检测电磁阻尼器中的故障的方法技术

本发明专利技术涉及一种检测电磁阻尼器中的故障的方法。更具体地说，本发明专利技术涉及一种阻尼器，包括：初级定子线圈（８）；用于将电流注入所述初级线圈（８）的控制单元（１９），所述电流的强度对应于强度设定值（Ｃｉ）；传感器（２１），其传输表示流经所述初级线圈（８）的电流有效强度值（Ｉｅ）的信号；和轴（７），其承载限定若干相线的次级绕组（５）和场线圈（１３）以及插置在所述次级绕组（５Ａ、５Ｂ、５Ｃ）和场线圈（１３）之间的电流整流器（１５）本发明专利技术的方法包括在所述控制单元（１９）中比较所述强度设定值（Ｃｉ）和所述有效强度（Ｉｅ），从而在所述强度设定值（Ｃｉ）和所述有效强度（Ｉｅ）之间的差值大于阈值时，确定发生了故障。本发明专利技术适用于用在重型车辆诸如卡车或其他车辆上的电子阻尼器（１）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及检测电磁阻尼器中由旋转轴承载的电子部件的故障的方法。 本专利技术还涉及这种电磁阻尼器。本专利技术涉及促动阻尼器时能在装备该阻尼器的车辆主传动轴或辅助传 动轴上产生阻滞阻力扭矩的阻尼器。
技术介绍
这种电^f兹阻尼器包括耦接到车辆主传动轴或者辅助传动轴的旋转轴，从 而在其上施加阻滞阻尼扭矩，特别用于协助车辆制动。阻滞效果由提供有DC电流的场线圈产生，以便在铁磁性材料制成的金 属件上产生^f兹场，从而在该金属件上产生涡流。场线圈可以是固定的，从而与至少 一个可动的铁^磁性材料金属件协作， 该金属件一般表现为刚性固紧在旋转轴上的盘件。在这种情况下，这些场线圈的取向基本上平行于旋转轴线，并设置在该 轴线周围，面对所述盘件，同时固紧到固定板。向两个连续的场线圈供电， 从而在相反的方向上产生磁场。在向所述场线圈供电时，它们在所述盘件上产生的涡流通过它们的作用 对抗产生涡流的原因，这样在所述盘件上产生阻力扭矩，并因此在所述旋转 轴上产生阻力扭矩，从而使车辆慢下来。在该实施例中，由来自车辆电气系统的电流，就是说例如来自车辆电池 的电流，给场线圈供电。但是，为了增加阻尼器的性能，必须设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测由电磁阻尼器（１）的旋转轴（７）承载的电子部件中故障的方法，该阻尼器包括初级定子线圈（８）；用于将强度对应于理论强度（Ｉｔ）的电流注入所述线圈（８）的控制箱（１９），所述理论强度依赖于设定强度值（Ｃｉ）；传感器（２１），其传输表示流经所述初级线圈（８）的电流实际强度值（Ｉｅ）的信号；旋转轴（７），其承载限定若干相线的次级绕组（５）和场线圈（１３）以及插置在所述次级绕组（５）和场线圈（１３）之间的电流整流器，所述方法包括在所述控制箱中比较所述理论强度（Ｉｔ）和所述实际强度（Ｉｅ），从而在所述理论强度（Ｉｔ）和所述实际强度（Ｉｅ）之间的差值大于阈值时，确定发生了故障。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：布鲁诺德西里尔，让克劳德马特，瑟奇纽威尔多米，
申请(专利权)人：特尔马公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]