旋转电动设备的冷却通道以及包含该通道的旋转电动设备制造技术

旋转电动设备的冷却导管部分包括至少一个管（１１，１１１），其沿着该设备可冷却的至少一部分安装，并且该导管部分设置由输入轴线（ＡＥ）和输出（ＡＳ）轴线；至少一个冷却液输入耦合部（１２，１１２）和输出耦合部（１３，１１３），其中所述管（１１，１１１）在所述耦合部之间延伸，每个输入（１２，１１２）和输出（１３，１１３）耦合部至少基本上沿着相应的所述管（１１，１１１）的输入轴线（ＡＥ）或者输出轴线（ＡＳ）取向，而且所述管沿着其全部纵向范围具有恒定的截面积。还公开了一种设置有所述导管的旋转电动设备。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及旋转电动设备的一段长度的冷却通道，特别的是装备机动车的旋转电动设备，以及包含这段长度的冷却通道的旋转电动设备。
技术介绍
在机动车
，对于特别良好地起作用的冷却的需求并不局限于驱动机动车的热机，而是涉及振荡器或用于阻尼车辆的传动轴的电磁阻尼器等辅助设备。而诸如振荡器的设备仅在安装受到较少限制的空气冷却不充分的情况下才采用冷却水回路，用于输出较大的力的较大的设备通常采用冷却回路中的液体循环来冷却。这种液体是例如水，应当理解的是，这种水包括至少一种添加剂诸如防冻剂，例如乙二醇。其在与热交换器一同构成冷却回路的通道内循环。另外，当诸如热机的设备设置有冷却通道时，且该冷却通道包括一套高度分叉的导管从而使得冷却液实际上通过设备的所有角落时，然而旋转电动设备诸如电磁阻尼器必须采用围绕需冷却的设备的简单的通道冷却，例如采用具有通常为螺旋型的通道。本专利技术并不局限于特定形式的设备，也不局限于特定形式的通道。而是，为了简化说明，在涉及需要冷却的设备的情况下，本专利技术将借助于通过阻尼并且因此制动机动车的传动轴的电磁阻尼器的示例来陈述并且限定，，而在涉及通道的类型的情况下，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转电动设备的一段长度的冷却通道，所述长度的通道包括沿需冷却的设备的至少一部分放置的至少一个导管（１１，１１１），并且具有输入轴线（Ａ↓［Ｅ］）和输出轴线（Ａ↓［Ｓ］），以及用于冷却液的至少一个输出耦合部（１２，１１２）和至少一个输出耦合部（１３，１１３），在两者之间延伸有导管或者多个导管（１１，１１１），其特征在于，所述输入耦合部或多个输入耦合部（１２，１１２）和输出耦合部或多个输出耦合部（１３，１１３）各自至少基本上沿着相应的所述导管（１１，１１１）的输入轴线（ＡＥ）或输出轴线（ＡＳ）取向，并且沿着它们的整个纵向范围，具有恒定的流体截面积。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳迪厄瓦西勒斯卡，布鲁诺德西里尔，
申请(专利权)人：特尔马公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]