一种电动汽车新风空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车新风空调，包括空调体，所述空调体的左端开设有出风口，且空调体中部安装有风机，所述空调体靠近风机端侧安置有热交换器，所述空调体内部的左右两端均安置有空气过滤网，且空调体的右端壁开设有进风口，所述空调体靠近进风口的右端安装有进锁机构，所述空调体的左侧端壁四角端均安装有固片，且固片的底端安置有滑块。本实用新型专利技术通过空调体与滑块的活动，调节滑块的位置，带动滑块顶部固定的固片调节位置，将固片移动至所需定位的位置后，经过固片端贯穿的螺纹孔穿接螺丝件，对固片和汽车空调装配处进行装配连接，而旋转丝杆即可螺纹传动滑块，调节滑块以及固片的位置，达到灵活调节本体装配定位结构位置的效果。位置的效果。位置的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车新风空调


[0001]本技术涉及电动汽车
，具体为一种电动汽车新风空调。

技术介绍

[0002]电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其内部多配有新风空调，为汽车内部进行空气循环。
[0003]现有的电动汽车新风空调存在的缺陷是：
[0004]1、现有的电动汽车新风空调的四角端未配置可调、调控式定位结构，无法灵活调节定位结构的位置，导致空调本体在装配时的灵活性较差；
[0005]2、现有的电动汽车新风空调的进风管处未配置连接管路锁紧结构，无法牢固的对连接管路定位，导致其使用时的稳定性较差。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种电动汽车新风空调，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车新风空调，包括空调体，所述空调体的左端开设有出风口，且空调体中部安装有风机，所述空调体靠近风机端侧安置有热交换器，所述空调体内部的左右两端均安置有空气过滤网，且空调体的右端壁开设有进风口，所述空调体靠近进风口的右端安装有进锁机构，所述空调体的左侧端壁四角端均安装有固片，且固片的底端安置有滑块，所述固片的中部穿设有丝杆。
[0008]优选的，所述进锁机构包括进管、管道、弹簧柱、锁片和片槽，且进管的端壁开设有管道，所述管道的内侧安装有弹簧柱，且弹簧柱的端部安置有锁片，所述锁片的侧端壁开设有片槽。
[0009]优选的，所述管道、弹簧柱、锁片均关于进管的中心呈环形分布，且进管通过管道与锁片的底端构成滑动结构。
[0010]优选的，所述进管通过弹簧柱与锁片构成弹性结构，且片槽关于锁片的端壁呈等距离分布。
[0011]优选的，所述空调体与滑块相活动连接，且滑块关于空调体的中心对称分布。
[0012]优选的，所述滑块、丝杆之间相螺纹连接，同时空气过滤网关于空调体的中心对称分布。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过管道可活动锁片，改变锁片在进管的端的位置，经过弹簧柱弹力，弹动锁片，使锁片朝向进管中心区域移动，让锁片侧端壁牢固贴合在进管外端壁处，在进管使用时，先将进风管套接至进管外侧，之后松开锁片，使锁片自动贴合至进管侧端，对进管端套接的管路挤压、锁紧，之后将钢丝等捆绑件穿过锁片的片槽，并绕进管一圈或多圈，圈数依据实际需求决定，对进管端套接的管路牢固的锁紧，提高其组接后的牢固性和稳
定性。
[0015]2、本技术通过空调体与滑块的活动，调节滑块的位置，带动滑块顶部固定的固片调节位置，将固片移动至所需定位的位置后，经过固片端贯穿的螺纹孔穿接螺丝件，对固片和汽车空调装配处进行装配连接，而旋转丝杆即可螺纹传动滑块，调节滑块以及固片的位置，达到灵活调节本体装配定位结构位置的效果。
[0016]3、本技术通过空调体内风机运作，将风从进管输送，经进风口、空气过滤网过滤，再传输至热交换器内，进行热交换，之后再通过另一空气过滤网过滤，最后从出风口排入电动汽车内，完成新风内循环操作。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术的风机、热交换器正视结构示意图；
[0019]图3为本技术的进锁机构立体结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、空调体；2、出风口；3、风机；4、热交换器；5、空气过滤网；6、进风口；7、进锁机构；8、进管；9、管道；10、弹簧柱；11、锁片；12、片槽；13、固片；14、滑块；15、丝杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例一
[0024]如附图1
‑
4所示，本技术提供的一种实施例：一种电动汽车新风空调，包括空调体1、出风口2、风机3、热交换器4、空气过滤网5、进风口6、进锁机构7、进管8、管道9、弹簧柱10、锁片11、片槽12、固片13、滑块14和丝杆15，空调体1的左端开设有出风口2，且空调体1中部安装有风机3，空调体1靠近风机3端侧安置有热交换器4，空调体1内部的左右两端均安置有空气过滤网5，且空调体1的右端壁开设有进风口6，空调体1靠近进风口6的右端安装有进锁机构7，空调体1的左侧端壁四角端均安装有固片13，且固片13的底端安置有滑块14，固片13的中部穿设有丝杆15。
[0025]实施例二
[0026]下面结合具体的工作方式对实施例一种的方案进一步的介绍，详见下文描述，
[0027]如附图2、附图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步，进锁机构7包括进管8、管道9、弹簧柱10、锁片11和片槽12，且进管8的端壁开设有管道9，管道9的内侧安装有弹簧柱10，且弹簧柱10的端部安置有锁片11，锁片11的侧端壁开设有片槽12，管道9、弹簧柱10、锁片11均关于进管8的中心呈环形分布，且进管8通过管道9与锁片11的底端构成滑动结构，进管8通过弹簧柱10与锁片11构成弹性结构，且片槽12关于锁片11的端壁呈等距离分布，通过管道9可活动锁片11，改变锁片11在进管8的端的位置，经过弹簧柱10弹力，弹动锁片11，使锁片11朝向进管8中心区域移动，让锁片11侧端壁牢固贴合在进管8外端壁处，在进管8使用时，先将进风管套接至进管8外侧，之后松开锁片11，使锁片11自动贴合至
进管8侧端，对进管8端套接的管路挤压、锁紧，之后将钢丝等捆绑件穿过锁片11的片槽12，并绕进管8一圈或多圈，圈数依据实际需求决定，对进管8端套接的管路牢固的锁紧，提高其组接后的牢固性和稳定性；
[0028]如附图1、附图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步，空调体1与滑块14相活动连接，且滑块14关于空调体1的中心对称分布，通过空调体1与滑块14的活动，调节滑块14的位置，带动滑块14顶部固定的固片13调节位置，将固片13移动至所需定位的位置后，经过固片13端贯穿的螺纹孔穿接螺丝件，对固片13和汽车空调装配处进行装配连接，而旋转丝杆15即可螺纹传动滑块14，调节滑块14以及固片13的位置，达到灵活调节本体装配定位结构位置的效果；
[0029]如附图1、附图2所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步，滑块14、丝杆15之间相螺纹连接，同时空气过滤网5关于空调体1的中心对称分布，通过空调体1内风机3运作，将风从进管8输送，经进风口6、空气过滤网5过滤，再传输至热交换器4内，进行热交换，之后再通过另一空气过滤网5过滤，最后从出风口2排入电动汽车内，完成新风内循环操作。
[0030]工作原理：通过管道9可活动锁片11，改变锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车新风空调，包括空调体(1)，其特征在于：所述空调体(1)的左端开设有出风口(2)，且空调体(1)中部安装有风机(3)，所述空调体(1)靠近风机(3)端侧安置有热交换器(4)，所述空调体(1)内部的左右两端均安置有空气过滤网(5)，且空调体(1)的右端壁开设有进风口(6)，所述空调体(1)靠近进风口(6)的右端安装有进锁机构(7)，所述空调体(1)的左侧端壁四角端均安装有固片(13)，且固片(13)的底端安置有滑块(14)，所述固片(13)的中部穿设有丝杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车新风空调，其特征在于：所述进锁机构(7)包括进管(8)、管道(9)、弹簧柱(10)、锁片(11)和片槽(12)，且进管(8)的端壁开设有管道(9)，所述管道(9)的内侧安装有弹簧柱(10)，且弹簧柱(10)的端部安置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙爱国，余庆仁，
申请(专利权)人：深圳康湖新能源交通发展有限公司，
类型：新型
国别省市：