用于控制内燃机的燃料喷射的方法和装置制造方法及图纸

本主题涉及一种用于减少内燃机未燃烧的碳氢化合物和微粒排放的方法和控制装置，尤其是在冷发动机条件下。要解决的问题是提供喷射曲线的自动生成，该喷射曲线考虑了内燃机的不同工作点中不同燃烧模式的要求。这是通过借助于包含多次燃料喷射的喷射曲线控制燃料喷射来实现的。通过在计算的喷雾穿透长度小于或等于喷雾穿透长度阈值的喷射循环的预定时间点将喷射信号设定为正值，并在计算的喷雾穿透长度超过喷雾穿透长度阈值的喷射循环的预定时间点将喷射信号重置为零，直到基于先前产生的燃料喷射曲线计算的燃料量超过预定燃料量为止，来生成曲线。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于通过包括多次燃料喷射的喷射曲线(profile)来控制内燃机(优选为火花点火内燃机)的燃料喷射的方法和控制装置，根据计算的待喷射燃料的喷雾穿透长度生成喷射曲线。

技术介绍

1、即将到来的严格法律要求需要进一步减少内燃机的排放，尤其是在冷启动阶段。这需要减少原始排放物和催化剂的早期运行准备。催化剂的快速加热需要晚的点火正时，并在点火前喷射少量燃料。同时，为了减少原始排放物，特别是碳氢化合物和颗粒排放物，必须避免燃烧室中的壁受潮。这不仅是冷起动阶段的要求，也是燃油喷射的一般要求。多次燃料喷射被认为是应对上述挑战的重要措施。然而，为了在不同的环境条件下确定最佳的喷射曲线，需要进行大量的校准工作。因此，需要结合整个发动机特性图中使用的不同燃烧模式来自动确定多次喷射的喷射正时。

2、引用列表

3、专利文献

4、专利文献1：us 7770813 b2

技术实现思路

1、技术问题

2、专利文献1描述了一种方法，该方法使用多次喷射来减小喷雾穿透度，并提供连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于控制内燃机的燃料喷射的方法，其特征在于，所述内燃机包括至少一个气缸，其中燃烧室由气缸壁、气缸盖和活塞的顶部形成，所述活塞由曲轴驱动在所述气缸中往复运动，

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述喷雾穿透长度阈值是根据所述活塞的位置和预定燃烧模式来确定的。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，使用物理模型计算待喷射燃料的所述喷雾穿透长度，所述物理模型考虑了所述燃料压力、所述燃料温度和所述燃烧室内的状态。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述计算的喷雾穿透长度超过所述喷雾穿透长度阈值时，通过逆向计算来确定喷射的开始。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于控制内燃机的燃料喷射的方法，其特征在于，所述内燃机包括至少一个气缸，其中燃烧室由气缸壁、气缸盖和活塞的顶部形成，所述活塞由曲轴驱动在所述气缸中往复运动，

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述喷雾穿透长度阈值是根据所述活塞的位置和预定燃烧模式来确定的。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，使用物理模型计算待喷射燃料的所述喷雾穿透长度，所述物理模型考虑了所述燃料压力、所述燃料温度和所述燃烧室内的状态。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述计算的喷雾穿透长度超过所述喷雾穿透长度阈值时，通过逆向计算来确定喷射的开始。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在通过将所述喷射信号重置为零的下降沿和通过将所述喷射信号设定为所述正值的后续上升沿之间的所述燃料喷射曲线的时间段长...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安·约尔格，
申请(专利权)人：日立安斯泰莫株式会社，
类型：发明
国别省市：