一种油缸内缓冲设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种油缸内缓冲设备，包括缸体，所述缸体内滑动安装有活塞，所述活塞一面中部位置固定连接有活塞杆，所述活塞杆另一端贯穿筒盖并延伸至缸体外侧，所述缸体内封闭端开设有与缸体同心布置的圆槽，所述圆槽内滑动安装有柱塞头，所述缸体封闭端外表面开设有与圆槽相通的连通孔，所述柱塞头与连通孔之间存在间隙，所述连通孔内远离圆槽的一侧安装有直筒，所述直筒远离连通孔的一端为封闭状，所述直筒内设有沿直筒长度方向布置的弹簧，所述弹簧靠近连通孔的一侧设有橡胶塞，所述橡胶塞滑动安装在直筒内，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：使活塞杆初始段伸出速度变慢，有利于掌控活塞杆单次伸出的长度。控活塞杆单次伸出的长度。控活塞杆单次伸出的长度。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸内缓冲设备


[0001]本技术是一种油缸内缓冲设备，属于液压缸


技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。目前，在使液压缸伸长时，因液压缸内瞬间进入油液较多，导致活塞杆伸出速度较快，对于初始阶段需要使活塞杆缓慢伸出的场景，不利于对活塞杆单次伸出长度进行掌控，即容易使活塞杆端部上的部位移动距离过大，增加控制活塞杆伸出长度的操作难度。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种油缸内缓冲设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使活塞杆初始段伸出速度变慢，有利于掌控活塞杆单次伸出的长度。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种油缸内缓冲设备，包括缸体，所述缸体内滑动安装有活塞，所述活塞一面中部位置固定连接有活塞杆，所述活塞杆另一端贯穿筒盖并延伸至缸体外侧，所述筒盖安装在缸体开口端，所述缸体靠近筒盖的一端外表面安装有第一油口，所述缸体远离第一油口的一端外表面安装有第二油口，所述缸体内封闭端开设有与缸体同心布置的圆槽，所述圆槽内滑动安装有柱塞头，所述缸体封闭端外表面开设有与圆槽相通的连通孔，所述柱塞头与连通孔之间存在间隙，所述连通孔内远离圆槽的一侧安装有直筒，所述直筒远离连通孔的一端为封闭状，所述直筒内设有沿直筒长度方向布置的弹簧，所述弹簧靠近连通孔的一侧设有橡胶塞，所述橡胶塞滑动安装在直筒内。
[0005]进一步地，所述连通孔远离圆槽的一端与插接孔相通，所述插接孔直径大于连通孔之间，所述直筒开口端固定在插接孔内。
[0006]进一步地，所述直筒封闭端固定连接有圆盘，所述圆盘环形侧面上呈环形等距固定有多个连板，所述连板远离圆盘的一端与缸体固定连接，所述直筒与连板固定连接。
[0007]进一步地，所述橡胶塞背离面向弹簧的一面边缘处呈环形等距固定有多个阻挡杆，所述阻挡杆沿着弹簧的长度方向布置。
[0008]进一步地，所述缸体内靠近筒盖的一侧安装有导向套，所述导向套套设在活塞杆上。
[0009]进一步地，所述导向套背离筒盖的一面固定连接有支撑筒，所述支撑筒外表面与缸体内壁存在间隙，所述支撑筒长度大于第一油口与导向套之间的间距。
[0010]进一步地，所述缸体封闭端固定连接有销耳，所述销耳与缸体为一体成型结构。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、当油液从第二油口进入缸体内时，缸体封闭端与活塞形成空间内的油压增加，在油压的作用下，柱塞头向圆槽内滑动，从而柱塞头将圆槽内的空气压入直筒内，此时橡胶塞挤压弹簧使弹簧产生弹性形变，形变状态的弹簧便于使橡胶塞、柱塞头恢复原位，在初始状态下实现使进入缸体内的油液产生的油压一部分用于驱动柱塞头移动，从而减小油压对活塞的压力，使活塞杆初始段伸出速度变慢，有利于掌控活塞杆单次伸出的长度，即避免发生安装在活塞杆端部上的部位移动距离过大的情况，降低活塞杆伸出小段距离的难度。
[0013]2、在直筒封闭端固定连接圆盘，并使圆盘上的多个连板与直筒、缸体固定连接，进而提高直筒结构的机械强度，提高直筒抗油压的性能。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种油缸内缓冲设备的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种油缸内缓冲设备中A处放大图；
[0017]图3为本技术一种油缸内缓冲设备的剖面图；
[0018]图4为图3中B处放大图；
[0019]图中：1
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缸体、2
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第一油口、3
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筒盖、4
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活塞杆、5
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销耳、6
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第二油口、7
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直筒、8
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连板、9
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圆盘、10
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导向套、11
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支撑筒、12
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活塞、13
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柱塞头、14
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圆槽、15
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连通孔、16
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橡胶塞、17
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弹簧、18
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阻挡杆。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]请参阅图1和图3，本技术提供一种技术方案：一种油缸内缓冲设备，包括缸体1，缸体1封闭端固定连接有销耳5，销耳5与缸体1为一体成型结构，销耳5便于缸体1的安装，缸体1内滑动安装有活塞12，活塞12一面中部位置固定连接有活塞杆4，活塞杆4另一端贯穿筒盖3并延伸至缸体1外侧，筒盖3安装在缸体1开口端，缸体1靠近筒盖3的一端外表面安装有第一油口2，缸体1远离第一油口2的一端外表面安装有第二油口6，油液从第二油口6进入缸体1内时，活塞杆4伸长，油液从第一油口2进入缸体1内时，活塞杆4收缩，缸体1内靠近筒盖3的一侧安装有导向套10，导向套10套设在活塞杆4上，导向套10背离筒盖3的一面固定连接有支撑筒11，支撑筒11外表面与缸体1内壁存在间隙，支撑筒11长度大于第一油口2与导向套10之间的间距，在支撑筒11的限制下，防活塞12移动至第一油口2处。
[0022]参阅图1、图2、图3和图4，缸体1内封闭端开设有与缸体1同心布置的圆槽14，圆槽14内滑动安装有柱塞头13，缸体1封闭端外表面开设有与圆槽14相通的连通孔15，柱塞头13与连通孔15之间存在间隙，连通孔15内远离圆槽14的一侧安装有直筒7，直筒7远离连通孔15的一端为封闭状，直筒7内设有沿直筒7长度方向布置的弹簧17，弹簧17靠近连通孔15的一侧设有橡胶塞16，橡胶塞16滑动安装在直筒7内，当油液从第二油口6进入缸体1内时，缸体1封闭端与活塞12形成空间内的油压增加，在油压的作用下，柱塞头13向圆槽14内滑动，从而柱塞头13将圆槽14内的空气压入直筒7内，此时橡胶塞16挤压弹簧17使弹簧17产生弹
性形变，形变状态的弹簧17便于使橡胶塞16、柱塞头13恢复原位，在初始状态下实现使进入缸体1内的油液产生的油压一部分用于驱动柱塞头13移动，从而减小油压对活塞12的压力，使活塞杆4初始段伸出速度变慢，有利于掌控活塞杆4单次伸出的长度，即避免发生安装在活塞杆4端部上的部位移动距离过大的情况，降低活塞杆4伸出小段距离的难度。
[0023]参阅图1、图2、图3和图4，连通孔15远离圆槽14的一端与插接孔相通，插接孔直径大于连通孔15之间，直筒7开口端固定在插接孔内，直筒7封闭端固定连接有圆盘9，圆盘9环形侧面上呈环形等距固定有多个连板8，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油缸内缓冲设备，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）内滑动安装有活塞（12），所述活塞（12）一面中部位置固定连接有活塞杆（4），所述活塞杆（4）另一端贯穿筒盖（3）并延伸至缸体（1）外侧，所述筒盖（3）安装在缸体（1）开口端，所述缸体（1）靠近筒盖（3）的一端外表面安装有第一油口（2），所述缸体（1）远离第一油口（2）的一端外表面安装有第二油口（6），所述缸体（1）内封闭端开设有与缸体（1）同心布置的圆槽（14），所述圆槽（14）内滑动安装有柱塞头（13），所述缸体（1）封闭端外表面开设有与圆槽（14）相通的连通孔（15），所述柱塞头（13）与连通孔（15）之间存在间隙，所述连通孔（15）内远离圆槽（14）的一侧安装有直筒（7），所述直筒（7）远离连通孔（15）的一端为封闭状，所述直筒（7）内设有沿直筒（7）长度方向布置的弹簧（17），所述弹簧（17）靠近连通孔（15）的一侧设有橡胶塞（16），所述橡胶塞（16）滑动安装在直筒（7）内。2.根据权利要求1所述的一种油缸内缓冲设备，其特征在于：所述连通孔（15）远离圆槽（14）的一端与插接孔相通，所述插接孔直径大于连通孔（15）之间，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：呼怀鹏，呼廷滨，
申请(专利权)人：济阳志鹏五金有限公司，
类型：新型
国别省市：