【技术实现步骤摘要】
前滑柱总成与转向节总成装配角度控制调整装置及方法
本专利技术属于悬架装配
，具体涉及一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置及方法。
技术介绍
目前，前滑柱总成与转向节总成的安装，多采用直接垫块法。直接垫块结构简单，角度控制采用前滑柱型面定位，角度调整需要重新加工垫块样件，适应性较差，适宜单一产品定型和产品维修时使用。现有技术公开了一种汽车前滑柱带制动器总成装配台，所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台的减振器上支座转角检测调整机构的检测调整机构底座上设置转盘座，转盘座上安装转盘轴，转盘轴一端安装转盘，转盘一侧表面安装螺柱套筒，转盘上设置定位孔，转盘座上设置弹簧定位销。现有技术还公开了一种用于组装汽车制动器与前滑柱的合装台，包括台架，所述台架上固定有工作台面，所述工作台面上前后分别固定有制动器支撑模块与前滑柱固定模块，该前滑柱固定模块包括固定在工作台面上的立柱，该立柱上分别固定有定位夹与锁止夹，所述锁止夹位于定位夹的下方。现有技术还公开了一种汽车前滑柱分装台，包括：工作台、制动盘安装座、...
【技术保护点】
1.一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置，其特征在于：由转向节总成定位结构、前滑柱总成定位结构和角度调整结构构成；/n所述转向节总成定位结构，主要由V型定位块Ⅰ(5)、拧紧螺栓(6)、V型定位块Ⅱ(7)和底板(17)组成；所述V型定位块Ⅰ(5)和V型定位块Ⅱ(7)均固定于底板(17)前端，V型定位块Ⅱ(7)和V型定位块Ⅰ(5)对称设置于拧紧螺栓(6)的左右两侧；/n所述前滑柱总成定位结构，主要由前定位支撑(8)、调整销(11)和后定位支撑(13)组成；所述前定位支撑(8)和后定位支撑(13)均与角度调整结构的调整板(10)固定；所述调整销(11)与后定位支撑...
【技术特征摘要】
1.一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置，其特征在于：由转向节总成定位结构、前滑柱总成定位结构和角度调整结构构成；
所述转向节总成定位结构，主要由V型定位块Ⅰ(5)、拧紧螺栓(6)、V型定位块Ⅱ(7)和底板(17)组成；所述V型定位块Ⅰ(5)和V型定位块Ⅱ(7)均固定于底板(17)前端，V型定位块Ⅱ(7)和V型定位块Ⅰ(5)对称设置于拧紧螺栓(6)的左右两侧；
所述前滑柱总成定位结构，主要由前定位支撑(8)、调整销(11)和后定位支撑(13)组成；所述前定位支撑(8)和后定位支撑(13)均与角度调整结构的调整板(10)固定；所述调整销(11)与后定位支撑(13)螺纹连接；
所述角度调整结构，还包括高度调整座(15)、调整底座(16)和旋转轴(20)；所述调整底座(16)与调整板(10)转动连接；所述高度调整座(15)设置于调整板(10)和调整底座(16)之间，安装在调整底座(16)上，用于支撑调整板(10)；
其中，高度调整座(15)由螺纹支撑销(26)、锁紧螺母(27)和螺纹座(28)组成；所述锁紧螺母(27)设置于螺纹支撑销(26)和螺纹座(28)之间，分别与支撑销(26)和螺纹座(28)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置，其特征在于：所述V型定位块Ⅰ(5)和V型定位块Ⅱ(7)分别通过一对螺栓Ⅴ(25)和一对螺栓Ⅳ(21)与底板(17)固定。
3.根据权利要求1所述的一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置，其特征在于：所述V型定位块Ⅰ(5)与底板(17)之间设置有垫片Ⅳ(24)，V型定位块Ⅱ(7)与底板(17)之间设置有垫片Ⅲ(22)。
4.根据权利要求1所述的一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置，其特征在于：所述V型定位块Ⅰ(5)和V型定位块Ⅱ(7)上还分别装有一对定位销(23)。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：赫威，赵亮，刘鹏，祝小超，刘振宇，孙杨，张跃，李帅，阮晓桐，王宏军，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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