一种脚轮及推车制造技术

技术编号:41321914 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-13 15:01
本申请公开了一种脚轮及推车,包括支架、轮子和刹车组件,支架设有2个第一侧板,且2个第一侧板相对设置。轮子可转动地安装于支架,且轮子位于2个第一侧板之间;刹车组件包括安装架、踏板、刹车片、第一螺栓,安装架设有2个第二侧板,且2个第二侧板相对设置;第一螺栓的尾部同时穿设于2个第一侧板与2个第二侧板,且第一螺栓的尾部还螺纹连接有第一紧固件,2个第一侧板、2个第二侧板均位于第一紧固件与第一螺栓的头部之间;踏板可转动安装于安装架,踏板与刹车片连接,踏板在转动时用于驱动刹车片靠近或远离轮子。实现了刹车组件与轮子之间可拆卸,便于当刹车组件中的部件损坏时进行拆卸更换。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及脚轮,特别涉及一种脚轮及推车


技术介绍

1、万向轮是一种活动脚轮,其安装于固定物上后,可呈360度旋转。万向轮的用途较广,如旅行箱包、儿童推车或推车上皆安装有万向轮。

2、为了方便控制脚轮,通常会给脚轮加上刹车组件。相关技术中,脚轮的刹车组件与轮子之间通常是铆接。

3、相关技术中,由于的刹车组件与轮子铆接,因此刹车组件与轮子之间不可拆卸,当刹车组件中的部件损坏时,无法更换。


技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种脚轮及推车,刹车组件与轮子之间可拆卸,便于当刹车组件中的部件损坏时进行拆卸更换。

2、本申请第一方面实施例提供了一种脚轮,包括:

3、支架,所述支架设有2个第一侧板,且2个所述第一侧板相对设置;

4、轮子,所述轮子可转动地安装于所述支架,且所述轮子位于2个所述第一侧板之间;

5、刹车组件,所述刹车组件包括安装架、踏板、刹车片、第一螺栓,所述安装架设有2个第二侧板,且2个所述第二侧板相对设置;所述第一螺栓的尾部同时穿设于2个所述第一侧板与2个所述第二侧板,且所述第一螺栓的尾部还螺纹连接有第一紧固件,2个所述第一侧板、2个所述第二侧板均位于所述第一紧固件与所述第一螺栓的头部之间;所述踏板可转动安装于所述安装架,所述踏板与所述刹车片连接,所述踏板在转动时用于驱动所述刹车片靠近或远离所述轮子。

6、根据本申请实施例的脚轮,至少具有如下有益效果:本申请实施例的脚轮包括支架、轮子和刹车组件,支架设有2个第一侧板,且2个第一侧板相对设置。轮子可转动地安装于支架,且轮子位于2个第一侧板之间;刹车组件包括安装架、踏板、刹车片、第一螺栓,安装架设有2个第二侧板,且2个第二侧板相对设置;第一螺栓的尾部同时穿设于2个第一侧板与2个第二侧板,且第一螺栓的尾部还螺纹连接有第一紧固件,2个第一侧板、2个第二侧板均位于第一紧固件与第一螺栓的头部之间;踏板可转动安装于安装架,踏板与刹车片连接,踏板在转动时用于驱动刹车片靠近或远离轮子。使用本申请实施例的脚轮时,通过外力作用驱动踏板转动,踏板在转动时驱动刹车片靠近轮子,并与轮子接触,刹车片与轮子接触时产生摩擦力,从而阻碍轮子转动。由于第一螺栓的尾部同时穿设于2个第一侧板与2个第二侧板,且第一螺栓的尾部还螺纹连接有第一紧固件,2个第一侧板、2个第二侧板均位于第一紧固件与第一螺栓的头部之间,因此,当刹车组件中有部件损坏,例如当刹车片磨损需要更换时,使得第一紧固件与第一螺栓分离,并取出第一螺栓,即完成安装架与支架之间的拆卸,如此,实现了刹车组件与轮子之间可拆卸,便于当刹车组件中的部件损坏时进行拆卸更换。

7、根据本申请的一些实施例,所述第一螺栓的数量为2,且2个所述第一螺栓间隔设置。

8、根据本申请的一些实施例,所述刹车组件还包括弹片,所述弹片设有第一通孔,2个所述第一螺栓中的一者穿设于所述第一通孔,所述刹车片设于所述弹片的底部,且所述刹车片位于所述轮子的上方,所述弹片靠近所述踏板的一端设有向下倾斜的接触部,所述踏板的底部设有与所述接触部匹配的抵接部,所述踏板转动的过程中所述抵接部与所述接触部抵接,并驱动所述弹片以所述第一螺栓为轴而转动,以带动所述刹车片靠近或远离所述轮子。

9、根据本申请的一些实施例,所述弹片设有向上弯曲的第一弯曲部,所述弹片还设2个向下弯曲的第二弯曲部,2个所述第二弯曲部分别位于所述第一弯曲部相对的两侧,所述第一弯曲部与2个所述第二弯曲部形成所述第一通孔。

10、根据本申请的一些实施例,所述弹片设有第一条形口、第二条形口、与第三条形口,所述第二条形口位于所述第一条形口与所述第三条形口之间,所述刹车片的端部设有第一凸部、第二凸部、第三凸部,所述第一凸部卡合于所述第一条形口,所述第二凸部卡合于所述第二条形口,所述第三凸部卡合于所述第三条形口。

11、根据本申请的一些实施例,所述刹车组件还包括第二螺栓和第二紧固件,所述第二螺栓的尾部依次穿设于所述第一凸部与所述第二凸部,所述第二紧固件螺纹连接于所述第二螺栓的尾部,且所述第一凸部与所述第二凸部均位于所述第二紧固件与所述第二螺栓的头部之间。

12、根据本申请的一些实施例,所述刹车组件还包括第三螺栓和第三紧固件,所述踏板位于2个所述第二侧板之间,所述第三螺栓的尾部依次穿设于一个所述第二侧板、所述踏板、另一个所述第二侧板,且所述第三螺栓的尾部与所述第三紧固件螺纹连接,且2个所述第二侧板、所述踏板均位于所述第三螺栓的头部与所述第三紧固件之间。

13、根据本申请的一些实施例,所述支架还设有端板,所述端板位于所述第一侧板的上方。

14、根据本申请的一些实施例,所述端板设有多个安装孔。

15、本申请第二方面实施例提供了一种推车,包括第一方面实施例任意一项的脚轮。

16、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种脚轮,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的脚轮,其特征在于,所述第一螺栓的数量为2,且2个所述第一螺栓间隔设置。

3.根据权利要求2所述的脚轮,其特征在于,所述刹车组件还包括弹片,所述弹片设有第一通孔,2个所述第一螺栓中的一者穿设于所述第一通孔,所述刹车片设于所述弹片的底部,且所述刹车片位于所述轮子的上方,所述弹片靠近所述踏板的一端设有向下倾斜的接触部,所述踏板的底部设有与所述接触部匹配的抵接部,所述踏板转动的过程中所述抵接部与所述接触部抵接,并驱动所述弹片以所述第一螺栓为轴而转动,以带动所述刹车片靠近或远离所述轮子。

4.根据权利要求3所述的脚轮,其特征在于,所述弹片设有向上弯曲的第一弯曲部,所述弹片还设2个向下弯曲的第二弯曲部,2个所述第二弯曲部分别位于所述第一弯曲部相对的两侧,所述第一弯曲部与2个所述第二弯曲部形成所述第一通孔。

5.根据权利要求3所述的脚轮,其特征在于,所述弹片设有第一条形口、第二条形口、与第三条形口,所述第二条形口位于所述第一条形口与所述第三条形口之间,所述刹车片的端部设有第一凸部、第二凸部、第三凸部,所述第一凸部卡合于所述第一条形口,所述第二凸部卡合于所述第二条形口,所述第三凸部卡合于所述第三条形口。

6.根据权利要求5所述的脚轮,其特征在于,所述刹车组件还包括第二螺栓和第二紧固件,所述第二螺栓的尾部依次穿设于所述第一凸部与所述第二凸部,所述第二紧固件螺纹连接于所述第二螺栓的尾部,且所述第一凸部与所述第二凸部均位于所述第二紧固件与所述第二螺栓的头部之间。

7.根据权利要求1所述的脚轮,其特征在于,所述刹车组件还包括第三螺栓和第三紧固件,所述踏板位于2个所述第二侧板之间,所述第三螺栓的尾部依次穿设于一个所述第二侧板、所述踏板、另一个所述第二侧板,且所述第三螺栓的尾部与所述第三紧固件螺纹连接,且2个所述第二侧板、所述踏板均位于所述第三螺栓的头部与所述第三紧固件之间。

8.根据权利要求1所述的脚轮,其特征在于,所述支架还设有端板,所述端板位于所述第一侧板的上方。

9.根据权利要求8所述的脚轮,其特征在于,所述端板设有多个安装孔。

10.一种推车,其特征在于,包括如权利要求1至9任意一项所述的脚轮。

...

【技术特征摘要】

1.一种脚轮,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的脚轮,其特征在于,所述第一螺栓的数量为2,且2个所述第一螺栓间隔设置。

3.根据权利要求2所述的脚轮,其特征在于,所述刹车组件还包括弹片,所述弹片设有第一通孔,2个所述第一螺栓中的一者穿设于所述第一通孔,所述刹车片设于所述弹片的底部,且所述刹车片位于所述轮子的上方,所述弹片靠近所述踏板的一端设有向下倾斜的接触部,所述踏板的底部设有与所述接触部匹配的抵接部,所述踏板转动的过程中所述抵接部与所述接触部抵接,并驱动所述弹片以所述第一螺栓为轴而转动,以带动所述刹车片靠近或远离所述轮子。

4.根据权利要求3所述的脚轮,其特征在于,所述弹片设有向上弯曲的第一弯曲部,所述弹片还设2个向下弯曲的第二弯曲部,2个所述第二弯曲部分别位于所述第一弯曲部相对的两侧,所述第一弯曲部与2个所述第二弯曲部形成所述第一通孔。

5.根据权利要求3所述的脚轮,其特征在于,所述弹片设有第一条形口、第二条形口、与第三条形口,所述第二条形口位于所述第一条形口与所述第三条形口之间,所述刹车片的端部设有第一凸部、第...

【专利技术属性】
技术研发人员:江慧婷陶宇侨陈锡保金立国
申请(专利权)人:东莞怡合达自动化股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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