一种通用性强的风机专用减速箱制造技术

本发明专利技术公开了一种通用性强的风机专用减速箱，包括包括主体、主动轮、减速轮、蓄油腔、过滤装置、驱动轮、润滑装置；所述过滤装置包括隔板、导流孔、过滤块、过滤孔、过滤弹簧、静止板、百叶板、对流孔、清理机构；本发明专利技术润滑装置将润滑油采用喷射的形式喷向主动轮和减速轮上实现润滑冷却，提高了润滑油的使用效果；通过清理机构实现了减速箱在运作的时候清理润滑油内的杂质，一方面提高了润滑油的适用效果，另一方面能提高了主动轮和减速轮的旋转稳定性，进一步提高了减速箱的通用性，使得减速箱的适用效果更稳定。用效果更稳定。用效果更稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种通用性强的风机专用减速箱


[0001]本专利技术属于减速箱领域，尤其是涉及一种通用性强的风机专用减速箱。

技术介绍

[0002]减速箱一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速箱的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的；风机由于应用场景的不同，对减少箱内部的齿轮的结构的运行效果也不一样，一般在对风机专用减速箱内部润滑的时候采用将润滑油倒进润滑箱内，通过齿轮的带动进行对所有齿轮进行润滑；然而该方式降低了润滑油的使用效率，同时由于应用环境的特殊会掺杂着杂质；通过该方式进行润滑，那在被润滑油冲刷下来的杂质会再次被齿轮的旋转带动到齿轮上，从而会提高齿轮磨损；同时由于减速箱在运行的时候齿轮转速会发生改变，但现有的润滑技术不能随着齿轮的转速变化而改变润滑效果。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种通用性强的风机专用减速箱。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：包括主体、设于所述主体内的主动轮、设于所述主体内的减速轮、设于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用性强的风机专用减速箱，包括主体(1)、设于所述主体(1)内的主动轮(11)、设于所述主体(1)内的减速轮(12)、设于所述主体(1)内的蓄油腔(13)、设于所述蓄油腔(13)内的过滤装置(2)、设于所述主体(1)内的驱动轮(3)、设于所述主体(1)内壁上的润滑装置(4)；其特征在于：所述过滤装置(2)包括设于所述蓄油腔(13)内的隔板(21)、设于所述隔板(21)上的导流孔(22)、设于所述导流孔(22)上的过滤块(23)、设于所述过滤块(23)上的过滤孔(24)、设于所述过滤块(23)上的过滤弹簧(25)、设于所述隔板(21)上的静止板(26)、设于所述静止板(26)下端面的百叶板(27)、设于所述静止板(26)上的对流孔(28)、设于所述隔板(21)一侧的清理机构(5)；所述导流孔(22)设有多个，沿隔板(21)表面均匀布置；所述过滤块(23)可移动的嵌在导流孔(22)内；所述过滤孔(24)纵截面为三角形，设于所述过滤块(23)上；所述百叶板(27)设有多块，沿静止板(26)长度方向均匀布置；该百叶板(27)两端可翻转的嵌在静止板(27)下端面。2.根据权利要求1所述的一种通用性强的风机专用减速箱，其特征在于：所述清理机构(5)包括设于所述蓄油腔(13)底部的刮盒(51)、设于所述刮盒(51)内的第一移动块(52)、设于所述第一移动块(52)上的同步带(53)、设于所述第一移动块(52)内的第二移动块(54)、设于所述第一移动块(52)上的第一固定块(55)、设于所述第二移动块(54)上的第二固定块(56)、设于所述第一移动块(52)上的斜槽(57)、设于所述隔板(21)上的斜块(58)、设于所述蓄油腔(13)侧壁上的发条(59)、设于所述刮盒(51)上的对流组件(6)、设于所述刮盒(51)上的拉动绳(590)、设于所述拉绳(590)一端的驱动组件(7)、设于所述蓄油腔(13)侧壁上的卸料腔(591)、设于所述卸料腔(591)上的卸流口(592)、设于所述卸料腔(591)底部的卸流孔(593)；所述刮盒(51)可移动的嵌在蓄油腔(13)的底部；所述第一固定块(55)连接刮盒(51)和同步带(53)；所述第二固定块(56)连接第二移动块(54)和同步带(53)。3.根据权利要求2所述的一种通用性强的风机专用减速箱，其特征在于：所述对流组件(6)包括设于所述蓄油腔(13)底部的波浪槽(61)、设于所述刮盒(51)上的对流盒(62)、设于所述对流盒(62)上的第一单向阀(63)和第二单向阀(64)、设于所述对流盒(62)内的活塞杆(65)、设于所述活塞杆(65)上的活塞弹簧(66)；所述波浪槽(61)纵截面为波浪形，设于所述蓄油腔(13)底部；所述活塞杆(65)可上下移动的嵌在对流盒(62)内，一端与波浪槽(61)表面相抵。4.根据权利要求1所述的一种通用性强的风机专用减速箱，其特征在于：所述润滑装置(4)包括设于是主体(1)内的油管(41)、设于所述油管(41)上的喷油头(42)、设于所述喷油头(42)内的涡轮(43)、设于所述喷油头(42)侧边的出油孔(44)、设于所述油管(41)上的第三单向阀(45)和第四单向阀(46)、设于所述油管(41)内的活塞块(47)、设于所述活塞块(47)上的第二活塞弹簧(48)、设于所述活塞块(47)上的驱动绳(49)、设于所述驱动轮(3)内的拉动机构(8)、设于所述主体(1)内的回油机构(9)；所述喷油头(42)可旋转的嵌在油管(41)上，该喷油头(42)指向主动轮(11)和减速轮(12)；所述第三单向阀(45)连接油管(41)和蓄油腔(13)；所述第四单向阀(46)设于所述油管(41)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明军，陈庆舍，叶芬芬，郭岳军，王仲华，
申请(专利权)人：浙江晶星齿轮电机有限公司，
类型：发明
国别省市：