本申请实施例提供一种组合仪表安装固定机构、组合仪表与汽车，属于汽车技术领域。包括：卡接件；所述卡接件用于设置于组合仪表靠近仪表板总成的一面；所述卡接件在外力作用下卡接至所述仪表板总成，以将所述组合仪表安装至所述仪表板总成上。使用本申请提供的组合仪表安装固定机构，可以简化仪表板总成的外观，且使得组合仪表的安装更加简便快捷。且使得组合仪表的安装更加简便快捷。且使得组合仪表的安装更加简便快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种组合仪表安装固定机构、组合仪表与汽车
[0001]本申请实施例涉及汽车
，具体而言，涉及一种组合仪表安装固定机构、组合仪表与汽车。
技术介绍
[0002]组合仪表是人和汽车的交互界面，安装在仪表板总成上。组合仪表在安装至仪表板总成上时，一般会在组合仪表周边设置多个螺钉安装点，再利用多个螺钉分别穿过多个螺钉安装点，来将组合仪表安装至仪表板总成上。
[0003]利用螺钉将安装组合仪表后，这些螺钉会裸露在外界环境中，影响仪表板总成的美观，因此，现有技术中，会利用多个饰板来遮挡这些螺钉，从而使得仪表板总成的美观不受影响。
[0004]然而，多块饰板与仪表板总成和组合仪表之间会存在缝隙，同样影响仪表板总成整体的美观。
技术实现思路
[0005]本申请实施例在于提供一种组合仪表安装固定机构、组合仪表与汽车，旨在降低多块饰板所带来的缝隙的问题。
[0006]本申请实施例第一方面提供一种组合仪表安装固定机构，包括：卡接件；所述卡接件用于设置于组合仪表靠近仪表板总成的一面；所述卡接件在外力作用下卡接至所述仪表板总成，以将所述组合仪表安装至所述仪表板总成上。
[0007]可选地，所述卡接件包括第一腰型孔以及与用于卡接至所述仪表板总成上的卡片，所述组合仪表用于靠近所述仪表板总成的一面设置有与所述第一腰型孔适配的第一定位件；
[0008]所述卡接件在外力作用下，通过所述第一腰型孔相对于所述第一定位件移动，进而将所述卡片卡接至所述仪表板总成上或从所述仪表板总成上脱离。
[0009]可选地，还包括转动部，所述卡接件上远离所述卡片的一端设置有限位柱；
[0010]所述转动部用于转动设置于所述组合仪表靠近所述仪表板总成的一面，所述转动部上设置设置有第二腰型孔，所述转动部远离所述第二腰型孔的一端伸出所述组合仪表的端部，所述限位柱位于所述第二腰型孔中；
[0011]其中，所述转动部的转动面与所述组合仪表靠近所述仪表板总成的一面平行；所述转动部转动时，所述转动部上的第二腰型孔在竖直方向与倾斜方向之间来回转换，以带动所述限位柱沿着所述第二腰型孔移动，进而使得所述卡接件移动。
[0012]可选地，还包括移动部，所述卡接件上远离所述卡片的一端设置有限位柱；
[0013]所述移动部用于滑动设置于所述组合仪表靠近所述仪表板总成的一面，所述移动部的移动方向与所述卡接件的移动方向一致；所述移动部上具有与所述限位柱适配的圆孔，所述移动部远离所述圆孔的一端伸出所述组合仪表的端部；
[0014]所述移动部移动时，通过所述限位柱带动所述卡接件移动。
[0015]可选地，所述转动部伸出所述组合仪表端部的一端设置有按压手柄。
[0016]可选地，所述转动部通过第二定位件转动设置于所述组合仪表上；
[0017]所述转动部上设置有与第二定位件适配的第三腰型孔；
[0018]所述转动部转动时，通过所述第三腰型孔相对于所述第二定位件移动。
[0019]可选地，所述第一定位件与第二定位件均为螺钉；
[0020]所述组合仪表靠近所述仪表板总成的一面设置有安装台，所述安装台上设置有凸台，所述凸台上设置有与螺钉配合的定位孔；
[0021]所述卡接件和/或所述转动部均被限位于所述凸台的台阶面与所述螺钉的螺帽之间；
[0022]所述第一腰型孔的内侧壁和/或所述第二腰型孔的内侧壁设置于所述凸台外。
[0023]可选地，所述按压手柄与所述转动部之间设置有连接件；
[0024]所述连接件上开设有下螺栓孔；
[0025]所述组合仪表的端部设置有上螺栓孔；
[0026]所述转动部呈竖直状态时，所述上螺栓孔与所述下螺栓孔对齐，以通过螺栓穿过所述上螺栓孔与所述下螺栓孔，实现所述转动部的固定。
[0027]本申请实施例第二方面提供一种组合仪表，包括如本申请实施例第一方面提供的一种组合仪表安装固定机构，还包括遮挡饰板；
[0028]所述遮挡饰板通过固定件固定至所述组合仪表上，以对外漏至所述组合仪表端部的部件进行遮挡。
[0029]本申请实施例第三方面提供一种汽车，包括如本申请实施例第二方面提供的一种组合仪表。
[0030]有益效果：
[0031]本申请提供的一种组合仪表安装固定机构，通过在组合仪表靠近仪表板总成的一面设置有卡接件，在将组合仪表安装至仪表板总成上时，先将组合仪表扣合至仪表板总成上，再移动卡接件，使得卡接件移动卡接至仪表板总成上，从而实现组合仪表与仪表板总成之间的安装。在这个过程中，由于卡接件设置于组合仪表靠近仪表板总成的一面，因此卡接件不会外露，从而不必使用额外的饰板来对卡接件进行遮挡，从而提高了仪表板总成整体的美观。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是本申请一实施例提出的现有技术中组合仪表装配至仪表板总成上的结构示意图；
[0034]图2是本申请一实施例提出的本申请中组合仪表与仪表板组成上的结构示意图；
[0035]图3是本申请一实施例提出的卡槽的一种结构的示意图；
[0036]图4是本申请一实施例提出的卡槽的另一种结构的示意图；
[0037]图5是本申请一实施例提出的卡接件与转动部从组合仪表上拆卸后的结构示意图；
[0038]图6是本申请一实施例提出的图5中的A部放大图；
[0039]图7是本申请一实施例提出的卡接件的结构示意图；
[0040]图8是本申请一实施例提出的卡片未与卡槽卡接时的状态示意图；
[0041]图9是本申请一实施例提出的卡片卡接至卡槽内的状态示意图；
[0042]图10是本申请一实施例提出的卡片未与卡槽卡接时，组合仪表的仰视图；
[0043]图11是本申请一实施例提出的遮挡饰板与组合仪表之间未装配时的示意图；
[0044]图12是本申请一实施例提出的遮挡饰板与组合仪表装配完成时的示意图。
[0045]附图标记说明：1、组合仪表；11、安装台；12、预定位部；13、方孔；14、第一定位件；15、第二定位件；16、上螺栓孔；2、仪表板总成；21、卡槽；22、预定位孔；3、卡接件；31、卡接本体；32、卡片；33、限位柱；311、第一腰型孔；4、转动部；41、第二腰型孔；42、第三腰型孔；43、连接件；431、下螺栓孔；44、按压手柄；5、凸台；51、定位孔；6、安装板；61、第一安装孔；62、第二安装孔；7、遮挡饰板；71、卡扣；72、卡爪；8、饰板。
具体实施方式
[0046]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组合仪表安装固定机构，其特征在于，包括：卡接件(3)；所述卡接件(3)用于设置于组合仪表(1)靠近仪表板总成(2)的一面；所述卡接件(3)在外力作用下卡接至所述仪表板总成(2)，以将所述组合仪表(1)安装至所述仪表板总成(2)上；所述卡接件(3)包括第一腰型孔(311)以及用于卡接至所述仪表板总成(2)上的卡片(32)，所述组合仪表(1)用于靠近所述仪表板总成(2)的一面设置有与所述第一腰型孔(311)适配的第一定位件(14)；所述卡接件(3)在外力作用下，通过所述第一腰型孔(311)相对于所述第一定位件(14)移动，进而将所述卡片(32)卡接至所述仪表板总成(2)上或从所述仪表板总成(2)上脱离。2.根据权利要求1所述的组合仪表安装固定机构，其特征在于，还包括转动部(4)，所述卡接件(3)上远离所述卡片(32)的一端设置有限位柱(33)；所述转动部(4)用于转动设置于所述组合仪表(1)靠近所述仪表板总成(2)的一面，所述转动部(4)上设置有第二腰型孔(41)，所述转动部(4)远离所述第二腰型孔(41)的一端伸出所述组合仪表(1)的端部，所述限位柱(33)位于所述第二腰型孔(41)中；其中，所述转动部(4)的转动面与所述组合仪表(1)靠近所述仪表板总成(2)的一面平行；所述转动部(4)转动时，所述转动部(4)上的第二腰型孔(41)在竖直方向与倾斜方向之间来回转换，以带动所述限位柱(33)沿着所述第二腰型孔(41)移动，进而使得所述卡接件(3)移动。3.根据权利要求1所述的组合仪表安装固定机构，其特征在于，还包括移动部，所述卡接件(3)上远离所述卡片(32)的一端设置有限位柱(33)；所述移动部用于滑动设置于所述组合仪表(1)靠近所述仪表板总成(2)的一面，所述移动部的移动方向与所述卡接件(3)的移动方向一致；所述移动部上具有与所述限位柱(33)适配的圆孔，所述移动部远离所述圆孔的一端伸出所述组...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜军，梁壮，王继华，刘红玉，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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