一种汽车空调滤芯用固定框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调滤芯用固定框架，包括框架底板、限位边框和限位块，框架底板为方形结构，框架底板下表面均匀设有支撑筋，框架底板上表面四个边线处交替设有限位边框和限位块，限位边框和限位块之间形成与空调滤芯相对应的限位安装空间，限位块由两个限位块一和限位块二组成，限位块一和限位块二的倾斜角度与空调滤芯中滤板倾斜角度一致，利用限位边框为塑壳边框的特性，防止空调滤芯在颠簸的行驶过程中产生振动异响，限位块可防止空调滤芯在拆装下变形，保证空调滤芯的使用寿命和使用效果，该装置可规避空调箱壳体直接将空调滤芯装配到内外循环风门内部，从而达到节省内部空间的作用，增加适用范围。增加适用范围。增加适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调滤芯用固定框架


[0001]本技术涉及空调滤芯
，具体为一种汽车空调滤芯用固定框架。

技术介绍

[0002]目前的汽车空调滤芯与空调箱壳体一般采用空调滤芯装配到空调箱壳体内，这种配合不仅在拆装空调滤芯时容易使空调滤芯变形，空调滤芯变形后的过滤效果就会打折扣，且要求空调箱内外循环空间就要大，这种结构一般放置在内外循环风门下方，当内外循环风门下方没有空间布置空调滤芯时，上述结构就不适用了，且由于空调滤芯距离鼓风机有距离要求，当这个距离小于20mm时，就会对空调箱的风量、噪音产生不利影响。所以当整车空间不够的情况下，即使留出空间将空调滤芯装配到空调壳体内，空调箱密封、风量、噪音上则会做出让步，从而大大降低了理想效果。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车空调滤芯用固定框架，结构简单，操作简便，为人们提供了方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调滤芯用固定框架，包括框架底板、限位边框和限位块，框架底板为方形结构，框架底板下表面均匀设有支撑筋，框架底板上表面四个边线处交替设有限位边框和限位块，即限位边框和限位块各两组，两组限位边框和限位块之间形成与空调滤芯相对应的限位安装空间，两组限位边框截面为U型结构，限位块由两个限位块一和限位块二组成，限位块一和限位块二与框架底板上表面形成一定倾斜角度，且限位块一和限位块二的倾斜角度与空调滤芯中滤板倾斜角度一致。
[0005]进一步的，限位块一与框架底板的边缘固定连接，限位块二位于限位块一的内侧，且限位块二的表面积大于限位块一的表面积。
[0006]进一步的，一组的限位边框上设有装配把手和装配示意箭头。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车空调滤芯用固定框架，该装置通过限位边框和限位块将空调滤芯进行空间上的固定，再加上限位块与空调滤芯滤板结构的配合，不仅对空调滤芯具有很好的固定作用，避免空调滤芯在颠簸过程中产生振动异响，且拆装空调滤芯方便快捷，避免在拆装过程中空调滤芯出现变形的情况，延长使用寿命，该固定结构不要求内外循环空调箱空间的大小，增加适用范围。
附图说明
[0008]图1为本技术结构示意图；
[0009]图2为本技术侧面结构示意图一；
[0010]图3为本技术侧面结构示意图二。
[0011]图中：1框架底板、2限位边框、3限位块、31限位块一、32限位块二、4支撑筋、5装配把手、6装配示意箭头。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调滤芯用固定框架，包括框架底板1、限位边框2和限位块3，框架底板1为方形结构，框架底板1下表面均匀设有支撑筋4，支撑筋4对空调滤芯具有支撑作用，即使在无空调外壳的情况下，也可保证空调滤芯稳定安全的运行，框架底板1上表面四个边线处交替设有限位边框2和限位块3，即限位边框2和限位块3各两组，两组限位边框2和限位块3之间形成与空调滤芯相对应的限位安装空间，两组限位边框2截面为U型结构，限位块3由两个限位块一31和限位块二32组成，限位块一31和限位块二32与框架底板1上表面形成一定倾斜角度，且限位块一31和限位块二32的倾斜角度与空调滤芯中滤板倾斜角度一致，限位边框2为塑壳边框，避免与空调滤芯的硬性接触，限位边框2和限位块3形成的限位安装空间可达到固定空调滤芯的作用，不仅防止空调滤芯在颠簸的行驶过程中产生振动异响，且以此配合可规避空调箱壳体直接将空调滤芯装配到内外循环风门内部，从而达到节省内部空间的作用，增加适用范围，限位块一31与框架底板1的边缘固定连接，限位块二32位于限位块一31的内侧，且限位块二32的表面积大于限位块一31的表面积，在空调滤芯安装过程中，限位块一31与空调滤芯外侧滤板紧密贴合，以此对空调滤芯滤板具有限位作用，同时限位块二32随着安装插入到空调滤芯相邻滤板的折弯处，进而防止空调滤芯在外力作用下变形且超出限位块一31，延长使用寿命，一组的限位边框2上设有装配把手5和装配示意箭头6，装配把手5便于对空调滤芯的拆装，装配示意箭头6可保证装配时的准确度，避免空调滤芯装反。
[0014]在使用时：首先将空调滤芯中滤板方向与限位块3方向一致放置在框架底板1上，此时两个限位边框2将空调滤芯的两个对边进行限位固定，限位块一31与空调滤芯中滤板相贴合进行限位固定，以此对空调滤芯另外两个对边进行限位固定，继而实现对空调滤芯的四个方位的固定，固定的同时，限位块二32位于空调滤芯相邻的滤板之间，继而防止空调滤芯在外力作用下变形且超出限位块一31，延长使用寿命，该装置利用限位边框2为塑壳边框的特性，在保证空调滤芯稳定运行的情况下，避免与空调滤芯的硬性接触，防止空调滤芯在颠簸的行驶过程中产生振动异响，且以此配合可规避空调箱壳体直接将空调滤芯装配到内外循环风门内部，从而达到节省内部空间的作用，增加适用范围。
[0015]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调滤芯用固定框架，包括框架底板（1）、限位边框（2）和限位块（3），其特征在于：框架底板（1）为方形结构，框架底板（1）下表面均匀设有支撑筋（4），框架底板（1）上表面四个边线处交替设有限位边框（2）和限位块（3），即限位边框（2）和限位块（3）各两组，两组限位边框（2）和限位块（3）之间形成与空调滤芯相对应的限位安装空间，两组限位边框（2）截面为U型结构，限位块（3）由两个限位块一（31）和限位块二（32）组成，限位块一（31）和限位块二（32）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙业圣，卢林强，张加坤，牛玲，牛子戬，郝成斌，钱文强，秦晶晶，
申请(专利权)人：豫新汽车热管理科技有限公司，
类型：新型
国别省市：