一种汽车仪表盘用固定连接架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表盘用固定连接架，包括连接架，所述连接架一端固定连接有多个连接件，所述连接架远离连接件一端开设有固定槽，所述固定槽内壁设置有仪表盘，所述仪表盘靠近连接架一端设置有背板，所述背板和连接架固定连接，所述背板开设有大量气孔，所述背板远离仪表盘一端固定连接有导气罩。本实用新型专利技术通过设置连接架外壁的连接件便于跟汽车其他部位进行连接，通过设置连接架开设的固定槽对仪表盘进行固定，通过设置仪表盘一端的背板可以使固定槽内的仪表盘产生的热量便于透过，通过设置连接架内的风机可以加快热量穿过背板的效率，且使热量最终从连接架外壁的出气孔排出，实现了对仪表盘主动散热的的目的。实现了对仪表盘主动散热的的目的。实现了对仪表盘主动散热的的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘用固定连接架


[0001]本技术涉及固定连接架
，尤其涉及一种汽车仪表盘用固定连接架。

技术介绍

[0002]在汽车的驾驶室内部较为引人注意的是汽车的内饰，其中汽车的驾驶位中更为引人注意的是汽车的仪表盘，汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
[0003]现有的汽车仪表盘大多采用了全液晶仪表，但是针对实用性而言全液晶汽车仪表盘在实际使用时出现故障，其内部控制不稳定，并且容易对车辆行驶的安全性造成威胁，并且现有的仪表盘在使用过程中会产生大量的热，而且汽车仪表盘用固定连接架并没有散热功能，因此研究一种具有散热功能的仪表盘用固定连接架显得很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车仪表盘用固定连接架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车仪表盘用固定连接架，包括连接架，所述连接架一端固定连接有多个连接件，所述连接架远离连接件一端开设有固定槽，所述固定槽内壁设置有仪表盘，所述仪表盘靠近连接架一端设置有背板，所述背板和连接架固定连接，所述背板开设有大量气孔，所述背板远离仪表盘一端固定连接有导气罩，所述导气罩另一端固定连接有风机，所述风机和连接架内壁固定连接，所述连接架远离仪表盘一端外壁开设大量出风孔。
[0007]优选的，所述仪表盘靠近连接架一端顶部和底部均设置有限位板，限位板靠近仪表盘一端开设有缺口，连接架外壁开设有滑槽，限位板位于滑槽内部，限位板顶部固定连接有弹簧限位器，弹簧限位器顶部固定连接有连接块，连接块顶部转动连接有滑轮，连接架内壁开设有凹槽，凹槽位于滑轮顶部。
[0008]优选的，所述连接架顶部和底部外壁均螺纹连接有螺栓，仪表盘顶部和底部均设置有夹紧板，螺栓和夹紧板转动连接。
[0009]优选的，所述夹紧板外壁固定连接有防滑垫。
[0010]优选的，所述连接架内壁固定连接有导气软管，导气软管一端设置有进气机构，导气软管另一端位于固定槽内。
[0011]优选的，所述导气软管一端设置有活性炭罩，活性炭罩和固定槽内壁固定连接。
[0012]优选的，所述背板靠近仪表盘一端外壁固定连接有多个弹簧，仪表盘靠近背板一端固定连接有连接管，连接管内壁固定连接有磁板，连接管内径和弹簧外径相同。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、通过设置连接架外壁的连接件便于跟汽车其他部位进行连接，通过设置连接架开设的固定槽对仪表盘进行固定，通过设置仪表盘一端的背板可以使固定槽内的仪表盘产
生的热量便于透过，通过设置连接架内的风机可以加快热量穿过背板的效率，且使热量最终从连接架外壁的出气孔排出，实现了对仪表盘主动散热的的目的。
[0015]2、通过设置仪表盘一端的开设有缺口的限位板可以对仪表盘进行限位处理，当安装仪表盘时推动仪表盘，从而推动限位板顶部由弹簧限位器和连接块连接的滑轮滑动，当滑轮进入凹槽内后，且在弹簧限位器的作用下，实现了仪表盘限位的目的，且通过设置螺栓控制夹紧板对仪表盘进行进一步限位固定，保证了其稳定性。
[0016]3、通过设置仪表盘一端的连接管可以在安装仪表盘时使背板上的弹簧插进，对仪表盘进行进一步限位，且使仪表盘在横向位置具有缓冲振动的能力，通过设置连接管内壁的磁板可以提高连接管和弹簧连接的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例1提出的一种汽车仪表盘用固定连接架的剖面吗结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例1提出的一种汽车仪表盘用固定连接架的主体结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例2提出的一种汽车仪表盘用固定连接架的剖面结构示意图。
[0020]图中：1连接架、2螺栓、3防滑垫、4滑轮、5凹槽、6连接件、7连接块、8弹簧限位器、9导气软管、10活性炭罩、11限位板、12缺口、13风机、14导气罩、15背板、16弹簧、17连接管、18仪表盘、19夹紧板、20固定槽、21滑槽、22磁板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1
[0023]参照图1
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2，一种汽车仪表盘用固定连接架，包括连接架1，连接架1一端固定连接有多个连接件6，连接架1远离连接件6一端开设有固定槽20，固定槽20内壁设置有仪表盘18，仪表盘18靠近连接架1一端设置有背板15，背板15和连接架1固定连接，背板15开设有大量气孔，背板15远离仪表盘18一端固定连接有导气罩14，导气罩14另一端固定连接有风机13，风机13和连接架1内壁固定连接，连接架1远离仪表盘18一端外壁开设大量出风孔，通过设置连接架1外壁的连接件6便于跟汽车其他部位进行连接，通过设置连接架1开设的固定槽20对仪表盘18进行固定，通过设置仪表盘18一端的背板15可以使固定槽20内的仪表盘18产生的热量便于透过，通过设置连接架1内的风机13可以加快热量穿过背板15的效率，且使热量最终从连接架1外壁的出气孔排出，实现了对仪表盘18主动散热的的目的。
[0024]本技术中，仪表盘18靠近连接架一端顶部和底部均设置有限位板11，限位板11靠近仪表盘18一端开设有缺口12，连接架1外壁开设有滑槽21，限位板11位于滑槽21内部，限位板11顶部固定连接有弹簧限位器8，弹簧限位器8顶部固定连接有连接块7，连接块7顶部转动连接有滑轮4，连接架1内壁开设有凹槽5，凹槽5位于滑轮4顶部，连接架1顶部和底
部外壁均螺纹连接有螺栓2，仪表盘18顶部和底部均设置有夹紧板19，螺栓2和夹紧板19转动连接，通过设置仪表盘18一端的开设有缺口12的限位板11可以对仪表盘18进行限位处理，当安装仪表盘18时推动仪表盘18，从而推动限位板11顶部由弹簧限位器8和连接块7连接的滑轮4滑动，当滑轮4进入凹槽5内后，且在弹簧限位器8的作用下，实现了仪表盘18限位的目的，且通过设置螺栓2控制夹紧板19对仪表盘18进行进一步限位固定，保证了其稳定性；
[0025]连接架1内壁固定连接有导气软管9，导气软管9一端设置有进气机构，导气软管9另一端位于固定槽20内，导气软管9一端设置有活性炭罩10，活性炭罩10和固定槽20内壁固定连接，对连接架1内进行出风干燥处理。
[0026]工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有组件，其指代结构件进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各组件之间先后工作顺序完成连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对其做说明，使用该装置的时候通过设置连接架1外壁的连接件6便于跟汽车其他部位进行连接，通过设置连接架1开设的固定槽20对仪表盘18进行固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘用固定连接架，包括连接架(1)，所述连接架(1)一端固定连接有多个连接件(6)，其特征在于，所述连接架(1)远离连接件(6)一端开设有固定槽(20)，所述固定槽(20)内壁设置有仪表盘(18)，所述仪表盘(18)靠近连接架(1)一端设置有背板(15)，所述背板(15)和连接架(1)固定连接，所述背板(15)开设有大量气孔，所述背板(15)远离仪表盘(18)一端固定连接有导气罩(14)，所述导气罩(14)另一端固定连接有风机(13)，所述风机(13)和连接架(1)内壁固定连接，所述连接架(1)远离仪表盘(18)一端外壁开设大量出风孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘用固定连接架，其特征在于，所述仪表盘(18)靠近连接架一端顶部和底部均设置有限位板(11)，限位板(11)靠近仪表盘(18)一端开设有缺口(12)，连接架(1)外壁开设有滑槽(21)，限位板(11)位于滑槽(21)内部，限位板(11)顶部固定连接有弹簧限位器(8)，弹簧限位器(8)顶部固定连接有连接块(7)，连接块(7)顶部转动连接有滑轮(4)，连接架(1)内壁开设有凹槽(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹敏，
申请(专利权)人：常州天诺模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：