卡式驾驶证点火开关制造技术

本实用新型专利技术涉及一种卡式驾驶证点火开关，包括钥匙点火开关和卡式取电器，卡式取电器包括集成电路板，集成电路板上具有磁感应继电器和磁感应点。当将卡式驾驶证插入卡式组合点火开关中时，驾驶证上的磁片使磁感应开关闭合，使得磁感应继电器工作，接通起动马达线和点火线，这时钥匙才能正常起动机动车。当将卡式驾驶证从卡式组合点火开关中取出时，机动车熄火，从而彻底防止了无证驾驶的现象。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种点火开关，特别涉及一种能防止无卡式驾驶证的人员驾驶机动车的卡式驾驶证点火开关。
技术介绍
随着汽车市场的迅速发展，无证驾驶的人越来越多，它们已经成为了潜在的马路杀手，在交通事故中的无证驾驶人员越来越多，每年因无证驾驶而造成的交通事故率非常高。由于驾驶证只是随身携带的证件，没有和车辆本身的驾驶结合起来，所以监管部门想禁止无证驾驶是一件非常困难的事。现有的汽车点火开关，只是用来控制汽车的点火和发动，而不能起到确定驾驶员是否为无证驾驶的作用，功能单一。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服上述点火开关的现有技术中存在的缺陷与不足，提供一种能确保有证的驾驶员驾驶汽车、规范驾驶者的范围的卡式驾驶证点火开关。本技术的一个方面是提供一种卡式组合点火开关，包括钥匙点火开关和卡式取电器，卡式取电器包括外壳、集成电路板，集成电路板装在外壳中，集成电路板上具有磁感应继电器和磁感应点，电源线、仪表灯火线、起动马达线和点火线分别连接到集成电路板上，且通过电源触点连接到钥匙点火开关中。本技术的另一个方面是提供一种卡式驾驶证，卡式驾驶证上包括磁片，当将卡式驾驶证插入卡式组合点火开关中时，磁片与卡式组合点火开关中的集成电路板上的磁感应点接触。本技术将卡式驾驶证与点火开关结合在一起形成卡式驾驶证点火开关，在起动机动车时，必须先将卡式驾驶证插入卡式点火开关中，这时钥匙才能正常起动机动车，当卡式驾驶证从点火开关中取出时，机动车熄火，从而能防止无卡式驾驶证的人员驾驶机动车，因而本技术以简单的结构真正达到防止无证驾驶的目的。附图说明图1为本技术的一种实施方式的结构示意图；图2为本技术的实施方式的电路图。具体实施方式如图1中所示，本技术优选实施方式的卡式驾驶证点火开关包括钥匙点火开关1、卡式取电器和卡式驾驶证11，钥匙点火开关1和卡式取电器组成卡式点火开关，卡式驾驶证11上有磁片10。卡式取电器由外壳2、2’和集成电路板7组成，集成电路板7装在外壳2、2’中。集成电路板7上具有磁感应继电器9和磁感应点16，卡式取电器的外壳2上具有插入孔17，外壳2’上具有卡托18。在将卡式取电器装配好的情况下，当将卡式驾驶证11插入插入孔17中时，卡式驾驶证11将位于卡托18和集成电路板7之间。电源线A、仪表灯火线B、起动马达线C和点火线D分别连接到集成电路板7上，且通过电源触点12、13、14和15连接到钥匙点火开关1中。优选实施方式的电路如图2中所示，包括磁感应开关3，电阻4和6，整流器5，场效应管8和8’，磁感应继电器9，电源触点12、13、14、15，电源线A、仪表灯火线B、起动马达线C、点火线D，以及与磁感应继电器9相连的负极搭铁线E。电源线A和仪表灯火线B直接连接到电源触点12、13，起动马达线C和点火线D经由磁感应继电器9连接到电源触点14、15。磁感应开关3的一端与电源触点12、电阻4和6以及整流器5相连，另一端与电阻4和场效应管8’相连，电阻6和整流器5的另一端与场效应管8相连，场效应管8又与场效应管8’相连，且场效应管8和场效应管8’都与磁感应继电器9相连。当将卡式驾驶证11插入卡式取电器上的插入孔17中时，磁片10在卡托18的推动下，与设在集成电路板7上的磁感应点16接触，使得磁感应开关3闭合，接通电阻4、6和整流器5，使场效应管8与8’工作，场效应管8与8’通过继电器线圈使磁感应继电器9的与C、D线相连的触点吸合，接通起动马达线C和点火线D，这时钥匙点火开关1才能正常起动机动车。当将卡式驾驶证11从卡式取电器中取出时，机动车熄火。因而，本技术将卡式驾驶证与点火开关结合在一起形成了卡式驾驶证点火开关，其能保证必须具有驾驶证才能起动机动车，从而彻底防止了无证驾驶的现象。尽管已经示出和描述了本专利技术的具体元件、实施方式和应用，但当然应该了解，本专利技术不局限于这些，因为在不背离本专利技术范围的情况下，本领域技术人员能作出其它改变。权利要求1.一种卡式驾驶证点火开关，包括钥匙点火开关(1)和卡式取电器(2)，其特征在于卡式取电器(2)包括集成电路板(7)，集成电路板(7)上具有磁感应继电器(9)和磁感应点(16)，电源线(A)、仪表灯火线(B)、起动马达线(C)和点火线(D)分别连接到集成电路板(7)上，且通过电源触点(12、13、14、15)连接到钥匙点火开关(1)中。2.如权利要求1所述的卡式驾驶证点火开关，其特征在于卡式取电器(2)上还具有插入孔(17)和卡托(18)。3.如权利要求1或2所述的卡式驾驶证点火开关，其特征在于电源线(A)和仪表灯火线(B)直接连接到电源触点(12、13)，起动马达线(C)和点火线(D)经由磁感应继电器(9)连接到电源触点(14、15)。4.一种用于如权利要求1至3所述的卡式驾驶证点火开关中的卡式驾驶证(11)，其特征在于卡式驾驶证(11)上包括磁片(10)，当将卡式驾驶证(11)插入卡式组合点火开关中时，磁片(10)与卡式组合点火开关中的集成电路板(7)上的磁感应点(16)接触。专利摘要本技术涉及一种卡式驾驶证点火开关，包括钥匙点火开关和卡式取电器，卡式取电器包括集成电路板，集成电路板上具有磁感应继电器和磁感应点。当将卡式驾驶证插入卡式组合点火开关中时，驾驶证上的磁片使磁感应开关闭合，使得磁感应继电器工作，接通起动马达线和点火线，这时钥匙才能正常起动机动车。当将卡式驾驶证从卡式组合点火开关中取出时，机动车熄火，从而彻底防止了无证驾驶的现象。文档编号G06K19/07GK2804420SQ200520019110公开日2006年8月9日 申请日期2005年5月16日 优先权日2005年5月16日专利技术者王克强 申请人:王克强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡式驾驶证点火开关，包括钥匙点火开关（１）和卡式取电器（２），其特征在于卡式取电器（２）包括集成电路板（７），集成电路板（７）上具有磁感应继电器（９）和磁感应点（１６），电源线（Ａ）、仪表灯火线（Ｂ）、起动马达线（Ｃ）和点火线（Ｄ）分别连接到集成电路板（７）上，且通过电源触点（１２、１３、１４、１５）连接到钥匙点火开关（１）中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王克强，
申请(专利权)人：王克强，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]