一种中型商用车模块化装配仪表板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中型商用车模块化装配仪表板总成，包括投影玻璃、投影仪、中央控制器、操作控制器、传感装置和操作驱动器，所述中央控制器分别与所述投影仪、所述操作控制器、所述传感装置和所述操作驱动器连接，所述传感装置用于监测车辆状态并形成传感信号，所述操作驱动器用于驱动执行器执行相应的任务，所述中央控制器用于接收和处理来自所述传感装置的传感信号、接收和处理来自所述操作控制器的操作信号、输出控制信号给所述操作驱动器和输出显示信号给所述投影仪，所述投影仪将显示信号投影至所述投影玻璃。示信号投影至所述投影玻璃。示信号投影至所述投影玻璃。

【技术实现步骤摘要】
一种中型商用车模块化装配仪表板总成


[0001]本技术涉及汽车生产
，具体为一种中型商用车模块化装配仪表板总成。

技术介绍

[0002]现有的中型商用车仪表板总成较为分散，其包括车速里程表、燃油表、水温表和各类指示灯等，使得在装配过程中较为繁杂，容易接错线，且各类仪表及指示灯分散设置，导致驾驶员在行驶过程中难以兼顾各类仪表及指示灯的情况，从而使驾驶员无法第一时间获取车辆的信息状态，进而导致危险事故的发生。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供一种中型商用车模块化装配仪表板总成，包括投影玻璃、投影仪、中央控制器、操作控制器、传感装置和操作驱动器，所述中央控制器分别与所述投影仪、所述操作控制器、所述传感装置和所述操作驱动器连接，所述传感装置用于监测车辆状态并形成传感信号，所述操作驱动器用于驱动执行器执行相应的任务，所述中央控制器用于接收和处理来自所述传感装置的传感信号、接收和处理来自所述操作控制器的操作信号、输出控制信号给所述操作驱动器和输出显示信号给所述投影仪，所述投影仪将显示信号投影至所述投影玻璃。
[0004]进一步的，所述传感装置包括信号处理转换器、转速传感器、空调系统传感器、故障系统传感器和油箱液位传感器，所述信号处理转换器分别与所述转速传感器、所述空调系统传感器、所述故障系统传感器和所述油箱液位传感器连接。
[0005]进一步的，所述信号处理转换器设有若干第一输入接口和一个第一输出接口。
[0006]进一步的，所述操作驱动器设有第二输出接口、第三输出接口、第四输出接口和第二输入接口，所述第二输出接口的输出电压为3.3V,所述第三输出接口的输出电压为5V,所述第四输出接口的输出电压为24V。
[0007]进一步的，所述中央控制器为单片机。
[0008]进一步的，所述操作控制器为触控面板。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1.通过中央控制器处理后的车辆状态等信息投影至投影玻璃，使人眼既能透过玻璃观看路况，又能通过投影玻璃的信息在第一时间获取车辆的所有信息状态，方便又安全；
[0011]2.通过设置信号处理转换器，将多路传感器的传感信号进行处理后形成一路信号，减小了中央控制器的负担，且方便装配，使接线更加简单清晰。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术整体系统框图；
[0014]图2为本技术传感装置系统框图；
[0015]图3为本技术操作驱动器系统框图。
具体实施方式
[0016]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0017]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0018]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0019]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
[0020]参照图1至图3，图1为本技术整体系统框图，图2为本技术传感装置系统框图，图3为本技术操作驱动器系统框图。
[0021]本实施例中的一种中型商用车模块化装配仪表板总成，包括投影玻璃1、投影仪2、中央控制器3、操作控制器4、传感装置5和操作驱动器6，中央控制器3分别与投影仪2、操作控制器4、传感装置5和操作驱动器6连接，中央控制器3为单片机，采用单片机具有体积小、高度集成、功能多等优点，能够处理多种信号，操作控制器4为触控面板，触控面板上安装有系统软件，可以通过点击操作控制器4上相应的模块形成对应操作信号发送给中央控制器3，中央控制器3接收并处理来自操作控制器4的操作信号，中央控制器3处理完成后形成相应的第一显示信号发送给投影仪2和/或形成操作信号发送给操作驱动器6，例如：调节车内空调的温度，点击操作控制器4上空调的模块对温度进行调节，经过调节后中央控制器3形成相应的显示信号发送给投影仪2改变温度信息，同时，中央控制器3将相应的操作信号发送给操作驱动器6，操作驱动器6驱动执行器执行相应的任务；传感装置5用于监测车辆状态并形成传感信号，中央控制器3接收并处理来自传感装置5的传感信号，中央控制器3处理完成后形成相应的第二显示信号发送给投影仪2，实时监控车辆的信息状态，投影仪2将第一显示信号和第二显示信号汇总投影至投影玻璃1，投影玻璃1为光电投影玻璃1制成的前挡风玻璃，显示着车辆的所有信息状态，人眼既能透过玻璃观看路况，又能通过投影玻璃1的
信息在第一时间获取车辆的所有信息状态，方便又安全。
[0022]具体的，传感装置5包括信号处理转换器51、转速传感器52、空调系统传感器53、故障系统传感器54和油箱液位传感器55，信号处理转换器51分别与转速传感器52、空调系统传感器53、故障系统传感器54和油箱液位传感器55连接，转速传感器52用于监控车辆的转速形成行驶速度和行驶里程等信号并发送给信号处理转换器51，空调系统传感器53用于监控车辆的空调的信息状态形成相应的信号并发送给信号处理转换器51，故障系统传感器54用于监控车辆的故障的信息状态形成相应的信号并发送给信号处理转换器51，油箱液位传感器55用于监控油箱液位形成汽油容量信号并发送给信号处理转换器51，信号处理转换器51统一将上述传感器的信号统一处理后发送给中央控制器3，减轻中央控制器3的负担，信号处理转换器51设有若干第一输入接口和一个第一输出接口，第一输入接口可以连接各类传感器，能够满足SPI、IIC、串口、RS232、RS485等通信协议，第一输出接口与中央控制器3连接，用于发送传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中型商用车模块化装配仪表板总成，其特征在于，包括投影玻璃、投影仪、中央控制器、操作控制器、传感装置和操作驱动器，所述中央控制器分别与所述投影仪、所述操作控制器、所述传感装置和所述操作驱动器连接，所述传感装置用于监测车辆状态并形成传感信号，所述操作驱动器用于驱动执行器执行相应的任务，所述中央控制器用于接收和处理来自所述传感装置的传感信号、接收和处理来自所述操作控制器的操作信号、输出控制信号给所述操作驱动器和输出显示信号给所述投影仪，所述投影仪将显示信号投影至所述投影玻璃。2.根据权利要求1所述的一种中型商用车模块化装配仪表板总成，其特征在于，所述传感装置包括信号处理转换器、转速传感器、空调系统传感器、故障系统传感器和油箱液位传感器，所述信号处理转换器分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李欣，温贵奖，刘小路，
申请(专利权)人：佛吉亚柳州汽车内饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：