一种闭锁式液力变矩器制造技术

技术编号:30071673 阅读:19 留言:0更新日期:2021-09-18 08:24
本实用新型专利技术公开一种闭锁式液力变矩器,包括框体,所述框体的内壁间隙配合有闭锁式液力变矩器本体,所述框体的内壁设有散热机构,所述齿圈套接于框体的内壁,所述齿圈的右侧啮合相连有两个齿轮,两个所述齿轮的内壁均固接有圆杆,所述圆杆的一端固接有扇叶,所述圆杆的外壁通过轴承转动相连有第一套筒,所述第一套筒的右侧固接有横杆。该闭锁式液力变矩器,使得当闭锁式液力变矩器本体进行工作产生高温时,使用者可将电机接通外接电源,使得电机可通过第一槽轮和第二槽轮与皮带的传动,使得电机可带动圆环进行转动,并通过弹簧给予插杆与块体的第二通孔间隙配合,进而对块体进行限位,使得框体和闭锁式液力变矩器本体可进行快速的安装或拆卸维修。速的安装或拆卸维修。速的安装或拆卸维修。

【技术实现步骤摘要】
一种闭锁式液力变矩器


[0001]本技术涉及变矩器
,具体为一种闭锁式液力变矩器。

技术介绍

[0002]变矩器,全称应该是液力变矩器,是自动档变速箱里的一个关键部件,由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成,虽然现有的闭锁式液力变矩器可以实现对车体的控制,但存在闭锁式液力变矩器进行工作时,进行高档速进行行驶时,会产生高温,无散热,会影响闭锁式液力变矩器的工作稳定性的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种闭锁式液力变矩器,以解决上述
技术介绍
中提出的存在闭锁式液力变矩器进行工作时,进行高档速进行行驶时,会产生高温,无散热,会影响闭锁式液力变矩器的工作稳定性的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种闭锁式液力变矩器,包括框体,所述框体的内壁间隙配合有闭锁式液力变矩器本体,所述框体的内壁设有散热机构;
[0005]所述散热机构包括齿圈、齿轮、圆杆、第一套筒、横杆和扇叶;
[0006]所述齿圈套接于框体的内壁,所述齿圈的右侧啮合相连有两个齿轮,两个所述齿轮的内壁均固接有圆杆,所述圆杆的一端固接有扇叶,所述圆杆的外壁通过轴承转动相连有第一套筒,所述第一套筒的右侧固接有横杆。
[0007]优选的,所述齿轮和圆杆同圆心分布。
[0008]优选的,所述框体的顶部设有驱动机构;
[0009]所述驱动机构包括电机、第一槽轮、第二槽轮、皮带和圆环;
[0010]所述电机固接于框体的顶部右侧,所述电机的输出端固接有第一槽轮,所述第一槽轮的底部设有第二槽轮,所述第一槽轮和第二槽轮通过皮带转动相连,所述第二槽轮的内壁固接有圆环,所述圆环通过轴承与框体的内壁转动相连,所述圆环的内壁顶部和底部分别与两个横杆固接在一起。
[0011]优选的,所述闭锁式液力变矩器本体的外壁顶部和底部均设有安装机构;
[0012]所述安装机构包括第一竖杆、第一通孔、块体、第二通孔、第二竖杆、插杆、第二套筒、拨杆和弹簧;
[0013]两个所述第一竖杆分别固接于闭锁式液力变矩器本体的外壁顶部和底部,所述第一竖杆的外壁加工有第一通孔,所述第一通孔的内壁间隙配合有块体,所述块体的右侧固接有第二竖杆,所述第二竖杆的左侧与第一竖杆的右侧相贴合,两个所述第二竖杆分别固接于框体的内壁顶部和底部,所述块体的外壁加工有第二通孔,所述第二通孔的内壁间隙配合有插杆,所述插杆的外壁间隙配合有第二套筒,所述第二套筒固接于第一竖杆的左侧,所述插杆的顶部固接有拨杆,所述插杆的外壁间隙配合有弹簧,所述弹簧的一端固接于第二套筒的外壁,所述弹簧的另一端固接于插杆的外壁。
[0014]优选的,所述拨杆的外壁加工有磨纹。
[0015]优选的,所述插杆的外壁加工有倒角。
[0016]与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术结构科学合理,使用安全方便。
[0017]该闭锁式液力变矩器,通过齿圈、齿轮、圆杆、第一套筒、横杆、圆环、第一槽轮、第二槽轮、皮带和电机之间的配合,使得当闭锁式液力变矩器本体进行工作产生高温时,使用者可将电机接通外接电源,使得电机可通过第一槽轮和第二槽轮与皮带的传动,使得电机可带动圆环进行转动,进而使得圆环可带动横杆进行转动,横杆转动时,通过第一套筒带动圆杆、齿轮和扇叶进行转动,并通过齿轮和齿圈的啮合相连,使得圆杆通过圆环的转动时,进行自转,进而使得圆杆可带动扇叶转动,进而对闭锁式液力变矩器本体进行环型扇热,提高闭锁式液力变矩器本体的工作稳定性。
[0018]通过第一竖杆、第二竖杆、第一通孔、第二通孔、块体、插杆、第二套筒、弹簧和拨杆之间的配合,使得可将框体的内壁与闭锁式液力变矩器本体的外壁间隙配合,并将块体移入第一竖杆的第一通孔内部,并在此同时,第二竖杆与第一竖杆进行贴合,贴合后,使得框体和闭锁式液力变矩器本体进行连接,并通过弹簧给予插杆与块体的第二通孔间隙配合,进而对块体进行限位,使得框体和闭锁式液力变矩器本体可进行快速的安装或拆卸维修。
附图说明
[0019]图1为本技术连接关系示意图;
[0020]图2为图1中齿圈、齿轮和圆杆的结构示意图;
[0021]图3为图1中电机、第一槽轮和皮带的结构示意图;
[0022]图4为图1中第二套筒、第二竖杆和插杆的结构示意图。
[0023]图中:1、框体,2、闭锁式液力变矩器本体,3、散热机构,301、齿圈,302、齿轮,303、圆杆,304、第一套筒,305、横杆,306、扇叶,4、驱动机构,401、电机,402、第一槽轮,403、第二槽轮,404、皮带,405、圆环,5、安装机构,501、第一竖杆,502、第一通孔,503、块体,504、第二通孔,505、第二竖杆,506、插杆,507、第二套筒,508、拨杆,509、弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:一种闭锁式液力变矩器,包括框体1,框体1的内壁间隙配合有闭锁式液力变矩器本体2,框体1的内壁设有散热机构3,散热机构3包括齿圈301、齿轮302、圆杆303、第一套筒304、横杆305和扇叶306,齿圈301套接于框体1的内壁,齿圈301的右侧啮合相连有两个齿轮302,两个齿轮302的内壁均固接有圆杆303,齿轮302可带动圆杆303进行转动,圆杆303的一端固接有扇叶306,扇叶306用于对闭锁式液力变矩器本体2进行转动散热,圆杆303的外壁通过轴承转动相连有第一套筒304,使得圆杆303可在第一套筒304的内壁进行转动,第一套筒304的右侧固接有横杆305,齿轮302和圆杆
303同圆心分布,使得齿轮302可带动圆杆303进行转动;
[0026]框体1的顶部设有驱动机构4,驱动机构4包括电机401、第一槽轮402、第二槽轮403、皮带404和圆环405,电机401固接于框体1的顶部右侧,电机401的型号根据实际工作需求进行选择,电机401的输出端固接有第一槽轮402,第一槽轮402的底部设有第二槽轮403,第一槽轮402和第二槽轮403通过皮带404转动相连,使得第一槽轮402可通过皮带404带动第二槽轮403进行转动,第二槽轮403的内壁固接有圆环405,使得第二槽轮403可带动圆环405进行转动,圆环405通过轴承与框体1的内壁转动相连,使得圆环405可在框体1的内壁进行转动,圆环405的内壁顶部和底部分别与两个横杆305固接在一起;
[0027]闭锁式液力变矩器本体2的外壁顶部和底部均设有安装机构5,安装机构5包括第一竖杆501、第一通孔502、块体503、第二本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闭锁式液力变矩器,包括框体(1),所述框体(1)的内壁间隙配合有闭锁式液力变矩器本体(2),其特征在于:所述框体(1)的内壁设有散热机构(3);所述散热机构(3)包括齿圈(301)、齿轮(302)、圆杆(303)、第一套筒(304)、横杆(305)和扇叶(306);所述齿圈(301)套接于框体(1)的内壁,所述齿圈(301)的右侧啮合相连有两个齿轮(302),两个所述齿轮(302)的内壁均固接有圆杆(303),所述圆杆(303)的一端固接有扇叶(306),所述圆杆(303)的外壁通过轴承转动相连有第一套筒(304),所述第一套筒(304)的右侧固接有横杆(305)。2.根据权利要求1所述的一种闭锁式液力变矩器,其特征在于:所述齿轮(302)和圆杆(303)同圆心分布。3.根据权利要求1所述的一种闭锁式液力变矩器,其特征在于:所述框体(1)的顶部设有驱动机构(4);所述驱动机构(4)包括电机(401)、第一槽轮(402)、第二槽轮(403)、皮带(404)和圆环(405);所述电机(401)固接于框体(1)的顶部右侧,所述电机(401)的输出端固接有第一槽轮(402),所述第一槽轮(402)的底部设有第二槽轮(403),所述第一槽轮(402)和第二槽轮(403)通过皮带(404)转动相连,所述第二槽轮(403)的内壁固接有圆环(405),所述圆环(405)通过轴承与框体(1)的内壁转动相连,所述圆环(405)的内壁顶部和底部分别与两个横杆(305)固接在一起。4....

【专利技术属性】
技术研发人员:权治玮
申请(专利权)人:陕西沃克动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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