【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可用于各种车辆特别是电动自行车的直流轮毂电机装置。技术背景现有直流轮毂电机采用普通直流电机的结构，其转子电枢嵌装在电机的外壳上，定子磁铁固定在电机转轴上，安装到车辆上后，该电机转轴同车轮的轮轴固定连接，外壳同轮毂固定连接，在通电状态下，外壳相对于电机转轴转动，带动车轮转动，这种电机装置的缺陷是当电机不通电时，外壳连同定子磁铁同样也随车轮转动，导致定子磁铁相对转子电枢转动，产生出很大的电磁阻力，由此增大了人力消耗，降低了人力驱动时的行车速度，减少了滑行速度和滑行距离。
技术实现思路
为克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种直流轮毂电机装置，这种装置在电机断电时不产生电磁阻力，不影响人力驱动或滑行时的行车。本技术实现上述目的的技术方案是一种直流轮毂电机装置，包括外壳、定子磁铁、电机转轴和转子电枢，所述电机转轴套接在分别位于外壳左右两端的左、右轴承上，同所述外壳转动配合，所述各定子磁铁分布于转子电枢和外壳侧壁之间，其左端通过定子支架固定连接在电机转轴上，所述转子电枢位于外壳内，套在电机转轴上，并通过转子轴承同电机转轴转动配合，其右端固定连接有与电机转轴间隙...
【技术保护点】
一种直流轮毂电机装置，包括外壳、定子磁铁、电机转轴和转子电枢，所述电机转轴套接在分别位于外壳左右两端的左、右轴承上，同所述外壳转动配合，其特征在于所述各定子磁铁分布于转子电枢和外壳侧壁之间，其左端通过定子支架固定连接在电机转轴上，所述转子电枢位于外壳内，套在电机转轴上，并通过转子轴承同电机转轴转动配合，其右端固定连接有与电机转轴间隙配合的传动齿轮，所述外壳的右端是与外壳主体部分固定连接的右端盖，右端盖的环型侧边缘内侧固定连接有齿圈，所述齿圈设有内齿，齿圈内均匀分布有若干行星齿轮，所述行星齿轮设有外齿，并分别与位于其外侧的齿圈和位于其里侧的传动齿轮啮合，各行星齿轮右侧的外壳内...
【技术特征摘要】
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