一种可翻折回收的后备箱景观座椅制造技术

本发明专利技术是一种可翻折回收的后备箱景观座椅。包括底座、第一、二支架、连杆、座盆、盖板、支杆、靠背管框和加强板；底座与白车身固定连接；第一支架的底部固定在底座的前端；连杆的一端与第一支架的上端铰接，另一端与座盆的底部固定连接；支杆的一端与靠背管框固定连接，另一端与座盆的后端铰接；第二支架的底部固定在底座的后端；加强板的一端与第二支架的上端铰接，另一端与靠背管框固定连接；靠背管框固定在盖板上；盖板充当后备箱盖板，使用后备箱景观椅时，盖板处于开启状态；不使用后备箱景观椅时，盖板处于闭合状态。本发明专利技术在满足乘坐的同时，还要兼顾结构简单、操作方便、占用行李箱空间小等特点，并且在不使用时，可以回收到不可见区域。可见区域。可见区域。

【技术实现步骤摘要】
一种可翻折回收的后备箱景观座椅


[0001]本专利技术属于汽车
，具体的说是一种可翻折回收的后备箱景观座椅。

技术介绍

[0002]在目前车型开发过程中，对于汽车的生活、休闲、娱乐功能要求越来越高，不论是野餐还是垂钓，都希望在后备箱能有舒适的座椅，因此就需要设计一款集成在后备箱中的景观座椅，来满足客户的需求。同时，还要满足体积小，开启关闭方便的特性。
[0003]现有后备箱座椅多采用以下三种结构：
[0004]①
直接使用汽车后排座椅向后翻转形成后备箱景观座：
[0005]但此种结构，后排座椅结构复杂，重量高，并且无法满足后备箱与后排乘员舱同时有乘员乘坐。
[0006]②
在汽车后备箱中增加独立电动伸缩座椅单元，座椅从独立单元中伸出后翻折形成景观座椅：
[0007]但此种结构，占用后备箱空间较大，且一般需要配合分段尾门使用，成本较高。
[0008]②
后备箱在增加座椅包，需要的时候人工组装，形成景观座椅
[0009]但此种结构，在不使用时为一个包裹形式放在后备箱，占用空间较大，并且使用时需要人工组装，方便性较差。

技术实现思路

[0010]本专利技术提供了一种结构简单的可翻折回收的后备箱景观座椅，满足乘坐的同时，还要兼顾结构简单、操作方便、占用行李箱空间小等特点，并且在不使用时，可以回收到不可见区域，解决了现有后备箱座椅存在的上述问题。
[0011]本专利技术技术方案结合附图说明如下：
[0012]一种可翻折回收的后备箱景观座椅，包括底座1、第一支架2、第二支架3、连杆4、座盆5、盖板6、支杆7、靠背管框8和加强板9；所述底座1与白车身固定连接；所述第一支架2的底部固定在底座1的前端；所述连杆4的一端与第一支架2的上端铰接，另一端与座盆5的底部固定连接；所述支杆7的一端与靠背管框8固定连接，另一端与座盆5的后端铰接；所述第二支架3的底部固定在底座2的后端；所述加强板9的一端与第二支架3的上端铰接，另一端与靠背管框8固定连接；所述靠背管框8固定在盖板6上；所述盖板6充当后备箱盖板，使用后备箱景观椅时，盖板6处于开启状态；不使用后备箱景观椅时，盖板6处于闭合状态。
[0013]进一步的，所述第一支架2有四个；所述底盘2有两个；所述第二支架3有两个；所述靠背管框8右两个；所述连杆4有四个；所述支杆7有四个；所述加强板9有四个。
[0014]进一步的，还包括桌板；所述桌板与座盆5集成在连接板上；所述连接板的两端与两个座盆5固定连接；所述桌板通过四连杆机构打开。
[0015]进一步的，所述底座1通过螺栓与白车身固定连接。
[0016]进一步的，所述座盆5上设置有软垫。
[0017]进一步的，所述靠背管框8为由圆管形成的封闭矩形。
[0018]进一步的，所述靠背管框8的一边为扁管，另外三边为圆管。
[0019]进一步的，所述加强板9固定在靠背管框8两端的外壁上。
[0020]进一步的，两个所述连杆4之间设置有加强杆10。
[0021]进一步的，所述座盆5呈中空的矩形；所述软垫设置在座盆5的中间，前端与座盆5的前端固定连接，后端与座盆5的后端固定连接。
[0022]本专利技术的有益效果为：
[0023]1)本专利技术满足乘坐的同时，还要兼顾结构简单、操作方便、占用后备箱空间小等特点，并且在不使用时，可以回收到不可见区域；
[0024]2)本专利技术可以满足客户休息、垂钓、观景、野餐等不同场景；
[0025]3)本专利技术结构简单，便于操作，具有很高的通用性。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1为本专利技术设计位置示意图；
[0028]图2为本专利技术使用位置示意图；
[0029]图3为本专利技术第一种角度的整体结构示意图；
[0030]图4为本专利技术第二种角度的整体结构示意图；
[0031]图5为本专利技术第三种角度的整体结构示意图；
[0032]图6为本专利技术的主视示意图；
[0033]图7为本专利技术的侧视示意图；
[0034]图8为本专利技术的后视示意图；
[0035]图9为本专利技术中靠背管框的结构示意图。
[0036]图中：
[0037]1、底座；
[0038]2、第一支架；
[0039]3、第二支架；
[0040]4、连杆；
[0041]5、座盆；
[0042]6、盖板；
[0043]7、支杆；
[0044]8、靠背管框；
[0045]9、加强板；
[0046]10、加强杆。
具体实施方式
[0047]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0048]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0049]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0050]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0051]一种可翻折回收的后备箱景观座椅，包括底座1、第一支架2、第二支架3、连杆4、座盆5、盖板6、支杆7、靠背管框8和加强板9。
[0052]所述底座1与白车身固定连接。
[0053]所述第一支架2的底部固定在底座1的前端；所述连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可翻折回收的后备箱景观座椅，其特征在于，包括底座(1)、第一支架(2)、第二支架(3)、连杆(4)、座盆(5)、盖板(6)、支杆(7)、靠背管框(8)和加强板(9)；所述底座(1)与白车身固定连接；所述第一支架(2)的底部固定在底座(1)的前端；所述连杆(4)的一端与第一支架(2)的上端铰接，另一端与座盆(5)的底部固定连接；所述支杆(7)的一端与靠背管框(8)固定连接，另一端与座盆(5)的后端铰接；所述第二支架(3)的底部固定在底座(2)的后端；所述加强板(9)的一端与第二支架(3)的上端铰接，另一端与靠背管框(8)固定连接；所述靠背管框(8)固定在盖板(6)上；所述盖板(6)充当后备箱盖板，使用后备箱景观椅时，盖板(6)处于开启状态；不使用后备箱景观椅时，盖板(6)处于闭合状态。2.根据权利要求1所述的一种可翻折回收的后备箱景观座椅，其特征在于，所述第一支架(2)有四个；所述底盘(2)有两个；所述第二支架(3)有两个；所述靠背管框(8)右两个；所述连杆(4)有四个；所述支杆(7)有四个；所述加强板(9)有四个。3.根据权利要求1所述的一种可翻折回收的后备箱景观座椅，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵江飞，齐丹，马红建，宋子利，温泉，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：