，且金属嵌件的外表面开设有与盖罩固定孔(5)相连通的通孔，且通孔的内壁开设有螺纹。
7.根据权利要求1所述的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，其特征在于：所述裙边(2)的四周高度均为一致，所述裙边(2)的外表面四周设有多个凸起，且所述盖罩固定孔(5)开设在凸起的外表面，所述盖罩固定孔(5)与密封垫凹槽(3)相分离。
8.根据权利要求1所述的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，其特征在于：所述顶板(8)的外表面一侧拐角处依次固定连接有多个第五加强筋，且所述第五加强筋的侧面形状为直角三角形，所述顶板(8)的外表面且靠近中心的位置对称贯穿开设有两个连接孔。
9.根据权利要求1所述的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，其特征在于：所述火花塞安装面(17)的外表面且与火花塞安装孔(18)相对应的位置固定连接有连接管，连接管的内部嵌入固定连...
【技术特征摘要】
1.一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，包括气缸盖罩总成(1)，其特征在于：所述气缸盖罩总成(1)采用聚苯硫醚复合材料制成，所述气缸盖罩总成(1)包括顶板(8)，所述顶板(8)的外表面四周固定连接有侧壁(6)，所述顶板(8)的外表面依次开设有六个火花塞安装面(17)，所述火花塞安装面(17)的外表面固定连接有火花塞套管本体(4)，所述火花塞套管本体(4)与顶板(8)一体成型，所述侧壁(6)端口四周均固定连接有向外延伸的裙边(2)，所述裙边(2)的外表面四周依次间隔固定连接有多个第四加强筋(20)，所述裙边(2)的外表面开设有密封垫凹槽(3)，且所述裙边(2)的外表面四周开设有多个盖罩固定孔(5)，所述侧壁(6)内侧一圈均固定连接有第二加强筋(14)，且所述第二加强筋(14)的一端与顶板(8)的外表面固定连接，所述顶板(8)的外表面固定连接有第一加强筋(7)，且所述第一加强筋(7)的外表面与侧壁(6)的内壁固定连接，且所述第一加强筋(7)为网格状，所述火花塞套管本体(4)的外表面四周环形固定连接有多个第三加强筋(10)，所述火花塞套管本体(4)的内壁固定连接有火花塞套管内里(9)，所述火花塞安装面(17)的外表面且位于火花塞套管本体(4)两侧的位置对称开设有火花塞安装孔(18)，所述侧壁(6)的外表面依次分别开设有第一安装固定孔(12)和第二安装固定孔(15)，所述顶板(8)的外表面两侧分别开设有第一加油口(11)和第二加油口(16)，所述第一加油口(11)和第二加油口(16)的内壁均开设有自攻螺纹，所述顶板(8)的外表面一侧贯穿固定安装有曲轴箱压力传感器(13)，所述顶板(8)的外表面一侧且靠近曲轴箱压力传感器(13)的位置分别开设有连接孔和曲轴箱安装孔(19)，且所述曲轴箱安装孔(19)与曲轴箱压力传感器(13)相对应，且所述曲轴箱压力传感器(13)的一端贯穿连接孔并延伸至顶板(8)的内部。
2.根据权利要求1所述的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，其特征在于：所述火花塞套管本体(4)、顶板(8)和侧壁(6)之间围成具有容纳空间的中空体结构，且所述顶板(8)为凹陷结构，所述火花塞安装面(17)的两端均为凸台结构，且所述火花塞安装面(17)分别延伸至顶板(8)外部两侧。
3.根据权利要求1所述的一体式聚苯硫醚复合材料气缸盖罩和火花塞套管总成，其特征在于：所述裙边(2)的外表面和侧壁(6)的外表面且分别与盖罩固定孔(5)、第一安装固定孔(12)和第二安装固定孔(15)相对...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪，陈云，周圣林，郭万才，杨李非，吴川，
申请(专利权)人：四川中科兴业高新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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