一种方便安装的刹车盘制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车盘技术领域，且公开了一种方便安装的刹车盘，包括刹车盘本体和轮毂本体，所述刹车盘本体一侧外壁设置有多个呈圆周排列的插杆，插杆外壁固定连接有矩形插块一，矩形插块一两侧外壁两端均固定连接有复位弹簧一，复位弹簧一一侧外壁固定连接有矩形插块二，所述轮毂本体一侧外壁开设有多个呈圆周排列的矩形插槽，矩形插槽两侧内壁两端均开设有矩形插腔，矩形插腔与矩形插块二相适配，矩形插槽与矩形插块一相适配。本实用新型专利技术中，通过设置的插杆和矩形插槽，固定过程无需过多操作，较为快捷，并且较为稳定。并且较为稳定。并且较为稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的刹车盘


[0001]本技术涉及刹车盘
，尤其涉及一种方便安装的刹车盘。

技术介绍

[0002]刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定、没有噪音、不抖动，刹车盘的材质是采用中国的灰铸铁250标准，简称HT250，等同于美国G3000标准。
[0003]但是经本专利技术人探索发现现有的技术方案仍然存在至少以下缺陷:
[0004]现有的刹车盘在进行使用时，大多采用螺栓进行安装，此方式在进行安装时，需要工作人员将螺栓一个一个地落入螺孔内，此连接方式需要消耗大量时间，并且连接不够简便。
[0005]为此，我们提出一种方便安装的刹车盘。

技术实现思路

[0006]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种方便安装的刹车盘。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种方便安装的刹车盘，包括刹车盘本体和轮毂本体，所述刹车盘本体一侧外壁设置有多个呈圆周排列的插杆，插杆外壁固定连接有矩形插块一，矩形插块一两侧外壁两端均固定连接有复位弹簧一，复位弹簧一一侧外壁固定连接有矩形插块二，所述轮毂本体一侧外壁开设有多个呈圆周排列的矩形插槽，矩形插槽两侧内壁两端均开设有矩形插腔，矩形插腔与矩形插块二相适配，矩形插槽与矩形插块一相适配。
[0008]进一步，所述矩形插槽底部内壁开设有固定孔，固定孔内壁开设有多个呈圆周排列的圆形插腔，且固定孔底部内壁固定连接有挤压杆一。
[0009]进一步，所述插杆底部内壁开设有连接孔，连接孔顶部内壁固定连接有复位弹簧二，复位弹簧二底部外壁固定连接有挤压杆二，挤压杆二外壁固定连接有楔形固定块。
[0010]进一步，所述楔形固定块外壁开设有多个呈圆周排列的限位滑槽，限位滑槽内壁滑动连接有限位滑块，且插杆底部内壁开设有多个呈圆周排列的滑动孔，滑动孔内壁滑动连接有圆形插块，圆形插块固定连接于限位滑块一侧外壁，挤压杆二与挤压杆一相适配，圆形插块与圆形插腔相适配。
[0011]进一步，所述刹车盘本体顶部外壁开设有多个呈圆周排列的散热孔，散热孔底部内壁开设有滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有滑动块，滑动块一侧外壁固定连接有复位弹簧三，复位弹簧三固定连接于滑动槽一侧内壁。
[0012]进一步，所述散热孔底部内壁固定连接有固定杆，固定杆外壁滑动连接有连接盘，连接盘底部外壁转动连接有转动杆二，转动杆二转动连接于滑动块顶部外壁。
[0013]进一步，所述固定杆外壁转动连接有多个呈圆周排列的转动杆一，转动杆一底部外壁转动连接有连接杆，连接杆固定连接于连接盘顶部外壁，且相邻两个转动杆一之间固
定连接有遮挡布。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种方便安装的刹车盘。具备以下有益效果：
[0016](1)、该一种方便安装的刹车盘，通过设置的插杆和矩形插槽，当需要将刹车盘本体和轮毂本体进行连接时，此时将刹车盘本体上的插杆对准轮毂本体上的矩形插槽按下，并对刹车盘本体进行挤压，此时插杆上的矩形插块一插入矩形插槽内部，当插杆插至底部的，此时复位弹簧一上的矩形插块二不再受到挤压，在复位弹簧一弹力的作用下，进入矩形插槽内的矩形插腔，即可进行初步连接，并且当刹车盘本体受到挤压时，此时挤压杆一对挤压杆二进行挤压，挤压杆二受到挤压在复位弹簧二弹力的作用下，进行滑动，挤压杆二移动即可带动楔形固定块移动，楔形固定块移动带动限位滑块在限位滑槽内移动，限位滑块移动即可带动圆形插块在滑动孔内进行移动，圆形插块即可进入固定孔上的圆形插腔内，进一步加强固定效果，即可完成固定，固定过程无需过多操作，较为快捷，并且较为稳定。
[0017](2)、该一种方便安装的刹车盘，通过设置的转动杆一和遮挡布，当汽车在进行行驶时，此时刹车盘本体随轮毂本体进行转动，在离心力的作用下，即可带动复位弹簧三进行拉伸，带动滑动块在滑动槽内进行滑动，滑动块滑动即可带动转动杆二进行转动，由于转动杆二转动连接于连接盘外壁，从而转动杆二转动即可带动连接盘在竖直方向进行滑动，连接盘移动即可带动连接杆进行移动，连接杆移动带动顶部的转动杆一在固定杆上转动，对遮挡布进行收拢，不再对散热孔进行遮挡，避免影响散热孔的散热效果，并且，汽车在停放时，此时复位弹簧三不再受离心力影响，遮挡布即可对散热孔进行遮挡，防止灰尘进入散热孔内部，造成散热孔堵塞，影响其散热效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0020]图1为本技术正视图；
[0021]图2为本技术轮毂本体处剖视图；
[0022]图3为图2的A部分放大图；
[0023]图4为本技术插杆处剖视图；
[0024]图5为本技术刹车盘本体处剖视图。
[0025]图例说明：
[0026]1、刹车盘本体；2、轮毂本体；3、散热孔；4、插杆；5、矩形插槽；6、矩形插腔；7、固定孔；8、圆形插腔；9、挤压杆一；10、复位弹簧一；11、矩形插块二；12、复位弹簧二；13、挤压杆
二；14、楔形固定块；15、限位滑槽；16、限位滑块；17、圆形插块；18、固定杆；19、连接盘；20、连接杆；21、转动杆一；22、遮挡布；23、滑动块；24、复位弹簧三；25、转动杆二。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例：一种方便安装的刹车盘，如图1
‑
图5所示，包括刹车盘本体1和轮毂本体2，刹车盘本体1一侧外壁设置有多个呈圆周排列的插杆4，插杆4外壁固定连接有矩形插块一，矩形插块一两侧外壁两端均固定连接有复位弹簧一10，复位弹簧一10一侧外壁固定连接有矩形插块二11，轮毂本体2一侧外壁开设有多个呈圆周排列的矩形插槽5，矩形插槽5两侧内壁两端均开设有矩形插腔6，矩形插腔6与矩形插块二11相适配，矩形插槽5与矩形插块一相适配。
[0029]矩形插槽5底部内壁开设有固定孔7，固定孔7内壁开设有多个呈圆周排列的圆形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的刹车盘，包括刹车盘本体(1)和轮毂本体(2)，其特征在于：所述刹车盘本体(1)一侧外壁设置有多个呈圆周排列的插杆(4)，插杆(4)外壁固定连接有矩形插块一，矩形插块一两侧外壁两端均固定连接有复位弹簧一(10)，复位弹簧一(10)一侧外壁固定连接有矩形插块二(11)，所述轮毂本体(2)一侧外壁开设有多个呈圆周排列的矩形插槽(5)，矩形插槽(5)两侧内壁两端均开设有矩形插腔(6)，矩形插腔(6)与矩形插块二(11)相适配，矩形插槽(5)与矩形插块一相适配。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的刹车盘，其特征在于：所述矩形插槽(5)底部内壁开设有固定孔(7)，固定孔(7)内壁开设有多个呈圆周排列的圆形插腔(8)，且固定孔(7)底部内壁固定连接有挤压杆一(9)。3.根据权利要求2所述的一种方便安装的刹车盘，其特征在于：所述插杆(4)底部内壁开设有连接孔，连接孔顶部内壁固定连接有复位弹簧二(12)，复位弹簧二(12)底部外壁固定连接有挤压杆二(13)，挤压杆二(13)外壁固定连接有楔形固定块(14)。4.根据权利要求3所述的一种方便安装的刹车盘，其特征在于：所述楔形固定块(14)外壁开设有多个呈圆周排列的限位滑槽(15)，限位滑槽(15)内壁滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：史向杰，鲍景云，曲磊，于召文，周鹏波，张树杰，陈中波，
申请(专利权)人：山东千力机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：