一种气泵安装结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种气泵安装结构及车辆，其中，气泵安装结构包括：连接螺母，固定设置在下车身总成上；安装螺柱，设有外螺纹结构及内螺纹结构，安装螺柱通过外螺纹结构与连接螺母连接；连接螺栓，与安装螺柱的内螺纹结构连接，用于将气泵总成连接于安装螺柱上。本实用新型专利技术实施例提供的技术方案，将气泵总成与下车身总成连接位置更改为螺纹连接，提高了局部动刚度的同时，也保证了总装装配工艺性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种气泵安装结构及车辆


[0001]本技术实施例涉及车辆
，尤其涉及一种气泵安装结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的不断成熟与发展，普通消费大众对汽车的性能要求也在不断提高，对于SUV车型(Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车)来说，既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的较好的一种选择。空气悬架系统一般由控制单元、气泵、电磁阀、气罐、气囊及传感器及管路组成。其中气泵的布置及结构设计对整车的NVH性能(噪声、振动与声振粗糙度，Noise、Vibration、Harshness)影响极大。
[0003]目前，大多数安装气泵的方式是，通过安装支架进行连接，安装支架为钣金冲压架构，通过焊接与车身连接。安装支架在CAE(计算机辅助工程，computer aided engineering，CAE)仿真发现仅为1.8kN/mm，无法满足气泵安装动刚度要求(3.5kN/mm)，即使金支架更改为拼焊结构(料厚5mm)仍不能满足要求，而更改为垫块结构又需要增加一名总装工人配合合装保证生产节拍。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本技术实施例，以便提供一种解决上述问题的气泵安装结构及车辆。
[0005]本技术实施例提供一种气泵安装结构，包括：
[0006]连接螺母，固定设置在下车身总成上；
[0007]安装螺柱，设有外螺纹结构及内螺纹结构，所述安装螺柱通过所述外螺纹结构与所述连接螺母连接；
[0008]连接螺栓，与所述安装螺柱的所述内螺纹结构连接，用于将气泵总成连接于所述安装螺柱上。
[0009]可选地，所述下车身总成包括车身纵梁，所述车身纵梁包括相背设置的第一面及第二面，所述车身纵梁上还设有贯穿所述第一面及所述第二面的通孔；
[0010]所述连接螺母固定设置在所述第一面上，所述连接螺母的螺孔与所述通孔贯通；
[0011]所述安装螺柱位于所述第二面一侧，并部分穿过所述通孔与所述连接螺母连接，并与所述第二面抵接。
[0012]可选地，所述连接螺母与所述下车身总成焊接固定。
[0013]可选地，所述安装螺柱包括主体部及连接柱；
[0014]所述连接柱设置于所述主体部的沿着轴向方向的一端，所述连接柱上设有所述外螺纹结构；
[0015]所述主体部的沿着轴向方向的另一端，所述安装螺柱上还设有沿轴向方向延伸的连接孔，所述连接孔内设有所述内螺纹结构。
[0016]可选地，沿轴向方向，所述连接孔贯穿所述主体部及所述连接柱。
[0017]可选地，所述连接柱的径向尺寸小于所述主体部的径向尺寸。
[0018]可选地，所述安装螺柱为铝材料制成。
[0019]可选地，所述连接螺栓包括螺旋连接段及套接段；
[0020]所述连接螺栓通过所述螺旋连接段与所述安装螺柱的所述内螺纹结构连接；
[0021]所述套接段套设有悬置软垫，所述气泵总成通过所述悬置软垫连接于所述套接段上。
[0022]可选地，沿周向方向，所述套接段环设有第一限位结构，所述悬置软垫的内环壁上设有配合所述第一限位结构使用的第二限位结构；
[0023]所述悬置软垫的外环壁上设有卡槽。
[0024]相应地，本技术实施例还提供了一种车辆，包括：车辆主体及多个如上述中所述的气泵安装结构；
[0025]所述车辆主体包括下车身总成及气泵总成；
[0026]所述气泵安装结构的连接螺母固定设置在下车身总成上，连接螺栓与所述气泵总成连接，以使所述气泵总成通过所述气泵安装结构与所述下车身总成连接。
[0027]本技术实施例提供的技术方案，将气泵总成与下车身总成连接通过连接螺栓、连接螺母与安装螺柱连接，相较于将造成气泵震动过多传递到车身侧的刚性的安装支架方案，可有效提高连接位置处的动刚度，保证整车NVH性能，同时，通过螺纹结构与下车身总成螺纹连接，操作简单方便，可减少单一工位上工人配置，提高了生产节拍，保证装配工艺性。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术实施例的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本技术实施例中车辆底部的局部结构示意图；
[0030]图2为图1中A
‑
A面的剖视结构示意图；
[0031]图3为图2中B处的放大结构示意图；
[0032]图4为本技术实施例中提供的一种安装螺柱的剖面结构示意图。
[0033]附图标记说明
[0034]100：气泵安装结构；
[0035]200：下车身总成；201：车身纵梁；2011：第一面；2012：第二面；
[0036]300：气泵总成；10：连接螺母；
[0037]20：安装螺柱；21：主体部；22：连接柱；23：连接孔；
[0038]30：连接螺栓；31：螺旋连接段；32，套接段，33：第一限位结构；34：垫片；
[0039]40：悬置软垫；41；第二限位结构；42：卡槽。
具体实施方式
[0040]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术实施例保护的范围。
[0041]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件或名称，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0042]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0043]图1为本技术实施例中车辆底部的局部结构示意图，图2为图1中A
‑
A面的剖视结构示意图，图3为图2中B处的放大结构示意图，图4为本技术实施例中提供的一种安装螺柱的剖面结构示意图，如图1至图4所示。
[0044]本技术实施例提供一种气泵安装结构100，包括：连接螺母10、安装螺柱20及连接螺栓30。其中，连接螺母10固定设置在下车身总成200上。安装螺柱20设有外螺纹结构及内螺纹结构，安装螺柱20通过外螺纹结构与连接螺母10连接。连接螺栓30与安装螺柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气泵安装结构，其特征在于，包括：连接螺母，固定设置在下车身总成上；安装螺柱，设有外螺纹结构及内螺纹结构，所述安装螺柱通过所述外螺纹结构与所述连接螺母连接；连接螺栓，与所述安装螺柱的所述内螺纹结构连接，用于将气泵总成连接于所述安装螺柱上。2.根据权利要求1所述的气泵安装结构，其特征在于，所述下车身总成包括车身纵梁，所述车身纵梁包括相背设置的第一面及第二面，所述车身纵梁上还设有贯穿所述第一面及所述第二面的通孔；所述连接螺母固定设置在所述第一面上，所述连接螺母的螺孔与所述通孔贯通；所述安装螺柱位于所述第二面一侧，并部分穿过所述通孔与所述连接螺母连接，并与所述第二面抵接。3.根据权利要求1所述的气泵安装结构，其特征在于，所述连接螺母与所述下车身总成焊接固定。4.根据权利要求1至3中任一项所述的气泵安装结构，其特征在于，所述安装螺柱包括主体部及连接柱；所述连接柱设置于所述主体部的沿着轴向方向的一端，所述连接柱上设有所述外螺纹结构；所述主体部的沿着轴向方向的另一端，所述安装螺柱上还设有沿轴向方向延伸的连接孔，所述连接孔内设有所述内螺纹结构。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘孟，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：