车载空调的运行控制方法、车载空调系统及控制装置制造方法及图纸

本申请公开了一种车载空调的运行控制方法、车载空调系统及控制装置。车载空调的运行控制方法包括：获取温度分区启动请求；根据所述温度分区启动请求获取车门打开后关闭的操作时长；其中，所述操作时长根据车门打开的第一时刻和车门关闭的第二时刻确定；若所述操作时长大于第一预设时长阈值，获取空调器的运行状态信息；若所述运行状态信息为未启动状态，获取被操作车门的车门信息；根据所述车门信息控制对应的预设区域的空调器工作，使得所述空调器进入温度分区模式。通过车门的开关状态识别乘客所在的区域，并对该区域进行温度调节，不需要增加额外的器件成本便能实现温度的分区控制。区控制。区控制。

【技术实现步骤摘要】
车载空调的运行控制方法、车载空调系统及控制装置


[0001]本申请涉及汽车
，尤其是涉及一种车载空调的运行控制方法、车载空调系统及控制装置。

技术介绍

[0002]相关技术中，通常通过在车辆座椅中设置压力传感器来识别乘客所在的区域，从而控制空调工作实现车内温度的分区调节。但需要另外设置相关的零部件，增加配件成本。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种车载空调的运行控制方法，通过车门的开关状态识别乘客所在的区域，并对该区域进行温度调节，不需要增加额外的器件成本便能实现温度的分区控制。
[0004]本申请还提出一种应用上述车载空调的运行控制方法的车载空调系统、车载空调的运行控制装置、车辆及计算机可读存储介质。
[0005]根据本申请的第一方面实施例的车载空调的运行控制方法，包括：获取温度分区启动请求；根据所述温度分区启动请求获取车门打开后关闭的操作时长；其中，所述操作时长根据车门打开的第一时刻和车门关闭的第二时刻确定；若所述操作时长大于第一预设时长阈值，获取空调器的运行状态信息；若所述运行状态信息为未启动状态，获取被操作车门的车门信息；根据所述车门信息控制对应的预设区域的空调器工作，使得所述空调器进入温度分区模式。
[0006]根据本申请实施例的车载空调的运行控制方法，至少具有如下有益效果：通过车门的开关状态识别乘客所在的区域，并对该区域进行温度调节，不需要增加额外的器件成本便能实现温度的分区控制。
[0007]根据本申请的一些实施例，所述车门信息包括：左前门信息、右前门信息、左后门信息和右后门信息，所述预设区域包括第一区域、第二区域和第三区域，所述第一区域对应左前门，所述第二区域对应右前门，所述第三区域对应左后门和右后门，所述根据所述车门信息控制对应的预设区域的空调器工作，使得所述空调器进入温度分区模式的步骤包括：若所述车门信息为所述左前门信息，控制所述第一区域的所述空调器工作以进入温度分区模式；若所述车门信息为所述右前门信息，控制所述第二区域的所述空调器工作以进入温度分区模式；若所述车门信息为所述左后门信息和/或所述右后门信息，控制所述第三区域的所述空调器工作以进入温度分区模式。
[0008]根据本申请的一些实施例，所述车载空调的运行控制方法还包括：获取温度分区退出请求；根据所述温度分区退出请求控制所述空调器退出温度分区模式，并根据预设温度阈值设置所有区域的所述空调器的工作温度。
[0009]根据本申请的一些实施例，所述车载空调的运行控制方法还包括：获取温度调节指令；根据所述温度调节指令控制所述空调器退出温度分区模式，并根据所述温度调节指
令调节所有区域的所述空调器的工作温度。
[0010]根据本申请的一些实施例，所述车载空调的运行控制方法还包括：获取所述车门打开后未关闭的开门时长；若所述开门时长大于第二预设时长阈值，输出提示信息。
[0011]根据本申请的第二方面实施例的车载空调系统，包括：空调器；控制模块，所述控制模块包括：门锁检测器、处理器和驱动器，所述门锁检测器用于检测车门打开的第一时刻和车门关闭的第二时刻，并根据所述第一时刻和所述第二时刻计算车门打开后关闭的操作时长；所述处理器与所述门锁检测器通信连接，所述处理器用于获取温度分区启动请求，并根据所述温度分区启动请求获取车门打开后关闭的操作时长；所述处理器还用于在所述操作时长大于第一预设时长阈值的情况下，获取空调器的运行状态信息；所述处理器还用于在所述运行状态信息为未启动状态的情况下，获取被操作车门的车门信息；所述处理器还用于根据所述车门信息生成空调控制信号；所述驱动器与所述处理器通信连接，所述驱动器用于获取所述空调控制信号，并根据所述空调控制信号驱动对应的预设区域的所述空调器工作，使得所述空调器进入温度分区模式。
[0012]根据本申请的一些实施例，所述处理器还用于获取所述车门打开后未关闭的开门时长，并在所述开门时长大于第二预设时长阈值的情况下，输出提示信息。
[0013]根据本申请第三方面实施例的车载空调的运行控制装置，包括至少一个处理器和用于与所述至少一个处理器通信连接的存储器；所述存储器存储有能够被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如上述第一方面实施例的车载空调的运行控制方法。
[0014]根据本申请第四方面实施例的车辆，包括如上述第三方面实施例的车载空调的运行控制装置。
[0015]根据本申请第五方面实施例的计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被执行时实现如上述第一方面实施例的车载空调的运行控制方法。
[0016]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本申请做进一步的说明，其中：
[0018]图1为本申请车载空调的运行控制方法一种实施例的流程图；
[0019]图2为图1所示步骤S500一种实施例的流程图；
[0020]图3为本申请车载空调的运行控制方法另一种实施例的流程图；
[0021]图4为本申请车载空调的运行控制方法另一种实施例的流程图；
[0022]图5为本申请车载空调的运行控制方法另一种实施例的流程图；
[0023]图6为本申请车载空调系统一种实施例的模块图。
[0024]附图标记：
[0025]空调器100、控制模块200、门锁检测器210、处理器220、驱动器230。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0027]在本申请的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0028]在本申请的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0029]本申请的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本申请中的具体含义。
[0030]本申请实施例的车载空调的运行控制方法可广泛应用于普通车辆中。在传统车辆中，因为没有进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空调的运行控制方法，其特征在于，包括：获取温度分区启动请求；根据所述温度分区启动请求获取车门打开后关闭的操作时长；其中，所述操作时长根据车门打开的第一时刻和车门关闭的第二时刻确定；若所述操作时长大于第一预设时长阈值，获取空调器的运行状态信息；若所述运行状态信息为未启动状态，获取被操作车门的车门信息；根据所述车门信息控制对应的预设区域的空调器工作，使得所述空调器进入温度分区模式。2.根据权利要求1所述的车载空调的运行控制方法，其特征在于，所述车门信息包括：左前门信息、右前门信息、左后门信息和右后门信息，所述预设区域包括第一区域、第二区域和第三区域，所述第一区域对应左前门，所述第二区域对应右前门，所述第三区域对应左后门和右后门，所述根据所述车门信息控制对应的预设区域的空调器工作，使得所述空调器进入温度分区模式的步骤包括：若所述车门信息为所述左前门信息，控制所述第一区域的所述空调器工作以进入温度分区模式；若所述车门信息为所述右前门信息，控制所述第二区域的所述空调器工作以进入温度分区模式；若所述车门信息为所述左后门信息和/或所述右后门信息，控制所述第三区域的所述空调器工作以进入温度分区模式。3.根据权利要求1所述的车载空调的运行控制方法，其特征在于，所述车载空调的运行控制方法还包括：获取温度分区退出请求；根据所述温度分区退出请求控制所述空调器退出温度分区模式，并根据预设温度阈值设置所有区域的所述空调器的工作温度。4.根据权利要求1所述的车载空调的运行控制方法，其特征在于，所述车载空调的运行控制方法还包括：获取温度调节指令；根据所述温度调节指令控制所述空调器退出温度分区模式，并根据所述温度调节指令调节所有区域的所述空调器的工作温度。5.根据权利要求1所述的车载空调的运行控制方法，其特征在于，所述车载空调的运行...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：发明
国别省市：