一种强散热型变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种强散热型变速箱，包括外箱体和通风口，所述外箱体的右端设置有进风口，且进风口的内部安装有过滤网，所述过滤网的的左侧安装有进风管，且进风管的内部安装有风机，所述风机的左侧安装有内箱体，且内箱体的内部安装有第二导风块，所述第二导风块的左端安装有出风管，且出风管的一侧设置有风道，所述风道的内部安装有散热片，所述外箱体的的前端设置有通风口，所述箱盖的外表面安装有第一导风块。该实用新型专利技术设置有可打开的箱盖，从而便于对内部的零件进行打扫和清洗，同时第一导风块在箱盖外表面上交错固定，从而可使吹进来的风呈8字型吹出，从而加大了风与内箱体内的零件的接触范围，提高了散热效率。提高了散热效率。提高了散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种强散热型变速箱


[0001]本技术涉及变速箱
，具体为一种强散热型变速箱。

技术介绍

[0002]变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
[0003]现有的变速箱在工作过程中会产生大量的热，并且不能及时将这些热量排出，导致直接影响变速箱的综合性能，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的变速箱基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种强散热型变速箱，以解决上述
技术介绍
中提出现有的变速箱在工作过程中会产生大量的热，并且不能及时将这些热量排出，导致直接影响变速箱的综合性能，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种强散热型变速箱，包括外箱体和通风口，所述外箱体的右端设置有进风口，且进风口的内部安装有过滤网，所述过滤网的的左侧安装有进风管，且进风管的内部安装有风机，所述风机的左侧安装有内箱体，且内箱体的内部安装有第二导风块，所述第二导风块的左侧安装有出风管，且出风管的一侧设置有风道，所述风道的内部安装有散热片，所述外箱体的的前端设置有通风口，所述外箱体的后端安装有合页，且合页的后端安装有箱盖，所述箱盖的外表面安装有第一导风块，所述内箱体的外表面固定有加强块。
[0006]优选的，所述箱盖通过合页与外箱体之间构成转动结构，且第一导风块沿箱盖上表面呈均匀分布。
[0007]优选的，所述第二导风块与内箱体之间为焊接连接，且第二导风块沿内箱体表面呈均匀分布。
[0008]优选的，所述散热片与内箱体之间为焊接连接，且散热片贯穿于外箱体的内部。
[0009]优选的，所述进风口与过滤网之间为粘合连接，且外箱体的尺寸大于内箱体的尺寸。
[0010]优选的，所述进风管与风机之间为螺纹连接，且风机的对称线与内箱体的右端之间相互垂直。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1，该技术设置有可打开的箱盖，从而便于对内部的零件进行打扫和清洗，同时也可将箱盖打开，从而加快其内部零件散热，同时第一导风块在箱盖外表面上交错固定，从而可使吹进来的风呈8字型吹出，从而加大了风与内箱体内的零件的接触范围，大大提高
了散热效率；第二导风块安装在内箱体的底部与第一导风块一一对应，从而配合第一导风块使吹进来的风吹过每一角落，从而提高散热效率，同时第二导风块与第一导风块可对内箱体内的零件起到固定作用，防止受到碰撞而导致零件松动；
[0013]2，该技术设置有散热片贯穿于外箱体和内箱体的内部，散热片可吸收内箱体的热量传输至自身的另一端，散热片的另一端处于风道内，与风道内的凉风接触，散热片可将热量传输至凉风中，从而起到散热作用；过滤网可将空气中的灰尘阻挡在外，避免灰尘进入内箱体内，对内箱体内的零件造成损坏；风机工作吹出强劲的风，配合第二导风块与第一导风块第二导风块与第一导风块对内箱体内的零件进行散热处理，从而提高散热效率。
附图说明
[0014]图1为本技术俯视结构示意图；
[0015]图2为本技术右视结构示意图；
[0016]图3为本技术正视结构示意图。
[0017]图中：1、外箱体；2、风道；3、出风管；4、散热片；5、内箱体；6、箱盖；7、第一导风块；8、合页；9、第二导风块；10、进风管；11、风机；12、加强块；13、进风口；14、过滤网；15、通风口。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种强散热型变速箱，包括外箱体1和通风口15，外箱体1的右端设置有进风口13，且进风口13的内部安装有过滤网14，过滤网14的的左侧安装有进风管10，且进风管10的内部安装有风机11，风机11的左侧安装有内箱体5，且内箱体5的内部安装有第二导风块9，第二导风块9的左侧安装有出风管3，且出风管3的一侧设置有风道2，风道2的内部安装有散热片4，外箱体1的的前端设置有通风口15，外箱体1的后端安装有合页8，且合页8的后端安装有箱盖6，箱盖6的外表面安装有第一导风块7，内箱体5的外表面固定有加强块12。
[0020]本技术中：箱盖6通过合页8与外箱体1之间构成转动结构，且第一导风块7沿箱盖6上表面呈均匀分布；该技术设置有可打开的箱盖6，从而便于对内部的零件进行打扫和清洗，同时也可将箱盖6打开，从而加快其内部零件散热，同时第一导风块7在箱盖6外表面上交错固定，从而可使吹进来的风呈8字型吹出，从而加大了风与内箱体5内的零件的接触范围，大大提高了散热效率。
[0021]本技术中：第二导风块9与内箱体5之间为焊接连接，且第二导风块9沿内箱体5表面呈均匀分布；第二导风块9安装在内箱体5的底部与第一导风块7一一对应，从而配合第一导风块7使吹进来的风吹过每一角落，从而提高散热效率，同时第二导风块9与第一导风块7可对内箱体5内的零件起到固定作用，防止受到碰撞而导致零件松动。
[0022]本技术中：散热片4与内箱体5之间为焊接连接，且散热片4贯穿于外箱体1的
内部；该技术设置有散热片4贯穿于外箱体1和内箱体5的内部，散热片4可吸收内箱体5的热量传输至自身的另一端，散热片4的另一端处于风道2内，与风道2内的凉风接触，散热片4可将热量传输至凉风中，从而起到散热作用。
[0023]本技术中：进风口13与过滤网14之间为粘合连接，且外箱体1的尺寸大于内箱体5的尺寸；过滤网14可将空气中的灰尘阻挡在外，避免灰尘进入内箱体5内，对内箱体5内的零件造成损坏。
[0024]本技术中：进风管10与风机11之间为螺纹连接，且风机11的对称线与内箱体5的右端之间相互垂直；风机11工作吹出强劲的风，配合第二导风块9与第一导风块7第二导风块9与第一导风块7对内箱体5内的零件进行散热处理，从而提高散热效率。
[0025]该强散热型变速箱的工作原理：首先，推动箱盖6，使其以合页8为转动中心在外箱体1上转动，从而实现箱盖6与外箱体1闭合，同时第一导风块7与第二导风块9抵柱内箱体5内部的零件，从而对其起到一个固定作用；其次，进风管10内的风机11通电工作向内箱体5内吹出强风，与此同时进风口13内的过滤网14会阻隔空气的灰尘从进风管10进入内箱体5，强风受到时第一导风块7与第二导风块9的阻挡后会呈现8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种强散热型变速箱，包括外箱体(1)和通风口(15)，其特征在于：所述外箱体(1)的右端设置有进风口(13)，且进风口(13)的内部安装有过滤网(14)，所述过滤网(14)的左侧安装有进风管(10)，且进风管(10)的内部安装有风机(11)，所述风机(11)的左侧安装有内箱体(5)，且内箱体(5)的内部安装有第二导风块(9)，所述第二导风块(9)的左侧安装有出风管(3)，且出风管(3)的一侧设置有风道(2)，所述风道(2)的内部安装有散热片(4)，所述外箱体(1)的前端设置有通风口(15)，所述外箱体(1)的后端安装有合页(8)，且合页(8)的后端安装有箱盖(6)，所述箱盖(6)的外表面安装有第一导风块(7)，所述内箱体(5)的外表面固定有加强块(12)。2.根据权利要求1所述的一种强散热型变速箱，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡旭阳，
申请(专利权)人：无锡五行汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：