【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车用的开关，尤其是转向柱上开关。在这些开关中，在通常铸入底板内的触点与开关的连接触点之间必须形成通路。已知铸入底板内作为触针的接触板从外壳引出，所以固定触点与连接插头通过整体式连接板互相连通。但这类措施只适宜在没有过多的接头从开关引出和除此之外在固定触点与连接插头之间的通路较短的情况下采用。但另一方面还有一系列开关，在这些开关中固定触点远离连接插头。例如在转向柱上开关中便是这种情况，在那里开关触点安置在开关杆的可转动或可压入的杆端内。这类触点例如公开在DE-AS2853746中。在这种开关中，装在手柄内的固定触点通过在开关杆内部运动的导线通往在转向柱上的开关外壳。开关与触点的连通比较复杂。本专利技术的目的是要在这里提出一种简单的解决方案，这种方案一方面在固定触点与软的连接导线之间不需要特殊的连接技术，另一方面提供了这样的可能性，即，连接导线不必通过开关杆的内腔导引。因此本专利技术以权利要求1前序部分所述类型的开关为出发点。上述目的通过权利要求1特征部分所述的特征组合达到。因此本专利技术的本质在于，采用布设在导电薄片上的整体式软导线代替分开...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.开关，它要接通的电路的连接触点(38)通过软线与其固定触点(6)连通，后者与其运动触点(33)结合将电路接通，其特征为软线由软导电薄片(1)构成。2.按照权利要求1所述的开关，其特征为固定触点(6)由软导电薄片(1)的印制导线构成。3.按照权利要求1或2所述的开关，其特征为软导电薄片(1)带有固定触点的触点段(2)固定在一块固定地装在开关上的板(13)上。4.按照权利要求3所述的开关，其特征为为了触点段(2)在板(13)上定位，至少一个从板(13)凸出的突起插入触点段(2)内一个相应的孔(8至12)中。5.按照权利要求2或3所述的开关，其特征为触点段粘在板(13)上。6.按照权利要求1至5之一所述的开关，其特征为固定触点(6)直接由在导电薄片(1)触点段上的平面的接触面(6)构成，其中，平面的接触面组合在软的导电薄片(1)内并与之连接成一体。7.按照权利要求6所述的开关，其特征为固定触点(6)配属于运动触点(33)，后者可平行于固定触点(6)的表面移动；以及，固定触点的接触面(6)通过放在这一段上的一个绝缘薄片(35)的切口形成。8.按照权利要求1至5之一所述的开关，其特征为固定触点(17)由接触薄板构成，接触薄板触点闭合地装在导电薄片(1)上，其中，从接触薄板伸出的爪(19)最好贯穿并卡住薄片(1)以及与薄片(1)挤紧。9.按照权利要求8所述的开关，其特征为接触薄板(17)由一整体式触点多脚接头(16)构成，在触点固定后它被分隔开。10.按照权利要求1至9之一所述的开关，其特征为连接触点(38)弯卷在软导电薄片(1)接头端的连接面(7)上。11.按照权利要求3至10之一所述的开关，其特征为在触点段(2)上的固定接触面(6)通过互相平行的印制导线(5)与连接面(7)连通，在这种情况下带有印制导线...
【专利技术属性】
技术研发人员：瓦尔特·黑希特，贝特拉姆·格青格，鲁道夫·克莱因，
申请(专利权)人：ITT欧洲自动车股份公司，
类型：发明
国别省市：
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