刹车用带有冷却功能的刹车盘制造技术

本实用新型专利技术涉及水冷技术领域，且公开了刹车用带有冷却功能的刹车盘，包括和卡钳，刹车盘位于卡钳内，所述刹车盘的下方设置有水循环机构，所述水循环机构包括积水箱、运水管、雾状喷头、引流板和固定条，积水箱和车架固定连接，积水箱的内部固定安装有水泵，运水管与车架固定且运水管的一端穿过积水箱的右侧壁，运水管的一端和水泵的输出端固定连接，运水管的另一端和雾状喷头固定连接，引流板和固定条固定连接，固定条和积水箱固定连接，在卡钳将刹车盘抱紧时，启动水泵将水喷至刹车盘和卡钳表面，在经过引流板将水引回至积水箱内，通过设置积水箱可以实现水的多次利用，同时节约水资源。同时节约水资源。同时节约水资源。

【技术实现步骤摘要】
刹车用带有冷却功能的刹车盘


[0001]本技术涉及水冷
，尤其涉及刹车用带有冷却功能的刹车盘。

技术介绍

[0002]现有技术公开了一种刹车用带有冷却功能的刹车盘 (CN202121278590.6)，具体涉及刹车盘领域，包括刹车盘主体，所述刹车盘主体前表面开设有若干个呈圆周均匀分布的一号圆孔，若干个所述一号圆孔直径大小不一，所述刹车盘主体前表面开设有若干个呈圆周均匀分布的月牙形凹槽。本技术通过软水管把车厢里的水进入一号水管内部，当刹车时，防水电机通电转动，从而防水电机输出轴带动转轮转动，从而带动若干个风扇叶片转动，当风扇叶片转动到和所述一号连接杆下表面接触时，风扇叶片把所述一号连接杆往上顶起，从而带动橡胶堵板和堵口塞和挡水板往上移动，从而水通过出水管滴到刹车盘主体表面从而对刹车盘主体进行水冷散热，从而达到冷却刹车盘效果。
[0003]但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:通常我们都是采取将水直接喷洒至刹车盘进行降温，然而车辆在长途行驶中，需要多次的使用刹车，实际情况中，车内并不会携带大量的水对刹车盘进行降温。
[0004]为此，我们提出刹车用带有冷却功能的刹车盘。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供刹车用带有冷却功能的刹车盘。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，刹车用带有冷却功能的刹车盘，包括刹车盘和卡钳，刹车盘位于卡钳内，所述刹车盘的下方设置有水循环机构，所述水循环机构包括积水箱、运水管、雾状喷头、引流板和固定条，积水箱和车架固定连接，积水箱的内部固定安装有水泵，运水管与车架固定且运水管的一端穿过积水箱的右侧壁，运水管的一端和水泵的输出端固定连接，运水管的另一端和雾状喷头固定连接，引流板和固定条固定连接，固定条和积水箱固定连接。
[0007]进一步，所述积水箱为一个内部中空的矩形体，积水箱的内底面为左高右低的斜面，积水箱的顶部开口，积水箱的顶部开设有固定槽，固定槽的底面开设有过滤槽，过滤槽内固定安装有滤网。
[0008]进一步，所述固定条的整体为一个矩形块，固定条的正面开设有滑槽，固定条适配固定槽，固定条固定安装在固定槽内，所述固定条为对称两个。
[0009]进一步，所述引流板为一个倾斜的板，引流板的左右两侧向上突起，引流板的底部和固定条的顶部固定连接。
[0010]进一步，所述水循环机构还包括有电机和清洗刷，电机位于固定槽内，电机和积水箱固定连接，电机的输出端固定安装有双向螺纹杆，双向螺纹杆和清洗刷螺纹连接，清洗刷和固定条滑动连接，清洗刷的底部接触滤网。
[0011]进一步，所述清洗刷的前后两侧面对称开设有突起，突起位于滑槽内，清洗刷的左右轴心开设圆孔，双向螺纹杆穿过圆孔，圆孔适配双向螺纹杆。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了刹车用带有冷却功能的刹车盘。具备以下有益效果：
[0014](1)、该刹车用带有冷却功能的刹车盘，在车辆行驶启动卡钳将刹车盘抱紧时，此时启动位于积水箱内的水泵，水泵抽动水顺着运水管到达雾状喷头位置，经由雾状喷头将水喷洒出至刹车盘和卡钳的表面，同时水会顺着刹车盘和卡钳的表面向下流动，通过引流板将水引回至积水箱内，在实现对卡钳和刹车盘良好散热的基础上，通过设置积水箱可以实现水的多次利用，同时节约水资源。
[0015](2)、该刹车用带有冷却功能的刹车盘，在水顺着引流板流入积水箱的过程中，经过滤网，滤网的上方设置有清洗刷，启动电机，电机带动双向螺纹杆旋转，双向螺纹杆带动清洗刷在滑槽内往复移动，清洗刷将滤网表面的杂质清扫驱赶至的两侧，通过设置清洗刷清扫滤网，防止滤网堵塞，影响整个装置的正常使用。
附图说明
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义。
[0017]图1为刹车用带有冷却功能的刹车盘整装图；
[0018]图2为刹车用带有冷却功能的刹车盘右视图；
[0019]图3为刹车用带有冷却功能的刹车盘爆炸图；
[0020]图4为图1中积水箱的横向截面图。
[0021]图例说明：
[0022]20、刹车盘；21、卡钳；23、积水箱；24、运水管；25、雾状喷头；26、引流板；27、固定条；30、水泵；31、电机；32、双向螺纹杆；35、滤网； 36、清洗刷；231、过滤槽；232、固定槽；271、滑槽。
具体实施方式
[0023]刹车用带有冷却功能的刹车盘，如图1
‑
图4所示，包括刹车盘20和卡钳21，刹车盘20位于卡钳21内，刹车盘20的下方设置有水循环机构，水循环机构包括积水箱23、运水管24、雾状喷头25、引流板26和固定条27，积水箱23和车架固定连接，积水箱23的内部固定安装有水泵30，运水管24与车架固定且运水管24的一端穿过积水箱23的右侧壁，运水管24的一端和水泵 30的输出端固定连接，运水管24的另一端和雾状喷头25固定连接，引流板 26和固定条27固定连接，固定条27和积水箱23固定连接积水箱23为一个内部中空的矩形体，积水箱23的内底面为左高右低的斜面，积水箱23的顶部开口，积水箱23的顶部开设有固定槽232，固定槽232的底面开设有过滤槽231，过滤槽231内固定安装有滤网35固定条27的整体为一个矩形块，固定条27的正面开设有滑槽271，固定条27适配固定槽232，固定条27固定安装在固定槽232内，所述固定条27为对称两个引流板26为一个倾斜的板，引流板26的左右两侧向上突起，引流板26的底部和固定条27的顶部固定连接，在车辆行驶启动卡钳21将刹
车盘20抱紧时，此时启动位于积水箱23内的水泵30，水泵30抽动水顺着运水管24到达雾状喷头25位置，经由雾状喷头25将水喷洒出至刹车盘20和卡钳21的表面，同时水会顺着刹车盘20和卡钳21的表面向下流动，通过引流板26将水引回至积水箱23内，在实现对卡钳和刹车盘良好散热的基础上，通过设置积水箱可以实现水的多次利用，同时节约水资源。
[0024]水循环机构还包括有电机31和清洗刷36，电机31位于固定槽232内，电机31和积水箱23固定连接，电机31的输出端固定安装有双向螺纹杆32，双向螺纹杆32和清洗刷36螺纹连接，清洗刷36和固定条27滑动连接，清洗刷36的底部接触滤网35，清洗刷36的前后两侧面对称开设有突起，突起位于滑槽271内，清洗刷36的左右轴心开设圆孔，双向螺纹杆32穿过圆孔，圆孔适配双向螺纹杆32，在水顺着引流板26流入积水箱23的过程中，经过滤网35，滤网35的上方设置有清洗刷36，启动电机31，电机31带动双向螺纹杆32旋转，双向螺纹杆32带动清洗刷36在滑槽271内往复移动，清洗刷 36将滤网35表面的杂质清扫驱赶至23的两侧，通过设置清洗刷清扫滤网，防止滤网堵塞，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.刹车用带有冷却功能的刹车盘，包括刹车盘(20)和卡钳(21)，刹车盘(20)位于卡钳(21)内，其特征在于：所述刹车盘(20)的下方设置有水循环机构，所述水循环机构包括积水箱(23)、运水管(24)、雾状喷头(25)、引流板(26)和固定条(27)，积水箱(23)和车架固定连接，积水箱(23)的内部固定安装有水泵(30)，运水管(24)与车架固定且运水管(24)的一端穿过积水箱(23)的右侧壁，运水管(24)的一端和水泵(30)的输出端固定连接，运水管(24)的另一端和雾状喷头(25)固定连接，引流板(26)和固定条(27)固定连接，固定条(27)和积水箱(23)固定连接。2.根据权利要求1所述的刹车用带有冷却功能的刹车盘，其特征在于：所述积水箱(23)为一个内部中空的矩形体，积水箱(23)的内底面为左高右低的斜面，积水箱(23)的顶部开口，积水箱(23)的顶部开设有固定槽(232)，固定槽(232)的底面开设有过滤槽(231)，过滤槽(231)内固定安装有滤网(35)。3.根据权利要求1所述的刹车用带有冷却功能的刹车盘，其特征在于：所述固定条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍景云，邱治庆，曲磊，于召文，史向杰，张树杰，周鹏波，
申请(专利权)人：山东千力机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：