【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车轮毂，具体是一种电动自行车或电动摩托车的轮毂。
技术介绍
电动自行车作为环保、无污染的交通工具已渐渐被广大消费者接收，但现有的电动自行车轮毂的驱动方式采用常规的定转子方式来驱动的，通过定转子之间的作用力直接驱动电动自行车轮毂的转动，通过改变电流的大小来改变轮毂的转速的，这种轮毂存在着电机体积大、耗材大、易损坏等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供新型结构的电动自行车轮毂，将电机的输出通过齿轮盘减速旋转以达到增大输出驱动力矩同时减少轮毂体积的目的，具有电机体积小、制造成本低、驱动扭矩大、耗电省的特点。为实现上述目的采用以下技术方案一种电动自行车或电动摩托车的轮毂，包括轮毂电机、主轴和轮毂外壳，其特征在于所述主轴被分成左右两根半轴，分别被焊接在电机外壳的左右两侧上，左右半轴上各装有一个轴承；所述的轮毂外壳两侧轴承孔上设有轴承室，左右半轴上轴承容置于轴承室内，在轮毂外壳内部还设有一个齿轮盘；所述轮毂电机在其动力输出端上设有一小齿轮，小齿轮与轮毂外壳内齿轮盘相啮合，电源线从其中一根半轴的中空孔进入电机。本技术将电机输出的动力通过小齿轮传递其相啮合的齿轮盘，通过齿轮盘带动整个轮毂旋转，小齿轮和齿轮盘啮合连接起到减速器作用，增加了输出扭矩；采用上述结构的轮毂在相同输出功率的情况下，可以将电机体积大大减少，因而可使轮毂的重量大大降低，同时也降低了耗电量；本技术采用了两半轴”十”字型的构造，结构简单，维修也十分方便。附图说明图1、本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种电动自行车或电动摩托车的轮毂，包括轮毂电机1、主轴和轮毂外壳2，所述主轴被分成...
【技术保护点】
一种电动自行车或电动摩托车的轮毂，包括轮毂电机、主轴和轮毂外壳，其特征在于：所述主轴被分成左右两根半轴，分别被焊接在电机外壳的左右两侧上，左右半轴上各装有一个轴承；所述的轮毂外壳两侧轴承孔上设有轴承室，左右半轴上轴承容置于轴承室内，在轮毂外壳内部还设有一个齿轮盘；所述轮毂电机在其动力输出端上设有一小齿轮，小齿轮与轮毂外壳内齿轮盘相啮合，电源线从其中一根半轴的中空孔进入电机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈江枫，陈明友，
申请(专利权)人：陈江枫，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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