水冷电磁减速器、控制该减速器的方法和包括该减速器的机动车技术

本发明专利技术涉及一种水冷电磁减速器，包括用于获取关于减速器的至少一个物理参数的信息的至少一个传感器，该传感器（多个传感器）连接到用于基于已处理的信息来产生用于控制减速器的运行的操作主体的控制信号的信息处理设备。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种水冷电磁减速器，该减速器被设计为在机动车中用作辅助制动设备或者作为耐久性制动设备。本专利技术还涉及一种水冷减速器的控制方法，该水冷减速器包括用于收集关于减速器的至少一个物理量的信息的至少一个传感器，以及配备有水冷电磁减速器和使得能够执行该控制方法的机动车。
技术介绍
本专利技术涉及被设计用于机动车领域的电磁减速器，具体地用于诸如重载重卡车、巴士和长途汽车的工业车辆领域。然而，电磁减速器的使用并不仅限于根据其使用或重量分类的特殊种类的机动车。相反，描述将随后示出的、根据本专利技术的电磁减速器还可以用于风扇和其它轻型机动车。鉴于该原因，将参考一般而言的机动车来描述本专利技术，而不进行区分。为了使具有与其重量和其运动速度相关的大惯量的机动车减速，有必要使用辅助制动，同时其是耐久性制动设备，由于使用与轮毂(wheel hub)盘摩擦的闸瓦(brake shoe)或垫的车辆的脚踏闸(service brake)的常规制动经常不足以提供减速或者甚至是以安全的方式减速这些车辆。这是因为，脚踏闸的摩擦基于脚踏闸的运行，制动的安全性依赖于例如闸瓦对盘的摩擦系数。另外，由于摩擦产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水冷电磁减速器，其特征在于：它包括用于收集关于所述减速器的至少一个物理量的信息的至少一个传感器，所述传感器或多个传感器被设计为连接到信息处理设备，所述信息处理设备能够基于已处理的信息来产生作用于控制所述减速器的运行的部件的控制信号。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2004-9-30 04103631.一种水冷电磁减速器，其特征在于它包括用于收集关于所述减速器的至少一个物理量的信息的至少一个传感器，所述传感器或多个传感器被设计为连接到信息处理设备，所述信息处理设备能够基于已处理的信息来产生作用于控制所述减速器的运行的部件的控制信号。2.如权利要求1所述的减速器，其特征在于它还包括用于收集关于冷却水的物理量的信息的传感器，该传感器被设计为连接到所述信息处理设备。3.如权利要求2所述的减速器，其特征在于所述冷却水的物理量是温度。4.如权利要求1所述的减速器，其特征在于它包括用于处理来自所述传感器或多个传感器的信息和来自配备有减速器的机动车的驾驶室的指令信息的设备、以及用于产生供用于控制所述减速器的运行的部件使用的控制信号的设备。5.如权利要求1所述的减速器，其特征在于它包括连接装置，用于将所述减速器连接到用于处理来自所述传感器或多个传感器的信息的设备以及用于产生并发送供用于控制所述减速器的运行的部件使用的控制信号的设备。6.如权利要求1所述的减速器，其特征在于它包括用于调节减速功率的设备，该设备被设计为连接到所述信息处理设备。7.如权利要求1所述的减速器，其特征在于它包括调节箱，该调节箱具有参与所述减速功率的调节的装置和参与由所述传感器或多个传感器提供的信息的传输和/或处理的装置。8.如权利要求1所述的减速器，其特征在于它包括用于根据由所述传感器或多个传感器获得的信息来计算从所述减速器可用的减速转矩或对所述减速器的运行有用的任何其它物理量。9.一种水冷减速器以及包括用于收集关于所述减速器的至少一个物理量的信息的至少一个传感器的控制方法，其特征在于它至少包括下列步骤测量所述减速器的至少一个物理量，测量的结果...

【专利技术属性】
技术研发人员：布鲁诺德西里尔，
申请(专利权)人：特尔马公司，
类型：发明
国别省市：FR[]