System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种外水切、车门及车辆制造技术_技高网

一种外水切、车门及车辆制造技术

技术编号:41322085 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-13 15:01
本申请公开了一种外水切,包括骨架和亮条,所述骨架包括亮条配合部;所述亮条配合部上设有第一卡接部和第二卡接部,所述第一卡接部包括第一限位部和第二限位部,所述第一限位部和所述第二限位部之间形成了第一卡口,所述第二限位部为弹性限位部,所述第二卡接部包括第三限位部,所述第三限位部与所述亮条配合部之间形成第二卡口;所述亮条上设有用于与所述第一卡口卡接的第一卡钩和用于与所述第二卡口卡接的第二卡钩。本申请还公开了一种车门及车辆。本申请能够容易地将亮条装配至骨架上。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆零部件,尤其涉及一种外水切、车门及车辆


技术介绍

1、汽车车门外水切结构主要安装在汽车车门外侧腰线位置,与汽车车门玻璃密封,遮挡车门外板与玻璃之间的缝隙,并起到挡水和挡灰的作用,同时提高汽车车门的美观度。目前,现有的外水切中的亮条一般卡接在骨架上,存在亮条与骨架装配困难的问题。

2、因此,需设计一种能够容易将骨架和亮条进行装配的外水切、车门及车辆。


技术实现思路

1、本申请的目的在于克服现有技术的不足,提供一种外水切、车门及车辆,其能够容易地将亮条装配至骨架上。

2、本申请的技术方案提供一种外水切,包括骨架和亮条,所述骨架包括亮条配合部;

3、所述亮条配合部上设有第一卡接部和第二卡接部,所述第一卡接部包括第一限位部和第二限位部,所述第一限位部和所述第二限位部之间形成了第一卡口,所述第二限位部为弹性限位部,所述第二卡接部包括第三限位部,所述第三限位部与所述亮条配合部之间形成第二卡口;

4、所述亮条上设有用于与所述第一卡口卡接的第一卡钩和用于与所述第二卡口卡接的第二卡钩。

5、优选地,所述亮条配合部上还设有第三卡接部,所述第二卡接部设置在所述第一卡接部和所述第三卡接部之间,所述第三卡接部为弹性卡接部,所述第三卡接部具有第三卡口,所述亮条上还设有用于与所述第三卡口卡接的第三卡钩。

6、优选地,所述亮条配合部包括沿x向设置的第一配合部和沿z向设置的第二配合部,所述第一配合部和所述第二配合部连接,所述第一卡接部和所述第二卡接部均设置在所述第一配合部上,所述第三卡接部设置在所述第二配合部与所述第一配合部连接的一端上。

7、优选地,所述亮条沿x向覆盖所述第一卡接部、所述第二卡接部和所述第三卡接部。

8、优选地,所述第二卡口朝向x向敞开,所述第三限位部的表面设有滑材。

9、优选地,所述骨架还包括用于与车窗配合的车窗配合部,所述车窗配合部与所述亮条配合部之间形成用于与车门外板配合的配合槽。

10、优选地,所述车窗配合部远离所述亮条配合部的端部设有朝向所述配合槽方向设置的限位钩。

11、优选地,所述车窗配合部远离所述亮条配合部的部分设有朝远离所述配合槽方向设置的避让口,所述避让口处于所述配合槽的外部。

12、本申请还公开了一种车门,包括上述的外水切。

13、本申请还公开了一种车辆,包括上述的车门。

14、采用上述技术方案后,具有如下有益效果:

15、本申请所公开的外水切其第二限位部为弹性限位部,因此在装配时第二限位部能够变形和活动,使得由第一限位部和第二限位部所形成的第一卡口能够在装配时能够张大,以便于将第一卡钩卡入至第一卡口中,并当第一卡钩卡入至第一卡口中以后,亮条能够小范围地活动以便于更加容易地将第二卡钩卡入至第二卡口中,使得亮条与骨架之间能够更加容易进行装配。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种外水切,其特征在于,包括骨架和亮条,所述骨架包括亮条配合部;

2.根据权利要求1所述的外水切,其特征在于,所述亮条配合部上还设有第三卡接部,所述第二卡接部设置在所述第一卡接部和所述第三卡接部之间,所述第三卡接部为弹性卡接部,所述第三卡接部具有第三卡口,所述亮条上还设有用于与所述第三卡口卡接的第三卡钩。

3.根据权利要求2所述的外水切,其特征在于,所述亮条配合部包括沿X向设置的第一配合部和沿Z向设置的第二配合部,所述第一配合部和所述第二配合部连接,所述第一卡接部和所述第二卡接部均设置在所述第一配合部上,所述第三卡接部设置在所述第二配合部与所述第一配合部连接的一端上。

4.根据权利要求3所述的外水切,其特征在于,所述亮条沿X向覆盖所述第一卡接部、所述第二卡接部和所述第三卡接部。

5.根据权利要求1所述的外水切,其特征在于,所述第二卡口朝向X向敞开,所述第三限位部的表面设有滑材。

6.根据权利要求1所述的外水切,其特征在于,所述骨架还包括用于与车窗配合的车窗配合部,所述车窗配合部与所述亮条配合部之间形成用于与车门外板配合的配合槽。

7.根据权利要求6所述的外水切,其特征在于,所述车窗配合部远离所述亮条配合部的端部设有朝向所述配合槽方向设置的限位钩。

8.根据权利要求6所述的外水切,其特征在于,所述车窗配合部远离所述亮条配合部的部分设有朝远离所述配合槽方向设置的避让口,所述避让口处于所述配合槽的外部。

9.一种车门,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的外水切。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的车门。

...

【技术特征摘要】

1.一种外水切,其特征在于,包括骨架和亮条,所述骨架包括亮条配合部;

2.根据权利要求1所述的外水切,其特征在于,所述亮条配合部上还设有第三卡接部,所述第二卡接部设置在所述第一卡接部和所述第三卡接部之间,所述第三卡接部为弹性卡接部,所述第三卡接部具有第三卡口,所述亮条上还设有用于与所述第三卡口卡接的第三卡钩。

3.根据权利要求2所述的外水切,其特征在于,所述亮条配合部包括沿x向设置的第一配合部和沿z向设置的第二配合部,所述第一配合部和所述第二配合部连接,所述第一卡接部和所述第二卡接部均设置在所述第一配合部上,所述第三卡接部设置在所述第二配合部与所述第一配合部连接的一端上。

4.根据权利要求3所述的外水切,其特征在于,所述亮条沿x向覆盖所述第一卡接部、所述第二卡接部和所述第三卡接部。...

【专利技术属性】
技术研发人员:周银姜斌徐洪涛郭志远王金虎
申请(专利权)人:北京车和家汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1