【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，尤其涉及一种车身底板及车辆。
技术介绍
1、车辆已经成为现代人们生活的代步工具。对于一些种类的汽车，车体采用滑移门，加油/充电小门设置在滑移门的后侧。在滑移门运动过程中，如果加油/充电小门打开，滑移门继续往开门方向运动，导致滑移门和小门撞击，造成滑移门或者小门受损。
2、现有技术中，通常在车辆的底板靠近滑移门的开启端处设置锁止组件，以使加油/充电小门开启时阻止滑移门向小门滑动。但是，将锁止组件靠近滑移门的开启端设置，导致小门开启时滑移门仅能开启较小缝隙，无法形成上下车通道，造成车辆使用不便，而底板远离滑移门的开启端的区域空间较小，不足以安装锁止组件。
3、因此，如何在对加油/充电小门进行保护的同时增大滑移门的开启空间，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车身底板及车辆。
2、本公开第一方面提供了一种车身底板，包括底板本体，所述底板本体的一侧设置有用于与滑移门的滚轮滑动配合的轨道，所述轨道包括第一侧板，所述第一侧板上开设有缺口，所述缺口处设有锁止组件，所述锁止组件具有活动锁止部，所述活动锁止部用于与加油口/充电口的小门的开门机构连接，以在所述小门开启时限制滑移门朝所述小门移动。
3、可选地，所述锁止组件包括轨道挡板，所述轨道挡板设置于所述缺口处。
4、可选地，所述第一侧板朝向所述轨道的中心的一侧设置有插槽，所述轨道挡板与所述插槽插接配合。
6、可选地，所述锁止组件还包括与所述轨道挡板相对设置的安装板，所述活动锁止部设置在所述安装板和所述轨道挡板之间、与所述安装板转动连接。
7、可选地，所述锁止组件还包括复位弹簧和转轴，所述活动锁止部包括连接板和两个相对设置在所述连接板两侧的弯折部，所述复位弹簧设置于两个所述弯折部之间，一端与所述复位弹簧连接，另一端与所述安装板连接，所述转轴贯穿两个所述弯折部和所述复位弹簧，与所述安装板转动连接。
8、可选地，所述安装板背离所述活动锁止部的一侧设置有凹槽，所述凹槽用于容纳所述转轴延伸至所述锁止组件外侧的端部。
9、可选地，所述锁止组件还包括限位部件，所述限位部件的一端与所述安装板连接，另一端向所述轨道挡板延伸；
10、在所述活动锁止部位于初始工位时，所述活动锁止部位于所述轨道挡板和所述安装板形成的空间内，并与所述限位部件抵接。
11、可选地，所述限位部件外套设有缓冲部件。
12、可选地，所述锁止组件还包括牵引组件，所述牵引组件的一端与所述活动锁止部连接，另一端用于连接所述小门的开门机构。
13、可选地，所述锁止组件还包括定位板，所述定位板位于所述轨道挡板和所述安装板之间，且一端与所述安装板连接，所述定位板上设置有用于与所述牵引组件卡接的定位槽。
14、可选地，还包括连接件，所述连接件的一端与所述轨道滑动连接，另一端用于和滑移门连接。
15、本公开还提供了一种车辆，包括上述车身底板。
16、本公开提供的车身底板包括底板本体，底板本体的一侧设置有用于与滑移门的滚轮滑动配合的轨道，轨道的第一侧板上开设有缺口，缺口处设置锁止组件。锁止组件的活动锁止部与加油口/充电口的小门的开门机构连接，以使小门开启时活动锁止部可限制滑移门朝小门移动。通过在轨道的第一侧板上开设缺口，将锁止组件设置在缺口处，实现了锁止组件与轨道的集成，有效减小设置锁止组件所需的空间，从而使得锁止组件可根据所需安装的位置在第一侧板上开设缺口，以安装锁止组件，即，在锁止组件需远离滑移门的开启端安装时，可将缺口设置在第一侧板远离滑移门开启端的位置处，从而实现将锁止组件远离滑移门的开启端设置，进而有效增大滑移门的开启空间。并且，由于小门的开门机构与活动锁止部连接，在小门开启时，开门机构可控制活动锁止部对滑移门进行限位，以避免滑移门与小门发生碰撞，从而实现了对小门进行保护的同时，增大了滑移门开启空间，有效提高了车辆使用的便捷性和可靠性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车身底板，其特征在于，包括：底板本体，所述底板本体的一侧设置有用于与滑移门的滚轮滑动配合的轨道，所述轨道包括第一侧板，所述第一侧板上开设有缺口，所述缺口处设有锁止组件，所述锁止组件具有活动锁止部，所述活动锁止部用于与加油口/充电口的小门的开门机构连接，以在所述小门开启时限制所述滑移门朝所述小门移动。
2.根据权利要求1所述的车身底板，其特征在于，所述锁止组件包括轨道挡板，所述轨道挡板设置于所述缺口处。
3.根据权利要求2所述的车身底板，其特征在于，所述第一侧板朝向所述轨道的中心的一侧设置有插槽，所述轨道挡板与所述插槽插接配合。
4.根据权利要求3所述的车身底板，其特征在于，所述轨道挡板背离所述活动锁止部的一侧与所述第一侧板朝向所述轨道的中部的表面共面。
5.根据权利要求2所述的车身底板，其特征在于，所述锁止组件还包括与所述轨道挡板相对设置的安装板，所述活动锁止部设置在所述安装板和所述轨道挡板之间、与所述安装板转动连接。
6.根据权利要求5所述的车身底板，其特征在于，所述锁止组件还包括复位弹簧和转轴，所述活动锁止部
7.根据权利要求6所述的车身底板，其特征在于，所述安装板背离所述活动锁止部的一侧设置有凹槽，所述凹槽用于容纳所述转轴延伸至所述锁止组件外侧的端部。
8.根据权利要求5所述的车身底板，其特征在于，所述锁止组件还包括限位部件，所述限位部件的一端与所述安装板连接，另一端向所述轨道挡板延伸；
9.根据权利要求8所述的车身底板，其特征在于，所述限位部件外套设有缓冲部件。
10.根据权利要求5所述的车身底板，其特征在于，所述锁止组件还包括牵引组件，所述牵引组件的一端与所述活动锁止部连接，另一端用于连接所述小门的开门机构。
11.根据权利要求10所述的车身底板，其特征在于，所述锁止组件还包括定位板，所述定位板位于所述轨道挡板和所述安装板之间，且一端与所述安装板连接，所述定位板上设置有用于与所述牵引组件卡接的定位槽。
12.根据权利要求1所述的车身底板，其特征在于，还包括连接件，所述连接件的一端与所述轨道滑动连接，另一端用于和滑移门连接。
13.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至12任一项所述的车身底板。
...【技术特征摘要】
1.一种车身底板，其特征在于，包括：底板本体，所述底板本体的一侧设置有用于与滑移门的滚轮滑动配合的轨道，所述轨道包括第一侧板，所述第一侧板上开设有缺口，所述缺口处设有锁止组件，所述锁止组件具有活动锁止部，所述活动锁止部用于与加油口/充电口的小门的开门机构连接，以在所述小门开启时限制所述滑移门朝所述小门移动。
2.根据权利要求1所述的车身底板，其特征在于，所述锁止组件包括轨道挡板，所述轨道挡板设置于所述缺口处。
3.根据权利要求2所述的车身底板，其特征在于，所述第一侧板朝向所述轨道的中心的一侧设置有插槽，所述轨道挡板与所述插槽插接配合。
4.根据权利要求3所述的车身底板，其特征在于，所述轨道挡板背离所述活动锁止部的一侧与所述第一侧板朝向所述轨道的中部的表面共面。
5.根据权利要求2所述的车身底板，其特征在于，所述锁止组件还包括与所述轨道挡板相对设置的安装板，所述活动锁止部设置在所述安装板和所述轨道挡板之间、与所述安装板转动连接。
6.根据权利要求5所述的车身底板，其特征在于，所述锁止组件还包括复位弹簧和转轴，所述活动锁止部包括连接板和两个相对设置在所述连接板两侧的弯折部，所述复位弹簧设置于两个所述弯折部之间，一端与所述复...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴硕麟，姜明，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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